一种汽车液冷板安装辅助结构的制作方法

本技术涉及汽车液冷板加工，具体为一种汽车液冷板安装辅助结构。

背景技术：

1、液冷板是电池热管理液冷功能模块的核心零部件。在电动汽车中，冷却系统主要包括对驱动电机、车辆控制器和dc/dc等部件冷却和对动力电池和车载充电器冷却。当前电动汽车动力电池主要为对温度变化敏感的锂离子电池，电池包内温度环境对电芯可靠性、寿命及性能都有很大的影响，电池热管理成为新能源汽车运行的重要保障。液冷板是电池包液冷系统中最关键的零部件之一，电池工作产生多余热量，热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递，最终被器件内部流道中通过的冷却液带走，这个板型铝质器件就是液冷板。

2、液冷板通常焊接在箱体托盘底面，箱体托盘内安装有若干组电池组，并串联在箱体托盘内，箱体托盘顶面安装箱盖进而形成一个完整的汽车电池组，现有的液冷板通过定位结构辅助液冷板与箱体托盘底面安装部位对准，并焊接，但无辅助夹紧结构，在焊接过程中，触碰到箱体托盘或者液冷板时，会导致箱体托盘或者液冷板出现偏移，出现位置偏移的现象。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车液冷板安装辅助结构，具备防止在焊接过程中，箱体托盘a或液冷板b受到外力触碰出现偏移的现象，导致焊接偏移等优点，解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车液冷板安装辅助结构，包括操作台，所述操作台顶面中端两侧设有滑槽，所述操作台中端设有正反牙丝杆，所述正反牙丝杆两端分别连接有滑块，所述滑块与滑槽活动连接，所述操作台顶面两端分别设有夹块，所述滑块顶面设有夹块二，所述操作台背面中端设有支撑架，所述支撑架底面设有气缸，所述气缸输出端设有吸盘，所述吸盘顶面设有连接支架，所述连接支架底面设有激光灯。

5、作为本实用新型的优选技术方案，所述操作台顶面中端两侧分别对称式开设有滑槽，所述操作台顶端中端可转动式连接有正反牙丝杆，且正反牙丝杆外周面中端为光滑的圆周面，所述正反牙丝杆外周面两端分别螺纹连接有滑块，所述滑块顶面焊接有夹块二，所述操作台顶面靠近正面一端和靠近背面一端分别对称式固定安装有两个夹块。

6、作为本实用新型的优选技术方案，所述正反牙丝杆首端和尾端分别焊接有转轮。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述操作台背面中端固定安装有支撑架，所述支撑架底面一端固定安装有气缸，且气缸位于操作台正上方。

8、作为本实用新型的优选技术方案，所述气缸延伸端与吸盘顶面中端固定连接。

9、作为本实用新型的优选技术方案，所述吸盘顶面固定安装有连接支架，且连接支架为“x”形结构，所述连接支架底面四个端点分别固定安装有激光灯，且激光灯输出端朝向操作台顶面。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车液冷板安装辅助结构，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型反牙丝杆的旋转，滑块在滑槽内同向或相向位移，当滑块相向位移时，滑块带动夹块二向箱体托盘的另外两个面的内壁位移，当夹块二贴合箱体托盘两个面内壁时，夹块二配合夹块对箱体托盘进行夹紧固定，使其能够稳固的放置在操作台顶面，激光灯辅助工人调整液冷板的位置，使其四角与激光灯的标点对齐，进而完成液冷板的位置校准，当液冷板位置准确无误后，工人启动气缸，气缸输出端向液冷板方向移动，并使吸盘吸附在液冷板的底面上，使得液冷板固定在当前位置，不受外力影响发生偏移，此时，工人可以使用焊枪将液冷板与箱体托盘进行焊接，利用夹块、夹块二和吸盘对箱体托盘和液冷板进行夹持定位，防止在焊接过程中，箱体托盘或液冷板受到外力触碰出现偏移的现象，导致焊接偏移。

技术特征：

1.一种汽车液冷板安装辅助结构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)顶面中端两侧设有滑槽(2)，所述操作台(1)中端设有正反牙丝杆(3)，所述正反牙丝杆(3)两端分别连接有滑块(4)，所述滑块(4)与滑槽(2)活动连接，所述操作台(1)顶面两端分别设有夹块(5)，所述滑块(4)顶面设有夹块二(6)，所述操作台(1)背面中端设有支撑架(7)，所述支撑架(7)底面设有气缸(8)，所述气缸(8)输出端设有吸盘(9)，所述吸盘(9)顶面设有连接支架(10)，所述连接支架(10)底面设有激光灯(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车液冷板安装辅助结构，其特征在于：所述操作台(1)顶面中端两侧分别对称式开设有滑槽(2)，所述操作台(1)顶端中端可转动式连接有正反牙丝杆(3)，且正反牙丝杆(3)外周面中端为光滑的圆周面，所述正反牙丝杆(3)外周面两端分别螺纹连接有滑块(4)，所述滑块(4)顶面焊接有夹块二(6)，所述操作台(1)顶面靠近正面一端和靠近背面一端分别对称式固定安装有两个夹块(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车液冷板安装辅助结构，其特征在于：所述正反牙丝杆(3)首端和尾端分别焊接有转轮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车液冷板安装辅助结构，其特征在于：所述操作台(1)背面中端固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)底面一端固定安装有气缸(8)，且气缸(8)位于操作台(1)正上方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车液冷板安装辅助结构，其特征在于：所述气缸(8)延伸端与吸盘(9)顶面中端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车液冷板安装辅助结构，其特征在于：所述吸盘(9)顶面固定安装有连接支架(10)，且连接支架(10)为“x”形结构，所述连接支架(10)底面四个端点分别固定安装有激光灯(11)，且激光灯(11)输出端朝向操作台(1)顶面。

技术总结
本技术涉及汽车液冷板加工技术领域，且公开了一种汽车液冷板安装辅助结构,包括操作台，所述操作台顶面中端两侧设有滑槽，所述操作台中端设有正反牙丝杆，所述正反牙丝杆两端分别连接有滑块，所述滑块与滑槽活动连接，所述操作台顶面两端分别设有夹块，所述滑块顶面设有夹块二，所述操作台背面中端设有支撑架，所述支撑架底面设有气缸，所述气缸输出端设有吸盘，所述吸盘顶面设有连接支架，所述连接支架底面设有激光灯。该汽车液冷板安装辅助结构,利用夹块、夹块二和吸盘对箱体托盘和液冷板进行夹持定位，防止在焊接过程中，箱体托盘或液冷板受到外力触碰出现偏移的现象，导致焊接偏移。

技术研发人员：杜飞飞,庞宏伟
受保护的技术使用者：常州华新能源科技有限公司
技术研发日：20230413
技术公布日：2024/1/15