一种发动机缸体车削外圆专用夹具的制作方法

本技术涉及夹具，具体为一种发动机缸体车削外圆专用夹具。

背景技术：

1、夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

2、现有技术中，公开号为“cn203610707u”的一种薄壁缸体车削外圆专用夹具，包括夹具体，夹具体具有外锥面，专用夹具还包括：夹紧驱动部分，夹紧驱动部分包括能完成轴向移动的拉杆；夹紧固定部分，夹紧固定部分包括涨簧，涨簧具有与所述夹具体的外锥面配合的内锥面，涨簧的外环面与薄壁缸体内表面配合；定位部分，定位部分包括定位盘，定位盘一端固定在所述夹具体上，另一端作为定位面与薄壁缸体端面配合；导向部分，导向部分包括固定在所述拉杆上的导向螺母和拉盘，所述拉盘与导向螺母相固定。本夹具通过涨簧涨紧工件，多个涨瓣的设计增加了工件与涨瓣之间的接触面积，从而工件受力和变形更加均匀；导向部分的使用消除了夹具径向跳动的可能，使得工件获得更好的加工质量。

3、但现有技术仍存在较大不足，如：

4、现有结构和上述装置中，尽管能够对缸体的侧壁进行夹持，但在夹持时只能对缸体进行径向夹紧定位，不能够对缸体的轴向进行夹紧定位，这就有导致缸体在加工中，虽然径向夹紧了，但加工刀具在走刀时，刀具会对缸体产生轴向力，如果吃刀量比较大，就有可能导致缸体沿轴向松动脱落，对操作人员和设备造成危害。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体车削外圆专用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种发动机缸体车削外圆专用夹具，包括夹具体，所述夹具体上固定设置有涨芯，所述涨芯上活动设置有涨套，所述涨套上活动设置有工件，所述工件包括：端面和内壁，所述涨套在涨紧后，对所述工件进行夹紧定位，所述涨套上固定设置有台肩，所述台肩上活动设置有拉环，所述夹具体中活动设置有活动块，所述活动块通过若干连接杆带动拉环运动，若干所述连接杆固定设置在活动块上，当所述连接杆通过拉环带动涨套运动，所述涨套对工件的内壁进行夹紧；

4、所述涨芯上设置有用于对工件的端面进行夹紧定位的拉杆组件。

5、优选的，所述拉杆组件包括活动设置在涨芯上的拉杆，所述拉杆活动设置在涨芯的轴心上，所述拉杆的一端设置有横杆，所述横杆设置在靠近端面的一端。

6、优选的，所述拉杆的一端设置有第一螺纹，所述第一螺纹设置在靠近横杆的一端，所述第一螺纹上设置有第一螺母，所述第一螺母将横杆固定在拉杆上。

7、优选的，所述拉杆上固定设置有台阶，所述台阶设置在活动块与夹具体之间，所述拉杆远离第一螺纹的一端设置有第二螺纹，所述第二螺纹上设置有第二螺母，所述拉杆上设置有弹簧，所述弹簧设置在活动块与第二螺母之间。

8、优选的，所述拉杆上活动设置有垫圈，所述垫圈设置在弹簧和第二螺母之间。

9、优选的，所述横杆上活动设置有两个伸缩块，两个所述伸缩块对称设置在横杆的两端，两个所述伸缩块上固定设置有用于复位的压簧，所述压簧设置在伸缩块与横杆之间。

10、优选的，两个所述伸缩块上设置有倒角。

11、优选的，所述涨套上开设有若干让位槽，所述涨套上开设有若干防滑槽。

12、优选的，所述夹具体上固定设置有用于带动活动块运动的电推杆，所述电推杆固定设置在活动块与夹具体之间。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1.通过拉杆的设置，在拉环带动涨套对工件的内壁进行夹紧时，横杆对工件的端面进行夹紧，从而使得工件径向和轴向都得到夹紧和定位，通过弹簧的设置，横杆在压紧工件后，如果拉环继续移动，弹簧会被压缩，保证了工件的端面既能够被夹紧，又不会因为拉杆的力过大，对工件的端面造成破坏；

15、2.通过伸缩块的设置，操作人员在装夹工件时，只需要将工件推入涨套，工件在进入涨套时，伸缩块被压缩，当工件安装到位时，伸缩块通过压簧的压力复位，伸缩块对工件的端面进行夹紧，整个过程不需要额外的工具，操作方便，缩短了操作人员安装工件的时间。

16、本实用新型在使用的过程中，操作人员将工件套入涨套，待工件安装到位后，启动电推杆，此时活动块向靠近电推杆的方向运动，连接杆带动拉环运动，拉环带动涨套运动，涨套对工件内壁进行夹持，实现工件轴向定位；

17、活动块运动时，也会带动拉杆运动，拉杆带动横杆对工件的侧壁进行夹持，实现工件径向定位。

技术特征：

1.一种发动机缸体车削外圆专用夹具，包括夹具体(1)，其特征在于：所述夹具体(1)上固定设置有涨芯(2)，所述涨芯(2)上活动设置有涨套(3)，所述涨套(3)上活动设置有工件(4)，所述工件(4)包括：端面(401)和内壁(402)，所述涨套(3)在涨紧后，对所述工件(4)进行夹紧定位，所述涨套(3)上固定设置有台肩(5)，所述台肩(5)上活动设置有拉环(6)，所述夹具体(1)中活动设置有活动块(7)，所述活动块(7)通过若干连接杆(701)带动拉环(6)运动，若干所述连接杆(701)固定设置在活动块(7)上，当所述连接杆(701)通过拉环(6)带动涨套(3)运动，所述涨套(3)对工件(4)的内壁(402)进行夹紧；

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：所述拉杆组件包括活动设置在涨芯(2)上的拉杆(8)，所述拉杆(8)活动设置在涨芯(2)的轴心上，所述拉杆(8)的一端设置有横杆(9)，所述横杆(9)设置在靠近端面(401)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：所述拉杆(8)的一端设置有第一螺纹(10)，所述第一螺纹(10)设置在靠近横杆(9)的一端，所述第一螺纹(10)上设置有第一螺母(11)，所述第一螺母(11)将横杆(9)固定在拉杆(8)上。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：所述拉杆(8)上固定设置有台阶(12)，所述台阶(12)设置在活动块(7)与夹具体(1)之间，所述拉杆(8)远离第一螺纹(10)的一端设置有第二螺纹(13)，所述第二螺纹(13)上设置有第二螺母(14)，所述拉杆(8)上设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)设置在活动块(7)与第二螺母(14)之间。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：所述拉杆(8)上活动设置有垫圈(16)，所述垫圈(16)设置在弹簧(15)和第二螺母(14)之间。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：所述横杆(9)上活动设置有两个伸缩块(17)，两个所述伸缩块(17)对称设置在横杆(9)的两端，两个所述伸缩块(17)上固定设置有用于复位的压簧(18)，所述压簧(18)设置在伸缩块(17)与横杆(9)之间。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：两个所述伸缩块(17)上设置有倒角(19)。

8.根据权利要求1所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：所述涨套(3)上开设有若干让位槽(20)，所述涨套(3)上开设有若干防滑槽(21)。

9.根据权利要求8所述的一种发动机缸体车削外圆专用夹具，其特征在于：所述夹具体(1)上固定设置有用于带动活动块(7)运动的电推杆(22)，所述电推杆(22)固定设置在活动块(7)与夹具体(1)之间。

技术总结
本技术公开了一种发动机缸体车削外圆专用夹具，一种发动机缸体车削外圆专用夹具，包括夹具体，所述夹具体上固定设置有涨芯，所述涨芯上活动设置有涨套，所述涨套上活动设置有工件，所述涨套在涨紧后，对所述工件的内壁进行夹紧定位，所述涨芯上设置有用于对工件的端面进行夹紧定位的拉杆组件。本技术在使用的过程中，操作人员将工件套入涨套，待工件安装到位后，启动电推杆，此时活动块向靠近电推杆的方向运动，连接杆带动拉环运动，拉环带动涨套运动，涨套对工件内壁进行夹持，实现工件轴向定位，活动块运动时，也会带动拉杆运动，拉杆带动横杆对工件的侧壁进行夹持，实现工件径向定位。

技术研发人员：朱兴龙,赵军,尹咏,范金龙,陈正扣
受保护的技术使用者：扬州扬子江宝云缸套有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/15