一种支重轮的焊接装置的制作方法

本技术涉及支重轮焊接，特别涉及一种支重轮的焊接装置。

背景技术：

1、支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨（轨链节）或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。

2、现有技术中的支重轮需要将两端进行贴合在一起进行焊接固定，而传统的焊接方式大多数都是采用工作人员手动操作，焊接一面完成后再进行翻转焊接至另一面，从而造成影响焊接效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种支重轮的焊接装置，通过驱动电机带动驱动齿轮进行转动，转动后啮合半圈齿轮，从而将下弧形块实现角度翻转，便于对不同位置焊接操作，效率更高，操作方便。

2、为实现上述目的，提供一种支重轮的焊接装置，包括：装置主体，所述装置主体的上方一侧开设有开口，所述开口的内部转动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的上方啮合有半圈齿轮，所述半圈齿轮的一侧固定连接有下弧形块，所述下弧形块的另一侧固定连接有固定圈，所述固定圈的底端两侧均滚动配合有辅助滚轮，一端所述辅助滚轮外部转动连接有连接块，且连接块和装置主体固定连接，另一端所述连接块的底端固定连接有移动螺纹块；

3、所述下弧形块的顶端两侧均固定连接有轴承，所述轴承的内圈顶部固定连接有螺纹杆。

4、根据所述的一种支重轮的焊接装置，所述螺纹杆的中部螺纹连接有固定螺纹块，所述固定螺纹块之间固定连接有上弧形块。

5、根据所述的一种支重轮的焊接装置，所述移动螺纹块的内部螺纹连接有丝杠，所述丝杠的一端固定连接有手轮。

6、根据所述的一种支重轮的焊接装置，所述装置主体的一侧中部固定连接有驱动电机，且驱动电机的驱动端和驱动齿轮固定连接。

7、根据所述的一种支重轮的焊接装置，所述上弧形块和下弧形块之间夹持有支重轮主体。

8、根据所述的一种支重轮的焊接装置，所述轴承的内圈底部固定连接有旋钮。

9、有益效果

10、本实用新型设置有旋钮、螺纹杆、螺纹块和支重轮，通过旋钮的转动，转动后通过螺纹杆与固定螺纹块进行螺纹配合，即可实现螺纹升降，从而通过将上弧形块和下弧形块贴合，对支重轮起到夹持固定，增加固定，便于焊接操作。

11、本实用新型设置有通过手轮转动，将丝杠进行转动操作，转动后通过丝杠与移动螺纹块进行实现螺纹移动，从而实现间距调节操作，将支重轮主体贴合有即可实现对连接处进行焊接操作。

12、本实用新型设置有驱动电机、驱动齿轮和半圈齿轮，焊接过程中可通过驱动电机带动驱动齿轮进行转动，转动后啮合半圈齿轮，从而将下弧形块实现角度翻转，便于对不同位置焊接操作，效率更高，操作方便。

13、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种支重轮的焊接装置，其特征在于，包括：装置主体（1），所述装置主体（1）的上方一侧开设有开口（9），所述开口（9）的内部转动连接有驱动齿轮（14），所述驱动齿轮（14）的上方啮合有半圈齿轮（7），所述半圈齿轮（7）的一侧固定连接有下弧形块（3），所述下弧形块（3）的另一侧固定连接有固定圈（10），所述固定圈（10）的底端两侧均滚动配合有辅助滚轮（16），一端所述辅助滚轮（16）外部转动连接有连接块（2），且连接块（2）和装置主体（1）固定连接，另一端所述连接块（2）的底端固定连接有移动螺纹块（15）；

2.根据权利要求1所述的一种支重轮的焊接装置，其特征在于，所述螺纹杆（6）的中部螺纹连接有固定螺纹块（13），所述固定螺纹块（13）之间固定连接有上弧形块（5）。

3.根据权利要求2所述的一种支重轮的焊接装置，其特征在于，所述移动螺纹块（15）的内部螺纹连接有丝杠（4），所述丝杠（4）的一端固定连接有手轮。

4.根据权利要求1所述的一种支重轮的焊接装置，其特征在于，所述装置主体（1）的一侧中部固定连接有驱动电机（8），且驱动电机（8）的驱动端和驱动齿轮（14）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种支重轮的焊接装置，其特征在于，所述上弧形块（5）和下弧形块（3）之间夹持有支重轮主体（17）。

6.根据权利要求1所述的一种支重轮的焊接装置，其特征在于，所述轴承（12）的内圈底部固定连接有旋钮（11）。

技术总结
本技术公开了一种支重轮的焊接装置，包括装置主体，所述装置主体的上方一侧开设有开口，所述开口的内部转动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的上方啮合有半圈齿轮，所述半圈齿轮的一侧固定连接有下弧形块，所述下弧形块的另一侧固定连接有固定圈，所述固定圈的底端两侧均滚动配合有辅助滚轮，一端所述辅助滚轮外部转动连接有连接块，且连接块和装置主体固定连接，另一端所述连接块的底端固定连接有移动螺纹块；所述下弧形块的顶端两侧均固定连接有轴承，所述轴承的内圈顶部固定连接有螺纹杆。通过上述结构，转动后通过丝杠与移动螺纹块进行实现螺纹移动，从而实现间距调节操作，将支重轮主体贴合有即可实现对连接处进行焊接操作。

技术研发人员：王丹,刘志华
受保护的技术使用者：江苏凯梯爱斯优机械部件有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15