一种芯轴多工位四轴工装夹具的制作方法

本技术涉及的是一种工装夹具，具体涉及一种芯轴多工位四轴工装夹具。

背景技术：

1、在航空制造、修理领域中，存在大量的芯轴类零件。芯轴类零件作为飞机用典型的精密零件，在航空制造、修理过程中经常涉及夹持定位、多次装夹以及存在夹持困难的问题。如图11所示的芯轴，此种类型的芯轴需从三个方向加工端面凸台和侧面两处键槽，采用三轴单面加工，需三次装夹，耗时耗力，且多次装夹易压伤，存在装夹误差和装反，影响外观和质量。

2、综上所述，本实用新型设计了一种芯轴多工位四轴工装夹具。

技术实现思路

1、针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种芯轴多工位四轴工装夹具，采用四轴工装一次装夹两件，一次装夹完成，不会出现装反等低层次错误，省时省力，大大提高了芯轴加工质量和工作效率。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种芯轴多工位四轴工装夹具，包括底座和压板，所述底座上对称设置有两个第一装配孔，第一装配孔下方为定位销孔，压板设置在底座的上方，所述压板两侧对称设置有第二装配孔，待加工芯轴装入第一装配孔后通过定位销钉穿过定位销孔固定，压板的第二装配孔的套入芯轴的上部并通过内六角螺钉固定，且芯轴的侧边凸台限位在压板和底座之间。

3、作为优选，所述的压板的中部设置有与内六角螺钉配合的通孔。

4、作为优选，所述的底座的顶部中间设置有与内六角螺钉紧固的螺钉孔。

5、作为优选，所述的底座的上部两侧设置有前后贯穿的通道，用于铣削键槽。

6、作为优选，所述的底座的左右侧设置有定位台。

7、本实用新型的有益效果：本实用新型的工装夹具结构设计合理，采用四轴工装一次装夹两件芯轴，一次装夹完成，不会出现装反等低层次错误，省时省力，大大提高了芯轴加工质量和工作效率。

技术特征：

1.一种芯轴多工位四轴工装夹具，其特征在于，包括底座(1)和压板(2)，所述底座(1)上对称设置有两个第一装配孔(3)，第一装配孔(3)下方为定位销孔(4)，压板(2)设置在底座(1)的上方，所述压板(2)两侧对称设置有第二装配孔(5)，待加工芯轴(6)装入第一装配孔(3)后通过定位销钉穿过定位销孔(4)固定，压板(2)的第二装配孔(5)的套入芯轴(6)的上部并通过内六角螺钉(7)固定，且芯轴(6)的侧边凸台限位在压板(2)和底座(1)之间。

2.根据权利要求1所述的一种芯轴多工位四轴工装夹具，其特征在于，所述的压板(2)的中部设置有与内六角螺钉(7)配合的通孔(8)。

3.根据权利要求1所述的一种芯轴多工位四轴工装夹具，其特征在于，所述的底座(1)的顶部中间设置有与内六角螺钉(7)紧固的螺钉孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种芯轴多工位四轴工装夹具，其特征在于，所述的底座(1)的上部两侧设置有前后贯穿的通道(10)，用于铣削键槽。

5.根据权利要求1所述的一种芯轴多工位四轴工装夹具，其特征在于，所述的底座(1)的左右侧设置有定位台(11)。

技术总结
本技术公开了一种芯轴多工位四轴工装夹具，它涉及一种工装夹具。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种芯轴多工位四轴工装夹具，包括底座和压板，所述底座上对称设置有两个第一装配孔，第一装配孔下方为定位销孔，压板设置在底座的上方，所述压板两侧对称设置有第二装配孔，待加工芯轴装入第一装配孔后通过定位销钉穿过定位销孔固定，压板的第二装配孔的套入芯轴的上部并通过内六角螺钉固定，且芯轴的侧边凸台限位在压板和底座之间。本技术采用四轴工装一次装夹两件芯轴零件，一次装夹完成，不会出现装反等低层次错误，省时省力，大大提高了芯轴加工质量和工作效率。

技术研发人员：刘洪建,孙东炜,李奎,罗昌,韩廷安
受保护的技术使用者：贵州海德威精密仪器有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/5/16