裁切厚度可调的模具的制作方法

本技术涉及汽车后纵梁加工，具体是裁切厚度可调的模具。

背景技术：

1、车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成z字型或者箱型等断面，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成z字型或者箱型断面，根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。

2、目前的汽车后纵梁裁切加工的模具在使用时，多通过螺栓对模具进行固定的操作，导致无法对裁切模具的高度进行调节的操作，进而无法及时对待加工的汽车后纵梁进行厚度不同的裁切操作，当需要对加工的后纵梁进行不同厚度裁切时，需要将已加工一半的后纵梁取下，调整位置后再进行后续不同厚度的裁切，此过程也影响了后纵梁裁切的完整性，为此提供了裁切厚度可调的模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决汽车后纵梁裁切模具无法对后纵梁进行不同厚度裁切操作的问题，提供裁切厚度可调的模具。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：裁切厚度可调的模具，包括工作台，所述工作台的顶端通过焊接固定有第一固定座，所述工作台的顶端通过焊接固定有第二固定座，所述第二固定座位于第一固定座的一端，还包括有调节机构，所述调节机构包括通过螺栓固定于工作台顶端的驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧贯穿至第一固定座的内部，所述螺纹杆的外壁通过螺纹连接有移动座，所述移动座的顶端通过焊接固定有放置座。

3、作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构还包括通过焊接固定于移动座一端的l型板，所述l型板的一端贯穿至第一固定座的外部，所述l型板的顶端通过焊接固定有滑动座，所述第二固定座的内部设置有移动杆，所述移动杆的一端贯穿至滑动座的内部，所述移动杆的外壁固定连接有l型杆，所述l型杆的底端通过螺栓固定连接有裁切模具，所述裁切模具位于滑动座的一端，并位于放置座的上方。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的外壁通过轴承连接有限位板，所述限位板通过螺栓与工作台的顶端固定连接，所述螺纹杆通过轴承与第一固定座的内壁转动连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定座的内部设置有与移动座移动轨迹相匹配的移动通槽。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述放置座的一端设置有两个固定螺栓，所述放置座的内部设置有与固定螺栓相匹配的螺栓孔。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定座的一端设置有与l型板移动轨迹相匹配的滑动通槽，所述滑动座的一端设置有与移动杆相套接的z状凹槽。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二固定座的一端设置有与移动杆及移动杆滑动轨迹相匹配的移动贯穿槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过设置调节机构，驱动电机输出端转动通过机械传动带动后纵梁移动，移动中的后纵梁在裁切模具的工作下进行裁切的操作，移动座移动同时通过机械传动带动裁切模具向上移动，裁切模具移动并对后纵梁进行不同厚度的裁切操作，通过此结构有利于对待加工的后纵梁进行不同厚度的裁切操作，相比于传统的裁切模具，有利于提高待加工后纵梁的裁切效率，同时也有利于提高待加工后纵梁裁切时的完整性。

技术特征：

1.裁切厚度可调的模具，包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶端固定有第一固定座(2)，所述工作台(1)的顶端固定有第二固定座(3)，所述第二固定座(3)位于第一固定座(2)的一端，其特征在于，还包括有调节机构(4)，所述调节机构(4)包括固定于工作台(1)顶端的驱动电机(401)，所述驱动电机(401)的输出端通过联轴器连接有螺纹杆(402)，所述螺纹杆(402)的一侧贯穿至第一固定座(2)的内部，所述螺纹杆(402)的外壁通过螺纹连接有移动座(403)，所述移动座(403)的顶端固定有放置座(404)，所述调节机构(4)还包括固定于移动座(403)一端的l型板(405)，所述l型板(405)的一端贯穿至第一固定座(2)的外部，所述l型板(405)的顶端固定有滑动座(406)，所述第二固定座(3)的内部设置有移动杆(407)，所述移动杆(407)的一端贯穿至滑动座(406)的内部，所述移动杆(407)的外壁固定连接有l型杆(408)，所述l型杆(408)的底端固定连接有裁切模具(409)，所述裁切模具(409)位于滑动座(406)的一端，并位于放置座(404)的上方。

2.根据权利要求1所述的裁切厚度可调的模具，其特征在于，所述螺纹杆(402)的外壁通过轴承连接有限位板，所述限位板与工作台(1)的顶端固定连接，所述螺纹杆(402)通过轴承与第一固定座(2)的内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的裁切厚度可调的模具，其特征在于，所述第一固定座(2)的内部设置有与移动座(403)移动轨迹相匹配的移动通槽。

4.根据权利要求1所述的裁切厚度可调的模具，其特征在于，所述放置座(404)的一端设置有两个固定螺栓，所述放置座(404)的内部设置有与固定螺栓相匹配的螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的裁切厚度可调的模具，其特征在于，所述第一固定座(2)的一端设置有与l型板(405)移动轨迹相匹配的滑动通槽，所述滑动座(406)的一端设置有与移动杆(407)相套接的z状凹槽。

6.根据权利要求1所述的裁切厚度可调的模具，其特征在于，所述第二固定座(3)的一端设置有与移动杆(407)及移动杆(407)滑动轨迹相匹配的移动贯穿槽。

技术总结
本技术公开了裁切厚度可调的模具，涉及汽车后纵梁加工技术领域，包括工作台，所述工作台的顶端通过焊接固定有第一固定座，所述工作台的顶端通过焊接固定有第二固定座，所述第二固定座位于第一固定座的一端，还包括有调节机构。本技术通过设置调节机构，驱动电机输出端转动通过机械传动带动后纵梁移动，移动中的后纵梁在裁切模具的工作下进行裁切的操作，移动座移动同时通过机械传动带动裁切模具向上移动，裁切模具移动并对后纵梁进行不同厚度的裁切操作，通过此结构有利于对待加工的后纵梁进行不同厚度的裁切操作，相比于传统的裁切模具，有利于提高待加工后纵梁的裁切效率，同时也有利于提高待加工后纵梁裁切时的完整性。

技术研发人员：伍宇安
受保护的技术使用者：广东同正精密模具有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/15