一种用于汽车凸轮轴加工的夹具的制作方法

本技术涉及凸轮轴加工，特别涉及一种用于汽车凸轮轴加工的夹具。

背景技术：

1、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢

2、汽车凸轮轴加工的夹具在使用过程中存在一些不足之处，例如“201921939633.3”，公开的“一种用于汽车凸轮轴加工的夹具”，其通过设置的压紧组件对凸轮轴工件进行压紧，但该夹具仅通过单一的夹紧组件对凸轮轴工件的中部进行压紧，不能稳固地固定凸轮轴工件，影响外部加工装置对凸轮轴工件的加工紧密度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，通过设置的副夹紧组件，配合主夹紧组件的使用，可以实现对凸轮轴工件中部和端部的夹紧，确保夹具可以稳固地夹紧凸轮轴工件，避免影响外部加工装置对凸轮轴工件的加工紧密度。

2、本实用新型还提供具有上述一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，包括：夹具体，所述夹具体的侧表面通过螺钉可拆卸连接有第一支撑板，所述夹具体的上表面设置有主夹紧组件；副夹紧组件，所述副夹紧组件包括螺纹杆、卡紧件、锁紧杆和外接件，所述螺纹杆与所述第一支撑板螺纹连接，所述卡紧件固定连接在所述螺纹杆的一端，所述卡紧件的上表面开设有螺纹孔，且锁紧杆螺纹连接在螺纹孔内，所述外接件固定连接在所述螺纹杆远离所述卡紧件的一。

3、通过设置的副夹紧组件，配合主夹紧组件的使用，可以实现对凸轮轴工件中部和端部的夹紧，确保夹具可以稳固地夹紧凸轮轴工件，避免影响外部加工装置对凸轮轴工件的加工紧密度。

4、根据本实用新型所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，所述夹具体位于所述第一支撑板侧方的上表面开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有第二支撑座，所述第二支撑座的上表面开设有第三卡槽，所述第三卡槽内卡合连接有凸轮轴工件，所述卡紧件与所述凸轮轴工件的一端卡合连接。设置的第二支撑座用于支撑固定凸轮轴工件。

5、根据本实用新型所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，所述夹具体位于所述滑槽侧方的上表面设置有主夹紧组件，所述主夹紧组件包括第一支撑座、支撑架、压紧螺杆和压紧板，所述第一支撑座通过螺钉与所述夹具体可拆卸连接，所述支撑架固定连接在所述第一支撑座的上表面，且第一支撑座的上表面中心处开设有第一卡槽，所述压紧板滑动连接在所述支撑架的外表面，且压紧板的下表面中心处开设有第二卡槽，所述压紧螺杆固定连接在所述压紧板的上表面，且压紧螺杆与支撑架螺纹连接。通过设置的主夹紧组件，对凸轮轴工件的中部进行夹紧固定。

6、根据本实用新型所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，所述夹具体位于主夹紧组件侧方的上表面通过螺钉可拆卸连接有第三支撑座，所述第三支撑座的上表面开设有第四卡槽。设置的第三支撑座用于支撑固定凸轮轴工件。

7、根据本实用新型所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，所述夹具体位于第三支撑座侧方的上表面固定连接有第二支撑板。通过设置的第二支撑板，可以为凸轮轴工件的顶端提供支撑点，提高夹具对凸轮轴工件的夹紧稳固性。

8、根据本实用新型所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，所述夹具体位于第二支撑板侧方的上表面通过螺钉可拆卸连接有左对刀块和右对刀块。设置的对刀块，用来调整刀具相对于工件定位面的位置。

9、根据本实用新型所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，所述第二支撑座的侧表面固定连接有进给螺杆，所述进给螺杆远离所述第二支撑座的一端贯穿通过所述第一支撑板。通过设置的进给螺杆，可以移动第二支撑座，使一个夹具就可以对不同尺寸的凸轮轴工件进行加工，降低生产成本。

10、根据本实用新型所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，所述凸轮轴工件依次与所述第一卡槽、第二卡槽和第四卡槽卡合连接，所述凸轮轴工件远离所述卡紧件的一端紧贴所述第二支撑板。通过设置的卡槽，可以提高夹具对凸轮轴工件的夹紧稳固性。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，所述夹具体(1)位于所述第一支撑板(2)侧方的上表面开设有两个滑槽(101)，所述滑槽(101)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的上表面固定连接有第二支撑座(5)，所述第二支撑座(5)的上表面开设有第三卡槽(501)，所述第三卡槽(501)内卡合连接有凸轮轴工件(12)，所述卡紧件(402)与所述凸轮轴工件(12)的一端卡合连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，所述夹具体(1)位于所述滑槽(101)侧方的上表面设置有主夹紧组件(3)，所述主夹紧组件(3)包括第一支撑座(301)、支撑架(302)、压紧螺杆(303)和压紧板(304)，所述第一支撑座(301)通过螺钉(13)与所述夹具体(1)可拆卸连接，所述支撑架(302)固定连接在所述第一支撑座(301)的上表面，且第一支撑座(301)的上表面中心处开设有第一卡槽(3011)，所述压紧板(304)滑动连接在所述支撑架(302)的外表面，且压紧板(304)的下表面中心处开设有第二卡槽(3041)，所述压紧螺杆(303)固定连接在所述压紧板(304)的上表面，且压紧螺杆(303)与支撑架(302)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，所述夹具体(1)位于主夹紧组件(3)侧方的上表面通过螺钉(13)可拆卸连接有第三支撑座(8)，所述第三支撑座(8)的上表面开设有第四卡槽(801)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，所述夹具体(1)位于第三支撑座(8)侧方的上表面固定连接有第二支撑板(9)。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，所述夹具体(1)位于第二支撑板(9)侧方的上表面通过螺钉(13)可拆卸连接有左对刀块(10)和右对刀块(11)。

7.根据权利要求2所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，所述第二支撑座(5)的侧表面固定连接有进给螺杆(7)，所述进给螺杆(7)远离所述第二支撑座(5)的一端贯穿通过所述第一支撑板(2)。

8.根据权利要求6所述的一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其特征在于，所述凸轮轴工件(12)依次与所述第一卡槽(3011)、第二卡槽(3041)和第四卡槽(801)卡合连接，所述凸轮轴工件(12)远离所述卡紧件(402)的一端紧贴所述第二支撑板(9)。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车凸轮轴加工的夹具，其包括：夹具体，所述夹具体的侧表面通过螺钉可拆卸连接有第一支撑板，所述夹具体的上表面设置有主夹紧组件；副夹紧组件，所述副夹紧组件包括螺纹杆、卡紧件、锁紧杆和外接件，所述螺纹杆与所述第一支撑板螺纹连接，所述卡紧件固定连接在所述螺纹杆的一端，所述卡紧件的上表面开设有螺纹孔，且锁紧杆螺纹连接在螺纹孔内，所述外接件固定连接在所述螺纹杆远离所述卡紧件的一。通过设置的副夹紧组件，配合主夹紧组件的使用，可以实现对凸轮轴工件中部和端部的夹紧，确保夹具可以稳固地夹紧凸轮轴工件，避免影响外部加工装置对凸轮轴工件的加工紧密度。

技术研发人员：何周
受保护的技术使用者：芜湖和皇机械有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15