一种组合式定位装置的制作方法

本技术涉及轨道车顶边梁加工，尤其涉及一种组合式定位装置。

背景技术：

1、定位装置是一种可以对轨道车顶边梁进行定位的设备，随着社会的发展，当轨道车顶边梁需要加工时使用定位装置。

2、现有技术诸如公开号为cn207479838u的实用新型，本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及轨道车辆车顶焊接定位装置，包括底座、支撑梁、夹紧工具和压紧工具，支撑梁竖直的设于底座上，且支撑座支撑在车顶的下方，压紧工具位置车顶的上方，在车顶焊缝的两侧将车顶压紧，夹紧工具设于车顶的两侧，将带焊接的车顶型材顶紧。在对车顶型材进行焊接时，先采用夹紧工具从两侧将车顶型材压紧在一起，然后压紧工具从上方将车顶型材压紧，使相邻两块车顶型材之间的间隙及错边量在允许范围内，实现对弧形车顶的良好焊接，该专利采用对设备增设多个夹紧工具解决了设备在加工时出现两块车顶型材之间的间隙及错边量不在允许范围内的问题。

3、发明人在日常工作中发现，定位装置在使用过程中会出现组合费时的情况，现有技术方案通过将物料放置在指定位置，启动定位装置，以便定位装置定位物料，但是工作者在装配定位装置的过程中需要使用大量的零件，导致工作者在组合定位装置的过程中会出现费时的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在工作者在组合定位装置的过程中会出现费时的缺点，而提出的一种组合式定位装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合式定位装置，包括加工机、车轮和组合装置，所述加工机的内表面转动连接有车轮，所述组合装置设置在加工机的表面上，所述组合装置包括辅助器，所述辅助器插设在加工机的表面上，所述辅助器位于车轮的上方，所述辅助器的表面固定连接有压板，所述压板与加工机的上表面触接，所述加工机的表面固定连接有定位杆，所述定位杆位于车轮的上方，所述辅助器套设在定位杆的表面上，所述加工机的表面开设有定位孔，所述定位孔与定位杆的表面相通，所述定位孔的内表面螺纹连接有限位杆，所述限位杆与定位杆的内表面插接，所述限位杆位于车轮的上方，限位杆可以与辅助器和定位杆相配合以达到限制辅助器的目的。

3、优选的，所述限位杆远离加工机一侧的表面固定连接有调节块，所述调节块位于车轮的上方，调节块可以与定位杆相配合以达到方便调节定位杆转动的目的。

4、优选的，所述加工机的表面设置有清理装置，所述清理装置包括支撑板，所述支撑板与加工机的表面固定连接，所述支撑板位于车轮的上方，支撑板可以与加工机相配合以达到支撑插杆的目的。

5、优选的，所述加工机的表面放置有支撑块，所述支撑块与支撑板的表面触接，所述支撑块的内表面滑动连接有插杆，所述插杆与支撑块的内表面插接，所述插杆与加工机的表面插接，支撑块可以与支撑板相配合以达到引导插杆滑动的目的。

6、优选的，所述支撑块地表面固定连接有清理刷，所述清理刷与车轮的表面触接，所述清理刷位于加工机的一侧，所述插杆的顶端固定连接有调节把，所述调节把位于车轮的上方，清理刷可以与支撑块相配合以达到支撑清理刷的目的。

7、优选的，所述插杆与支撑板之间固定连接有拉动弹簧，所述拉动弹簧位于车轮的上方，拉动弹簧可以与插杆相配合以达到调节插杆滑动的目的。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

9、1、本实用新型中，通过设置组合装置，当定位装置使用时，将定位装置进行组合，使用设备，设备定位物料，将辅助器放置在指定位置，辅助器套设在定位杆上，转动调节块，调节块带动限位杆转动，限位杆插入定位杆和辅助器中，完成组合，通过设置组合装置，有效地将定位装置进行组合，当定位装置使用时使用装置，将辅助器设置在指定位置，避免了工作者需要使用大量的零件组合定位装置，提高了定位装置组合的便利性，提高了定位装置的实用性，提高了定位装置的辅助性。

技术特征：

1.一种组合式定位装置，包括加工机(1)、车轮(2)和组合装置(3)，其特征在于：所述加工机(1)的内表面转动连接有车轮(2)，所述组合装置(3)设置在加工机(1)的表面上，所述组合装置(3)包括辅助器(31)，所述辅助器(31)插设在加工机(1)的表面上，所述辅助器(31)位于车轮(2)的上方，所述辅助器(31)的表面固定连接有压板(34)，所述压板(34)与加工机(1)的上表面触接，所述加工机(1)的表面固定连接有定位杆(32)，所述定位杆(32)位于车轮(2)的上方，所述辅助器(31)套设在定位杆(32)的表面上，所述加工机(1)的表面开设有定位孔(36)，所述定位孔(36)与定位杆(32)的表面相通。

2.根据权利要求1所述的一种组合式定位装置，其特征在于：所述定位孔(36)的内表面螺纹连接有限位杆(33)，所述限位杆(33)与定位杆(32)的内表面插接，所述限位杆(33)位于车轮(2)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种组合式定位装置，其特征在于：所述限位杆(33)远离加工机(1)一侧的表面固定连接有调节块(35)，所述调节块(35)位于车轮(2)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种组合式定位装置，其特征在于：所述加工机(1)的表面设置有清理装置(4)，所述清理装置(4)包括支撑板(44)，所述支撑板(44)与加工机(1)的表面固定连接，所述支撑板(44)位于车轮(2)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种组合式定位装置，其特征在于：所述加工机(1)的表面放置有支撑块(45)，所述支撑块(45)与支撑板(44)的表面触接，所述支撑块(45)的内表面滑动连接有插杆(43)，所述插杆(43)与支撑块(45)的内表面插接，所述插杆(43)与加工机(1)的表面插接。

6.根据权利要求5所述的一种组合式定位装置，其特征在于：所述支撑块(45)的表面固定连接有清理刷(46)，所述清理刷(46)与车轮(2)的表面触接，所述清理刷(46)位于加工机(1)的一侧，所述插杆(43)的顶端固定连接有调节把(41)，所述调节把(41)位于车轮(2)的上方。

7.根据权利要求5所述的一种组合式定位装置，其特征在于：所述插杆(43)与支撑板(44)之间固定连接有拉动弹簧(42)，所述拉动弹簧(42)位于车轮(2)的上方。

技术总结
本技术涉及轨道车顶边梁加工技术领域，具体为一种组合式定位装置，包括加工机、车轮和组合装置，加工机的内表面转动连接有车轮，组合装置设置在加工机的表面上，组合装置包括辅助器，辅助器插设在加工机的表面上，辅助器位于车轮的上方，辅助器的表面固定连接有压板，压板与加工机的上表面触接，加工机的表面固定连接有定位杆，定位杆位于车轮的上方，辅助器套设在定位杆的表面上。本技术，通过设置组合装置，有效地将定位装置进行组合，当定位装置使用时使用装置，将辅助器设置在指定位置，避免了工作者需要使用大量的零件组合定位装置，提高了定位装置组合的便利性，提高了定位装置的实用性，提高了定位装置的辅助性。

技术研发人员：房彦龙,肖特亮,王国才
受保护的技术使用者：成都市本盛轨道客车装备有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15