一种方便装配的汽车零部件工装助力机构的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种方便装配的汽车零部件工装助力机构。

背景技术：

1、中国专利申请号：202221045195.8的一种汽车零部件工装助力机构，通过工作台内壁正面和背面的两侧之间且位于支撑台的两侧均传动连接有传送皮带，传送皮带表面的顶部设置有夹持推动机构；夹持推动机构包括固定板，固定板顶部的一侧固定连接有固定板，固定板的内部开设有固定槽，且固定槽内壁的一侧固定连接有电动推杆，电动推杆的伸出端固定连接有推动板，固定板正面和背面均开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有活动板，两个活动板相对的一侧均固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端固定连接有夹紧板，支撑台的底部固定连接有箱体，且箱体内壁的底部固定连接有液压油缸，支撑台的内部活动连接有支撑板，液压油缸的伸出端与支撑板的底部固定连接，人员将需要焊接装配的零部件放置在固定板，利用固定板上的夹持对其进行限位，然后再利用传送皮带与电动推杆的设置可方便将两两零部件相互推动靠近，方便后续的焊接装配，装配后利用支撑台顶升从而方便拿取成品，该夹持推动机构的设置大大提高了工作效率，起到了零部件装配的助力作用。

2、目前，汽车零部件在焊接装配的过程中，一个汽车所需要的零部件种类繁多，对于需要拼接在一起进行组装的各个零部件而言，需要控制夹具把多种汽车零件固定在工作台上，然后工人手动控制固定后的汽车零部件向相互靠近的方向移动，直到各个零部件怼在一起，以方便汽车零件的拼接组装，然而，工人手动推动汽车零部件较为麻烦，无辅助移动机构会造成装配效率低下，还会增加工作人员的劳动量，此外上述专利中，左右两边的汽车零件相互靠近便于焊接组装，但是夹紧板是对汽车零件的前后两端进行夹紧，这时当夹持的汽车零件长度小于等于夹紧板的长度时，前后两端的夹紧板的存在会影响到两汽车零件的拼接组装，因此需要设计一种方便装配的汽车零部件工装助力机构。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，解决了现有的汽车零部件在夹持固定后，不便于向相互靠近的方向移动，进而不便于对多个汽车零件进行拼接组装的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，包括工作台，所述工作台的上端固定连接有固定板，所述工作台的上端滑动连接有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和第二移动板分别对称分布在固定板的左右两端，所述第一移动板、第二移动板和固定板的上端均设置连接有夹持机构，所述第一移动板的前后端之间通过第一滑动架固定连接，所述第一滑动架与工作台滑动连接，所述第二移动板的前后端之间通过第二滑动架固定连接，所述第一滑动架的内部固定连接第一齿条，所述第二滑动架的内部固定连接第二齿条，所述工作台的下端转动连接转轴，所述转轴的圆周面固定连接齿轮，所述齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合，所述工作台的下端固定连接支撑架，所述支撑架的上端固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接第二固定座，所述第二固定座与第一齿条固定连接。

5、进一步，所述支撑架设置有三个，且均位于第一齿条和第二齿条之间。

6、进一步，所述工作台的左右两端均固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内部固定连接有导向杆，所述第一固定座和导向杆设置有两组，且均匀的位于工作台的下端，位于前端的导向杆贯穿第一齿条，且第一齿条与位于前端的导向杆滑动连接，位于后端的导向杆贯穿第二齿条，且第二齿条与位于后端的第二齿条滑动连接。

7、进一步，所述第二滑动架的上端面开设有第二滑动槽，所述第一滑动架的上端面开设有第一滑动槽，所述第二滑动槽位于第一齿条的右端，且第二滑动槽的尺寸与第一齿条的尺寸匹配，所述第一滑动槽位于第二齿条的左端，且第一滑动槽的尺寸与第二齿条的尺寸匹配。

8、进一步，所述夹持机构包括固定壳、滑动块、弹簧、压板、把手和固定杆，所述工作台、第一移动板和第二移动板的上端均固定连接固定壳，所述固定壳的内部固定连接固定杆和弹簧，所述固定杆的圆周面滑动连接滑动块，所述弹簧远离固定壳的一端与滑动块固定连接，所述固定壳、固定杆、弹簧和滑动块设置有多个，且对称分布在工作台上端的前后两侧，两滑动块之间通过压板固定连接，所述压板的上端固定连接把手，所述把手位于压板上的中间位置。

9、进一步，所述工作台的左右两端均固定连接有凸块，所述凸块与工作台之间为一体式结构，所述凸块的高度高于工作台的高度，且工作台的前后两端均固定连接有支撑腿。

10、（三）有益效果

11、本实用新型提供了一种方便装配的汽车零部件工装助力机构。具备以下有益效果：

12、（1）、该一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，通过夹持机构的作用下，便于对汽车零部件的上端进行压紧，使得汽车零部件可以稳定的位于第一移动板、第二移动板或者固定板上，且在移动汽车零部件向相互靠近的方向移动直到合适的位置后，可以对汽车零部件进行组装或者拼接，由于各个汽车零部件之间是左右两零部件之间的拼接或者焊接，这时位于上端的压板不会轻易的影响到汽车零件的拼接，使得对于多种不同尺寸的汽车零件均可以顺利的完成拼接组装作业。

13、（2）、该一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，通过控制电动伸缩杆带动第一齿条移动，进而带动齿轮转动，这时在齿轮的作用下会带动第二齿条向第一齿条的反向运动，从而实现第一移动板和第二移动板的反向运动，使得第一移动板和第二移动板同时向靠近或者远离固定板的方向移动，进而方便对位于第一移动板和第二移动板上的汽车零部件顺利的与固定板上的汽车零部件实现后续焊接组装作业，这样不仅大大提高了工作效率，同时还起到了零部件装配的助力作用。

技术特征：

1.一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的上端固定连接有固定板（10），所述工作台（1）的上端滑动连接有第一移动板（2）和第二移动板（22），所述第一移动板（2）和第二移动板（22）分别对称分布在固定板（10）的左右两端，所述第一移动板（2）、第二移动板（22）和固定板（10）的上端均设置连接有夹持机构，所述第一移动板（2）的前后端之间通过第一滑动架（12）固定连接，所述第一滑动架（12）与工作台（1）滑动连接，所述第二移动板（22）的前后端之间通过第二滑动架（6）固定连接，所述第一滑动架（12）的内部固定连接第一齿条（21），所述第二滑动架（6）的内部固定连接第二齿条（15），所述工作台（1）的下端转动连接转轴（18），所述转轴（18）的圆周面固定连接齿轮（19），所述齿轮（19）分别与第一齿条（21）和第二齿条（15）啮合，所述工作台（1）的下端固定连接支撑架（16），所述支撑架（16）的上端固定连接电动伸缩杆（17），所述电动伸缩杆（17）的输出端固定连接第二固定座（20），所述第二固定座（20）与第一齿条（21）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，其特征在于：所述支撑架（16）设置有三个，且均位于第一齿条（21）和第二齿条（15）之间。

3.根据权利要求1所述的一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，其特征在于：所述工作台（1）的左右两端均固定连接有第一固定座（13），所述第一固定座（13）的内部固定连接有导向杆（14），所述第一固定座（13）和导向杆（14）设置有两组，且均匀的位于工作台（1）的下端，位于前端的导向杆（14）贯穿第一齿条（21），且第一齿条（21）与位于前端的导向杆（14）滑动连接，位于后端的导向杆（14）贯穿第二齿条（15），且第二齿条（15）与位于后端的第二齿条（15）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，其特征在于：所述第二滑动架（6）的上端面和第一滑动架（12）的上端面均开设有滑动槽（11），位于所述第二滑动架（6）上端面的滑动槽（11）位于第一齿条（21）的右端，且尺寸与第一齿条（21）的尺寸匹配，位于所述第一滑动架（12）上端面的滑动槽（11）位于第二齿条（15）的左端，且尺寸与第二齿条（15）的尺寸匹配。

5.根据权利要求1所述的一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，其特征在于：所述夹持机构包括固定壳（3）、滑动块（5）、弹簧（9）、压板（4）、把手（7）和固定杆（8），所述工作台（1）、第一移动板（2）和第二移动板（22）的上端均固定连接固定壳（3），所述固定壳（3）的内部固定连接固定杆（8）和弹簧（9），所述固定杆（8）的圆周面滑动连接滑动块（5），所述弹簧（9）远离固定壳（3）的一端与滑动块（5）固定连接，所述固定壳（3）、固定杆（8）、弹簧（9）和滑动块（5）设置有多个，且对称分布在工作台（1）上端的前后两侧，两滑动块（5）之间通过压板（4）固定连接，所述压板（4）的上端固定连接把手（7），所述把手（7）位于压板（4）上的中间位置。

6.根据权利要求1所述的一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，其特征在于：所述工作台（1）的左右两端均固定连接有凸块，所述凸块与工作台（1）之间为一体式结构，所述凸块的高度高于工作台（1）的高度，且工作台（1）的前后两端均固定连接有支撑腿。

技术总结
本技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，包括工作台，工作台的上端固定连接有固定板，工作台的上端滑动连接有第一移动板和第二移动板，齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合，工作台的下端固定连接支撑架，支撑架的上端固定连接电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端固定连接第二固定座，第二固定座与第一齿条固定连接；本技术在夹持机构的作用下，可以对多种不同尺寸的汽车零件进行压紧固定，同时夹持机构的存在不会轻易的对汽车零件的焊接拼接作业造成影响，而通过启动电动伸缩杆，方便对位于第一移动板和第二移动板上的汽车零部件顺利的与固定板上的汽车零部件实现后续焊接组装作业。

技术研发人员：甄平均
受保护的技术使用者：定州市长奥汽车配件有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/15