车刀组合结构的制作方法

本技术关于一种涉及车床的工作母机的，尤指车刀的结构。

背景技术：

1、目前，工具机指金属切削加工机具，包括了车床、铣床、刨床、钻床、镗床、磨床、制齿机等等。其中，车床加工是一种以静止的刀具(又称作车刀)，对快速旋转的工件进行切削的加工方式。为了能精准且均匀地切削，车床加工的工件多以圆柱形为主，加工过程中也会更换不同的车刀以达到不同的加工目的，例如：削薄的外径车刀、中空部位扩大的内径车刀、工件上切出凹槽、切断工件的切断刀等等，多样的车刀扩大车床加工的可能性。车床切削加工用的车刀，要具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。刀具所用的材质很多种，以因应切削工件特性来选用，比如:高碳钢、高速钢、非铸铁合金刀具、烧结碳化刀具、陶瓷刀具、钻石刀具或以氮化硼刀具。

2、比如中国台湾证书号m565078“车刀结构改良”实用新型专利案(下称:参考前案)，其具有：一刀柄；一刀片，该刀片厚度略小于该刀柄的第一组装区深度；并利用至少一保护片，设于该刀柄的第一组装区与该刀片间呈夹设状态；且通过各组设件使该刀片与该保护片呈定位状态；以供该上抵件其下端部分抵设于该刀片的上端处并盖设于该组设件上端处，而该上抵件的抵制端边缘处，还设有一断屑部，供车削产生的碎屑碰触而折断；借此，提供一种夹设式车刀，通过上下两端以夹设方式而使车刀更为稳固，且具有增加切屑弯延度而达到断屑效果的功能。

3、前述参考前案于刀柄一端的第一组装区供刀片及其保护片锁装，而利用第二组装区上锁设一上抵件，使上抵件末端的抵制端压抵住刀片；但是，参考前案仅是上下两面夹抵，该种以两个平面的压抵方式，接触摩擦力小，缺乏制动设计，仍难脱离可能左右滑摆脱位的问题；而当刀片磨损之后，需要退离上抵件，再退离刀片锁设于第一组装区的螺栓，形成刀片与其保护片脱离状态，松开整个刀片、保护片、上抵件的结构，操作较为费时而不方便。

技术实现思路

1、本实用新型主要目的在提供一种车刀组合结构，主要增加刀具组中的刀片，具有方便变换刀片位置角度的便利性，同时有效提高车刀的刀具组与刀座的连结稳固性。

2、因此，依据本实用新型一种车刀组合结构，其车刀包括一供机床固定的刀柄、一刀具组、一承载该刀具组并且供固定于该刀柄的基座，其中：

3、该刀柄一端末端设为一头部，该头部纵向贯穿地设置一固孔，该头部与刀柄之间形成一颈部；

4、该刀具组包括一刀片座、一刀片，该刀片座于其一顶侧面对应该刀柄的该固孔穿空一呈长弧形的调整孔，一端角凹设一刀槽，以供该刀片安置并且可拆卸地固定组合于该刀槽，该刀片座的一底侧面突起一卡部；

5、该基座承载并且供该刀具组固定，该基座一侧可拆卸地固定于该刀柄10的该颈部底侧面，该基座在另一侧凹设一可容置该刀具组的容槽，该容槽设置一止部、一定孔，该容槽供该刀片座底侧面安置，而该止部对应凹凸配合该卡部，并且该卡部与该止部互呈圆形的凹凸搭配，可供该刀片座于该止部的弧形范围内适度旋摆，该定孔呈内螺孔，供一调整栓自该固孔穿伸该调整孔而螺锁于该定孔定位，以将该刀具组、该基座结合于该刀柄形成该车刀。

6、进一步的，该车刀在刀柄之的该颈部则贯穿地设置数螺孔，并且该颈部底端面凹设一道呈水平之的定槽；该基座一侧微突一道制凸块，以对应凹凸卡合于该刀柄之的该定槽，该基座之的该制凸块对应该螺孔而设置数通孔，供数螺栓经该通孔而螺锁固定于该螺孔中。

7、进一步的，该刀具组于该刀槽贯穿地设置一内螺纹之的锁孔，该刀片设置一穿孔，供该刀片安置于该刀槽上，并由一锁栓穿过穿孔而螺锁固定于该锁孔中，将该刀片固定于该刀片座上。

8、进一步的，该刀具组之的该刀槽为长方形，该刀片对应呈长方块。

9、进一步的，该刀具组之的该刀槽为三角形态，该刀片对应呈三角块。

10、因此本实用新型提供下列的功效：

11、1、本实用新型的刀具组与基座之间，通过刀片座的卡部与基座的止部凹凸配合，并且呈圆形轨迹搭配，有效增加刀具组与基座增加结合接触面积，在调整栓松开时，更能进一步地供刀具组沿基座的容槽左右旋转时，顺应调整孔的弧形轨迹，使刀片座连同刀片弧形移动更具定向性，使调整刀片的刀角位置、变换角度过程，更具稳定性，极具实用性。

12、2、承前第1项所述，刀具座的刀片座设置一道呈长弧形的调整孔，通过调整栓穿置于刀柄的头部、调整孔而螺锁于基座的定孔，故只需松开调整栓，形成刀片座与头部、基座之间有空间活动，刀片座便能以调整栓为支点而移动调整孔相对调整栓的位置，进一步调整刀片座与刀片的角度，相当方便。

13、3、本实用新型的刀柄、刀具组、基座之间，通过定槽与制凸块的凹凸卡合，确保承载刀具组的基座不会晃动，更进一步由刀柄的头部一调整栓、颈部固定于基座的两点，形成三角点的分布，提升稳固性。

技术特征：

1.一种车刀组合结构，其特征在于，车刀包括一供机床固定的刀柄、一刀具组、一承载该刀具组并且供固定于该刀柄的基座，其中：

2.如权利要求1所述车刀组合结构，其特征在于，该车刀在刀柄的该颈部贯穿地设置数螺孔，并且该颈部底端面凹设一道呈水平的定槽；该基座一侧微突一道制凸块，以对应凹凸卡合于该刀柄的该定槽，该基座的该制凸块对应该螺孔而设置数通孔，供数螺栓经该通孔而螺锁固定于该螺孔中。

3.如权利要求1所述车刀组合结构，其特征在于，该刀具组于该刀槽贯穿地设置一内螺纹的锁孔，该刀片设置一穿孔，供该刀片安置于该刀槽上，并由一锁栓穿过穿孔而螺锁固定于该锁孔中，将该刀片固定于该刀片座上。

4.如权利要求1所述车刀组合结构，其特征在于，该刀具组的该刀槽为长方形，该刀片对应呈长方块。

5.如权利要求1所述车刀组合结构，其特征在于，该刀具组的该刀槽为三角形态，该刀片对应呈三角块。

技术总结
本技术一种车刀组合结构，其车刀包括一供机床固定的刀柄、一刀具组、一承载该刀具组并且供固定于该刀柄的基座。其刀柄一端设置一头部、一颈部，而刀片座在结合刀片的另一侧设置一弧形的调整孔，基座设置一容槽以安置刀片座，利用一调整栓穿经头部、调整孔以螺锁于基座的容槽，借此松动调整栓时，即可旋动刀具组，使刀具组以调整孔的轨迹旋转，达到调整刀具组的刀片角度位置；同时配合刀片座底侧面设置的卡部，与基座的容槽设置止部，通过卡部与止部的卡合，增加刀具组与基座的结合面积，还能因为卡部与止部的圆形凹凸配合，使刀具组沿调整栓旋转轨迹有运行定向性。

技术研发人员：余念庭
受保护的技术使用者：余念庭
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15