一种飞轮盖钻孔定位机构的制作方法

本技术涉及定位机构，具体为一种飞轮盖钻孔定位机构。

背景技术：

1、山地自行车是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。以后逐渐形成一种运动形式，在欧美流行开来，而飞轮盖为山地车调档的重要组件，而组装飞轮盖时需开合安装孔，在钻孔作业中需用到定位机构。

2、在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的飞轮盖钻孔定位机构多采用下压固定方式，并经螺杆对压件上下调移实现飞轮盖的拆装，该方式钻孔前后均需调节下压组件，定位机构效率不理想，亟需进行改进，因此，我们提出一种飞轮盖钻孔定位机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞轮盖钻孔定位机构，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞轮盖钻孔定位机构，包括框架，所述框架顶部固定安装有推杆电机，所述框架内中部两侧均放置有限位块，所述框架内底部固定安装有撑台；

3、所述推杆电机的传动轴底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的传动轴底部固定安装有钻头；

4、两组所述限位块内侧均开设有限位槽，所述限位块靠近限位槽的一侧开设有若干组均匀阵列的齿牙槽，且齿牙槽呈等距环形阵列；

5、所述限位块底部固定安装有滑块，所述滑块放置在滑轨内，且滑轨与框架固定连接；

6、所述框架两侧壁内底部均固定安装有螺块，所述螺块内中部通过螺孔旋接有螺杆，所述螺杆内端通过轴承与限位块转动连接；

7、所述撑台顶部固定安装有载板，可通过齿牙槽、滑轨和螺杆等组件配合使用，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽对位落至载板上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆，可调节限位块的间距，进而便于后期对齿牙槽内的杂质进行清理，且滑块与滑轨的设置，用于限制限位块内移量，便于清理后的限位块向内回位调节。

8、作为本申请技术方案的一可选方案，所述载板底部两侧均固定安装有内杆，且内杆活动贯穿于撑台顶壁，所述内杆底端固定安装有横板，所述横板上表面中部固定安装有电磁铁，所述电磁铁顶部吸附定位有铁块，且铁块与撑台顶内壁固定连接，所述内杆顶部外侧套设有弹簧，可通过电磁铁和铁块等组件配合使用，每当飞轮盖钻孔完毕后，可通过关闭电磁铁，电磁铁与铁块分离，载板受重力下移，并由弹簧提供缓冲作用，则载板及飞轮盖均位于限位块下侧，便于钻孔后飞轮盖的取件，以免取件占用过多时间。

9、作为本申请技术方案的一可选方案，所述框架前壁底部一侧固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线与电磁铁电性连接，可通过蓄电池提供电能，避免机构拉扯过多导线，以免引起走动及操作不便。

10、作为本申请技术方案的一可选方案，所述驱动电机两侧均固定安装有导向杆，且导向杆活动贯穿于框架顶壁两侧，可经导向杆限制电机的朝向，以防电机出现倾斜偏移状况，保证钻孔位置的稳定。

11、作为本申请技术方案的一可选方案，所述框架两侧底部均固定安装有耳板，且耳板内中部开设有定位孔，可经耳板及其定位孔可拆式规定框架，保证钻孔加工稳定进行，同时可拆式符合后期移位装配使用需求。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、1.本实用新型一种飞轮盖钻孔定位机构，通过设置有齿牙槽、滑轨和螺杆，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽对位落至载板上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆，可调节限位块的间距，进而便于后期对齿牙槽内的杂质进行清理，且滑块与滑轨的设置，用于限制限位块内移量，便于清理后的限位块向内回位调节。

14、2.本实用新型一种飞轮盖钻孔定位机构，通过设置有电磁铁和铁块，每当飞轮盖钻孔完毕后，可通过关闭电磁铁，电磁铁与铁块分离，载板受重力下移，并由弹簧提供缓冲作用，则载板及飞轮盖均位于限位块下侧，便于钻孔后飞轮盖的取件，以免取件占用过多时间。

技术特征：

1.一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)顶部固定安装有推杆电机(2)，所述框架(1)内中部两侧均放置有限位块(3)，所述框架(1)内底部固定安装有撑台(5)；

2.根据权利要求1所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述载板(51)底部两侧均固定安装有内杆(53)，且内杆(53)活动贯穿于撑台(5)顶壁，所述内杆(53)底端固定安装有横板(56)，所述横板(56)上表面中部固定安装有电磁铁(55)，所述电磁铁(55)顶部吸附定位有铁块(54)，且铁块(54)与撑台(5)顶内壁固定连接，所述内杆(53)顶部外侧套设有弹簧(52)。

3.根据权利要求2所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述框架(1)前壁底部一侧固定安装有蓄电池(12)，且蓄电池(12)通过导线与电磁铁(55)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述驱动电机(22)两侧均固定安装有导向杆(21)，且导向杆(21)活动贯穿于框架(1)顶壁两侧。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮盖钻孔定位机构，其特征在于：所述框架(1)两侧底部均固定安装有耳板，且耳板内中部开设有定位孔。

技术总结
本技术涉及定位机构技术领域，公开了一种飞轮盖钻孔定位机构，包括框架，框架顶部固定安装有推杆电机，框架内中部两侧均放置有限位块，框架内底部固定安装有撑台；推杆电机的传动轴底部固定安装有驱动电机。本技术通过设置有齿牙槽、滑轨和螺杆，在飞轮盖钻孔定位机构使用过程中，将飞轮盖置于两组限位块之间，并调节其朝向，直至飞轮盖的齿牙与齿牙槽对位落至载板上，相较于现有下压夹紧方式，无需繁琐的拆装飞轮盖工序，同时逆时针转动螺杆，可调节限位块的间距，进而便于后期对齿牙槽内的杂质进行清理，且滑块与滑轨的设置，用于限制限位块内移量，便于清理后的限位块向内回位调节。

技术研发人员：韩志方,韩国军
受保护的技术使用者：湖北晨展智能制造有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15