本技术涉及机床,具体涉及一种正挂式主轴箱中置丝杆结构。
背景技术:
1、由于成本等因素,现有的正挂式主轴箱上下移动的驱动副通常采用的是单丝杠加平衡油缸或重锤的平衡方式。由于主轴一定是在主轴箱中心的位置,使得单丝杠和平衡油缸只能分别安置在主轴箱的两侧。这样的布局,丝杠侧是交变的上下驱动力,而平衡油缸是恒向上的力,这会造成作用在主轴箱上下移动时会产生沿主轴的扭转力矩。即使是重锤平衡的方式,重锤的链条或者钢丝绳可以平均分布在主轴箱两侧,但丝杆依然只能安置在主轴箱的一侧,上下移动时扭转力矩交变仍在。这个扭转力矩会让主轴箱偏摆,而且偏摆中心不一定在主轴中心上,这样会造成主轴中心偏移,影响加工精度。同时丝杆在一侧的布置方式也势必会造成主轴箱铸件结构上的不对称性,进而造成热变形的不对称性,影响机床加工精度。
技术实现思路
1、本实用新型提出一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,解决现有的正挂式主轴箱偏摆、结构不对称、热变形的问题。
2、本实用新型的技术方案为:一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,包括立柱、丝杆、钢丝、线轨,主轴箱,所述立柱上安装主轴箱,所述主轴箱与立柱间设置线轨,所述主轴箱顶部设置钢丝,所述钢丝连接钢索平衡机构,所述主轴箱由主轴、主轴带轮、第一同步带、从动带轮、从动轴、主动带轮、第二同步带、主电机带轮、主电机组成,所述主轴一端连接主轴带轮,所述从动轴数量为2,所述从动轴两端分别连接从动带轮、主动带轮,所述丝杆穿过从动轴之间,所述从动轴互相平行,所述主轴带轮与从动带轮之间套设第一同步带,所述主电机连接主电机带轮,所述主电机带轮、主动带轮之间套设第二同步带。
3、优选的,所述丝杆位于主轴箱中心。
4、优选的,所述第一同步带、第二同步带采用圆弧齿同步带。
5、优选的,所述丝杆采用铬钢制造。
6、优选的,所述从动带轮、主轴带轮呈三角形分布。
7、优选的,所述主电机带轮、主动带轮呈三角形分布。
8、本实用新型的原理:为解决现有的正挂式主轴箱偏摆、结构不对称、热变形的问题,本实用新型将丝杆布局在主轴箱中心,并贯穿整个主轴箱,通过平行设置的2组从动带轮、从动轴、主动带轮,通过第一同步带、第二同步带传递动力,使得丝杆位于在主轴箱中心,且不会干扰主电机输出动力,驱动力就不会在主轴箱上产生偏摆的力矩,主轴箱上下移动会有更好的平衡性,同时也因为中置丝杆的结构使得主轴箱在对称,避免了因铸件不对称带来的热变形不对称,提高机床加工精度。
9、本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,通过平行设置的2组从动带轮、从动轴、主动带轮,通过第一同步带、第二同步带传递动力,使得丝杆位于在主轴箱中心,使得主轴箱在对称,避免了因铸件不对称带来的热变形不对称,提高机床加工精度。
10、本实用新型的有益效果:一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,结构设计科学合理,运行稳定可靠,主轴箱对称设计,降低加工难度,避免铸件不对称带来的热变形不对称,优化主电机动力输出,提高主轴热稳定性,提高机床的加工精度。
1.一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,包括立柱(101)、丝杆(102)、钢丝(103)、线轨(104),主轴箱(200),所述立柱(101)上安装主轴箱(200),所述主轴箱(200)与立柱(101)间设置线轨(104),所述主轴箱(200)顶部设置钢丝(103),所述钢丝(103)连接钢索平衡机构,其特征在于:所述主轴箱(200)由主轴(201)、主轴带轮(202)、第一同步带(203)、从动带轮(204)、从动轴(205)、主动带轮(206)、第二同步带(207)、主电机带轮(208)、主电机(209)组成,所述主轴(201)一端连接主轴带轮(202),所述从动轴(205)数量为2,所述从动轴(205)两端分别连接从动带轮(204)、主动带轮(206),所述丝杆(102)穿过从动轴(205)之间,所述从动轴(205)互相平行,所述主轴带轮(202)与从动带轮(204)之间套设第一同步带(203),所述主电机(209)连接主电机带轮(208),所述主电机带轮(208)、主动带轮(206)之间套设第二同步带(207)。
2.根据权利要求1所述的一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,其特征在于:所述丝杆(102)位于主轴箱(200)中心。
3.根据权利要求1所述的一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,其特征在于:所述第一同步带(203)、第二同步带(207)采用圆弧齿同步带。
4.根据权利要求1所述的一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,其特征在于:所述丝杆(102)采用铬钢制造。
5.根据权利要求1所述的一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,其特征在于:所述从动带轮(204)、主轴带轮(202)呈三角形分布。
6.根据权利要求1所述的一种正挂式主轴箱中置丝杆结构,其特征在于:所述主电机带轮(208)、主动带轮(206)呈三角形分布。