夹持工装和车床的制作方法

文档序号:36584912发布日期:2024-01-06 22:57阅读:18来源:国知局
夹持工装和车床的制作方法

本公开涉及车床,具体地,涉及一种夹持工装和车床。


背景技术:

1、在车床的机械加工中,通常需要车削工件的外圆面,车床上通常设置有三爪卡盘等车床夹具夹持工件一端的外圆面,用于将待加工工件固定。由于车床夹具会夹持在工件的外圆面上影响车刀的车削作业,被车床夹具夹持部分的外圆面不能被车刀加工,因此工件的外圆面不能被一次性加工完毕,被车床夹具夹持部分的工件的外圆面需要二次加工。


技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种夹持工装和车床,以解决相关技术中车削工件的外圆面时无法一次性加工完毕的问题。

2、本公开的第一个目的是提供一种夹持工装,用于在车削待加工工件的外圆时固定所述工件,所述夹持工装包括基座,所述基座的第一端面上设置有凸出于所述第一端面的多个第一抵顶件,多个所述第一抵顶件绕所述基座的周向间隔设置,且多个所述第一抵顶件能够沿所述基座的径向可调节设置。

3、可选地,所述第一抵顶件具有三个,三个所述第一抵顶件以120°绕所述基座的周向间隔设置。

4、可选地,所述基座上开设有第一螺纹孔,多个所述第一螺纹孔沿所述基座的径向间隔设置,所述第一抵顶件上设置有第一安装孔,所述第一抵顶件通过依次穿过所述第一安装孔和所述第一螺纹孔的螺纹件与所述基座可拆卸连接。

5、可选地,所述基座上开设有沿所述基座的径向延伸的用于容纳所述第一抵顶件的容纳槽,所述第一螺纹孔开设在所述容纳槽的槽底,所述第一抵顶件至少部分凸出于所述容纳槽。

6、可选地,所述第一端面上还设置有凸出于所述第一端面的定位顶针,所述定位顶针的轴线与所述基座的轴线同轴设置,所述定位顶针的端面平齐于所述第一抵顶件的端面。

7、可选地,所述第一抵顶件凸出所述第一端面的距离至少为30mm。

8、可选地,所述夹持工装还包括第二抵顶件,所述第二抵顶件包括抵顶部和套接部,所述抵顶部用于将所述工件抵顶在所述第一抵顶件上,所述套接部用于套设在车床尾座的尾座顶针上。

9、可选地,所述基座上开设有多个减重孔。

10、可选地,所述基座的第二端面上设置有用于与车床夹具连接的夹持部。

11、本公开的第二个目的是提供一种车床,包括上述中任意一项所述的夹持工装。

12、通过上述技术方案,上述夹持工装能够在车削待加工工件的外圆时固定工件,第一抵顶件凸出于基座上的第一端面,同时多个第一抵顶件能够沿基座的径向滑动设置,第一抵顶件在基座的径向上的位置可调节,具体来说,第一抵顶件能够被沿径向调节从而避让工件端面的边缘,在车削时车刀不会与基座和第一抵顶件发生碰撞,这样工件的外圆面以及工件两端的端面的边缘均可以被直接加工,不需要二次加工,节约了车削时间并提高了车削效率。此外,当工件的轴向尺寸较小时,车床夹具难以夹持工件的外圆面,无法保证工件在车削时的稳定性,工件在车削时容易移位或脱离车床夹具,因此难以进行车削作业。而本公开的夹持工装是通过抵顶工件的端部以固定工件,不与工件的外圆面接触,当工件的轴向尺寸较小时夹持工装也能够保持工件的稳定性。

13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。



技术特征:

1.一种夹持工装,用于在车削待加工工件的外圆时固定所述工件,其特征在于,所述夹持工装包括基座,所述基座的第一端面上设置有凸出于所述第一端面的多个第一抵顶件,所述第一抵顶件抵顶在所述工件的端面上,多个所述第一抵顶件绕所述基座的周向间隔设置,且多个所述第一抵顶件能够沿所述基座的径向可调节设置,以避让所述工件的端面的边缘,所述夹持工装还包括第二抵顶件,所述第二抵顶件包括抵顶部和套接部,所述抵顶部用于将所述工件抵顶在所述第一抵顶件上,所述套接部用于套设在车床尾座的尾座顶针上。

2.根据权利要求1所述的夹持工装,其特征在于,所述第一抵顶件具有三个,三个所述第一抵顶件以120°绕所述基座的周向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的夹持工装,其特征在于,所述基座上开设有第一螺纹孔,多个所述第一螺纹孔沿所述基座的径向间隔设置,所述第一抵顶件上设置有第一安装孔,所述第一抵顶件通过依次穿过所述第一安装孔和所述第一螺纹孔的螺纹件与所述基座可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的夹持工装,其特征在于,所述基座上开设有沿所述基座的径向延伸的用于容纳所述第一抵顶件的容纳槽,所述第一螺纹孔开设在所述容纳槽的槽底,所述第一抵顶件至少部分凸出于所述容纳槽。

5.根据权利要求1所述的夹持工装,其特征在于,所述第一端面上还设置有凸出于所述第一端面的定位顶针,所述定位顶针的轴线与所述基座的轴线同轴设置,所述定位顶针的端面平齐于所述第一抵顶件的端面。

6.根据权利要求1所述的夹持工装,其特征在于,所述第一抵顶件凸出所述第一端面的距离至少为30mm。

7.根据权利要求1所述的夹持工装,其特征在于,所述基座上开设有多个减重孔。

8.根据权利要求1所述的夹持工装,其特征在于,所述基座的第二端面上设置有用于与车床夹具连接的夹持部。

9.一种车床,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的夹持工装。


技术总结
本公开涉及一种夹持工装和车床,用于在车削待加工工件的外圆时固定工件,上述工装包括基座,基座的第一端面上设置有凸出于第一端面的多个第一抵顶件,多个第一抵顶件绕基座的周向间隔设置,且多个第一抵顶件能够沿基座的径向可调节设置。通过上述技术方案,在车削时车刀不会与基座和第一抵顶件发生碰撞,工件的外圆面以及工件两端的端面的边缘均可以被直接加工,不需要二次加工,节约了车削时间并提高了车削效率。本公开的夹持工装是通过抵顶工件的端部以固定工件,不与工件的外圆面接触,当工件的轴向尺寸较小时夹持工装也能够保持工件的稳定性。

技术研发人员:朱威,蒋为政,师学礼,眭华军,季智鸿,解军平
受保护的技术使用者:国能江苏电力工程技术有限公司
技术研发日:20230403
技术公布日:2024/1/5
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