一种汽车用底座支架焊接装置的制作方法

本技术涉及焊接装置，尤其涉及一种汽车用底座支架焊接装置。

背景技术：

1、焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。

2、当需要对汽车用底座支架进行焊接时，就需要使用到焊接装置，通过焊接装置，把两块汽车用底座支架焊接到一起，但是现有的焊接装置在对汽车底座支架进行焊接时，不能对焊接的汽车底座支架进行自动调整不同的面进行焊接，当需要对汽车底座支架的另一面进行焊接时，需要通过人工手动对汽车支架进行翻面工作，费时费力降低了工作人员的工作效率。

3、且当把汽车用底座支架固定在焊接装置上后，不能对汽车底座用支架的位置进行调整，当需要对汽车用底座支架别的位置进行焊接时，现有的方法是通过机械臂伸展带动焊接装置移动到不同的位置进行焊接，但是机械臂的伸展长度有限，导致需要工作人员对汽车用底座支架进行移动。

技术实现思路

1、针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种汽车用底座支架焊接装置。

2、具体技术方案如下：

3、设计一种汽车用底座支架焊接装置，包括底座、工作台和转盘，所述底座顶部设有所述工作台，所述工作台一侧通过紧固件连接齿条，所述齿条啮合齿轮，所述齿轮一侧设有第二电机，所述工作台远离所述齿条的一侧设有滑条，所述工作台内部活动连接第一正反螺纹柱，所述第一正反螺纹柱一端设有第一电机，所述第一电机通过输出轴固定连接所述第一正反螺纹柱一端，所述第一正反螺纹柱通过螺纹连接第一螺纹块，所述第一螺纹块远离所述第一正反螺纹柱的一端通过紧固件连接液压缸一端，所述液压缸远离所述第一螺纹块的一端通过紧固件连接衔接块一侧，所述衔接块一侧活动连接所述转盘一端，所述转盘上设有夹板。

4、优选的，所述底座内侧开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑条一端，所述滑条远离所述滑槽的一端通过紧固件连接所述工作台，所述工作远离所述滑条的一侧通过紧固件连接齿条一端。

5、优选的，所述齿条啮合所述齿轮，所述第二电机通过输出轴固定连接所述齿轮一侧，所述第二电机通过紧固件连接所述底座。

6、优选的，所述第一电机通过输出轴连接所述第一正反螺纹柱一端，所述第一正反螺纹柱远离所述第一电机的一端活动连接工作台内部，所述第一电机通过紧固件连接所述工作台。

7、优选的，所述衔接块通过紧固件连接所述液压缸远离所述第一螺纹块的一端，所述衔接块内部设有第二正反螺纹柱，所述第二正反螺纹柱通过螺纹连接第二螺纹块，所述第二螺纹块通过紧固件连接所述夹板。

8、优选的，所述第二正反螺纹柱一端设有第三电机，所述第三电机通过输出轴固定连接所述第二正反螺纹柱一端，所述第二正反螺纹柱远离所述第二电机的一端活动连接所述转盘内部，所述第三电机通过紧固件连接所述转盘一侧。

9、优选的，所述转盘远离所述夹板的一端设有第四电机，所述第四电机通过输出轴固定连接所述转盘一端，所述第四电机通过紧固件连接所述衔接块内部，所述底座一侧通过机械臂连接焊接装置。

10、上述技术方案具有如下优点或有益效果：

11、1.通过设置了转盘和液压缸，当需要对焊接装置上的汽车用底座支架进行翻面时，打开液压缸，液压缸工作通过衔接块带动夹板上的汽车底座支架进行升起，然后打开第四电机，第四电机通过输出轴带动转盘在衔接块上进行转动，转盘转动通过夹板带动汽车底座支架件转动，直至转动到另一面，即可完成对汽车底座支架的自动翻面工作，无需工作人员手动对汽车底座支架进行调整，省时省力，提高了工作效率。

12、2.通过设置了齿条和工作台，当需要对汽车底座支架不同位置进行焊接时，打开第二电机，第二电机通过输出轴带动齿轮旋转，齿轮旋转带动齿条移动，齿条带动工作台通过滑条在滑槽内进行移动，直至汽车底座支架移动到需要进行焊接的位置，即可完成对汽车底座支架位置的调整，无需工作人员手动对其位置进行调整，体现了此装置的实用性。

技术特征：

1.一种汽车用底座支架焊接装置，其特征在于：包括底座(1)、工作台(2)和转盘(13)，所述底座(1)顶部设有所述工作台(2)，所述工作台(2)一侧通过紧固件连接齿条(8)，所述齿条(8)啮合齿轮(9)，所述齿轮(9)一侧设有第二电机(10)，所述工作台(2)远离所述齿条(8)的一侧设有滑条(15)，所述工作台(2)内部活动连接第一正反螺纹柱(14)，所述第一正反螺纹柱(14)一端设有第一电机(7)，所述第一电机(7)通过输出轴固定连接所述第一正反螺纹柱(14)一端，所述第一正反螺纹柱(14)通过螺纹连接第一螺纹块(12)，所述第一螺纹块(12)远离所述第一正反螺纹柱(14)的一端通过紧固件连接液压缸(3)一端，所述液压缸(3)远离所述第一螺纹块(12)的一端通过紧固件连接衔接块(4)一侧，所述衔接块(4)一侧活动连接所述转盘(13)一端，所述转盘(13)上设有夹板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用底座支架焊接装置，其特征在于：所述底座(1)内侧开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内部设有滑条(15)一端，所述滑条(15)远离所述滑槽(11)的一端通过紧固件连接所述工作台(2)，所述工作远离所述滑条(15)的一侧通过紧固件连接齿条(8)一端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用底座支架焊接装置，其特征在于：所述齿条(8)啮合所述齿轮(9)，所述第二电机(10)通过输出轴固定连接所述齿轮(9)一侧，所述第二电机(10)通过紧固件连接所述底座(1)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用底座支架焊接装置，其特征在于：所述第一电机(7)通过输出轴连接所述第一正反螺纹柱(14)一端，所述第一正反螺纹柱(14)远离所述第一电机(7)的一端活动连接工作台(2)内部，所述第一电机(7)通过紧固件连接所述工作台(2)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用底座支架焊接装置，其特征在于：所述衔接块(4)通过紧固件连接所述液压缸(3)远离所述第一螺纹块(12)的一端，所述衔接块(4)内部设有第二正反螺纹柱(17)，所述第二正反螺纹柱(17)通过螺纹连接第二螺纹块(16)，所述第二螺纹块(16)通过紧固件连接所述夹板(5)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用底座支架焊接装置，其特征在于：所述第二正反螺纹柱(17)一端设有第三电机(18)，所述第三电机(18)通过输出轴固定连接所述第二正反螺纹柱(17)一端，所述第二正反螺纹柱(17)远离所述第二电机(10)的一端活动连接所述转盘(13)内部，所述第三电机(18)通过紧固件连接所述转盘(13)一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用底座支架焊接装置，其特征在于：所述转盘(13)远离所述夹板(5)的一端设有第四电机(19)，所述第四电机(19)通过输出轴固定连接所述转盘(13)一端，所述第四电机(19)通过紧固件连接所述衔接块(4)内部，所述底座(1)一侧通过机械臂连接焊接装置(6)。

技术总结
本技术涉及焊接装置技术领域，尤其是一种汽车用底座支架焊接装置，包括底座、工作台和转盘，所述底座顶部设有所述工作台，所述工作台一侧通过紧固件连接齿条，所述齿条啮合齿轮，所述齿轮一侧设有第二电机，所述工作台远离所述齿条的一侧设有滑条，所述工作台内部活动连接第一正反螺纹柱，所述第一正反螺纹柱一端设有第一电机，第四电机通过输出轴带动转盘在衔接块上进行转动，转盘转动通过夹板带动汽车底座支架件转动，直至转动到另一面，即可完成对汽车底座支架的自动翻面工作，无需工作人员手动对汽车底座支架进行调整，省时省力，提高了工作效率。

技术研发人员：王寿明
受保护的技术使用者：上海运良转向节有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/2/6