钢结构檩条辅助焊接装置的制作方法

本技术涉及钢结构檩条辅助焊接，属于钢结构施工中轻薄厚度钢檩条与钢结构框架焊接安装过程中辅助焊接工具，具体涉及一种钢结构檩条辅助焊接装置。

背景技术：

1、小区、公园等建筑物附近通常会设计钢结构休息建筑或岗亭，为使钢结构建筑或岗亭达到美观效果，设计师通常会在钢结构里面设计钢檩条（通常是长度2-3m、宽度为50-100mm、厚度为3-5mm钢片、并适当增加造型）与上下钢框架进行焊接，以达到钢结构的美观效果。在现场焊接施工时，轻薄钢檩条人工焊接后无法做到顺直，易在檩条中部左右发生左右摆动现象，造成观感质量极差问题。由于单纯人工力量不足使檩条保证顺直，所以是否可以增加辅助工具，使用机械辅助方式保证檩条在上下焊接时的顺直。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种钢结构檩条辅助焊接装置，可以根据施工现场实际需求，保证较长钢檩条与上下钢框架时，檩条焊接顺直，保证观感质量，且便于工人施工，省时省力。

2、本实用新型公开了一种钢结构檩条辅助焊接装置，包括第一挡板、第二挡板，所述第一挡板的底部固定有多组螺帽，所述第二挡板的底部固定有多组定位卡扣，一对一穿过所述螺帽、所述定位卡扣连接有多个调节螺杆，以调节所述第一挡板、所述第二挡板间的距离。

3、优化的，所述第一挡板、所述第二挡板均为l型挡板，所述第一挡板、所述第二挡板的底板外平面位于同一平面上，且安装后所述第一挡板、所述第二挡板的立板间形成夹持层，所述夹持层用于夹持待焊接的檩条。

4、优化的，多组所述螺帽、多组所述定位卡扣均竖立设置于所述第一挡板、所述第二挡板的外底部，每组所述螺帽、所述定位卡扣的开口均位于同一直线。

5、优化的，所述调节螺杆由螺钉、多个交叉固定于所述螺钉帽部的杆体组成，每个所述调节螺杆的钉部依次贯穿所述定位卡扣、所述螺帽，以调节所述第一挡板、所述第二挡板之间的距离。

6、优化的，每组所述定位卡扣、所述螺帽与所述第一挡板、所述第二挡板之间的连接位置处均固定有防变形夹片。

7、本实用新型的有益效果：

8、在本申请文件中使用的元件均为常见钢结构，因此制作成本较低，且材料易得；克服了现有檩条焊接时，因为钢板太薄，导致焊接效果不好、容易左右起弧的问题，在本申请的使用过程中，通过将檩条的绝大部分夹持于第一挡板、第二挡板间，在将檩条的上、下端固定于待焊接位置后，通过调节螺杆放宽第一挡板、第二挡板间距，从而将焊接装置从已焊接完成的檩条上取下，本申请所述结构省时省力、且焊接效果显著，减少焊接过程中檩条起弧的技术问题，使焊接后的檩条更为美观。

9、本实用新型保证了现场施工较长钢檩条与上下钢框架固定时，保证焊接后檩条的顺直，提高观感质量，且制备维修简单，成本低，易于推广，便于工人施工，省时省力。

技术特征：

1.一种钢结构檩条辅助焊接装置，其特征在于，包括第一挡板、第二挡板，所述第一挡板的底部固定有多组螺帽，所述第二挡板的底部固定有多组定位卡扣，一对一穿过所述螺帽、所述定位卡扣连接有多个调节螺杆，以调节所述第一挡板、所述第二挡板间的距离。

2.按照权利要求1所述的一种钢结构檩条辅助焊接装置，其特征在于，所述第一挡板、所述第二挡板均为l型挡板，所述第一挡板、所述第二挡板的底板外平面位于同一平面上，且安装后所述第一挡板、所述第二挡板的立板间形成夹持层，所述夹持层用于夹持待焊接的檩条。

3.按照权利要求2所述的一种钢结构檩条辅助焊接装置，其特征在于，多组所述螺帽、多组所述定位卡扣均竖立设置于所述第一挡板、所述第二挡板的外底部，每组所述螺帽、所述定位卡扣的开口均位于同一直线。

4.按照权利要求3所述的一种钢结构檩条辅助焊接装置，其特征在于，所述调节螺杆由螺钉、多个交叉固定于所述螺钉帽部的杆体组成，每个所述调节螺杆的钉部依次贯穿所述定位卡扣、所述螺帽，以调节所述第一挡板、所述第二挡板之间的距离。

5.按照权利要求4所述的一种钢结构檩条辅助焊接装置，其特征在于，每组所述定位卡扣、所述螺帽与所述第一挡板、所述第二挡板之间的连接位置处均固定有防变形夹片。

技术总结
本技术涉及钢结构檩条辅助焊接技术领域，属于钢结构施工中轻薄厚度钢檩条与钢结构框架焊接安装过程中辅助焊接工具，具体涉及一种钢结构檩条辅助焊接装置，其包括第一挡板、第二挡板，所述第一挡板的底部固定有多组螺帽，所述第二挡板的底部固定有多组定位卡扣，一对一穿过所述螺帽、所述定位卡扣连接有多个调节螺杆，以调节所述第一挡板、所述第二挡板间的距离。本技术保证了现场施工较长钢檩条与上下钢框架固定时，保证焊接后檩条的顺直，提高观感质量，且制备维修简单，成本低，易于推广，便于工人施工，省时省力。

技术研发人员：蒋坤,王立涛,王小刚,孙心旷,张杨,靳行
受保护的技术使用者：中国建筑第七工程局有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15