一种可防止卡料的冲孔模具的制作方法

本技术涉及冲孔模具，具体为一种可防止卡料的冲孔模具。

背景技术：

1、汽车零部件在生产过时需要进行冲孔，则需要用到一种冲孔设备，冲孔设备在使用时通过液压结构与冲孔模具配合对汽车零部件进行冲孔，冲孔后，被冲下的金属部位落入到模具冲孔中，被冲下的金属在模具的冲孔通过自然重力进行下落，可能出现位置偏转，从而卡滞在模具的冲孔，则会影响到下一个零部件进行冲孔。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可防止卡料的冲孔模具，解决了金属件可能卡滞在冲孔模具的冲孔中的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可防止卡料的冲孔模具包括下模与上模，所述下模的中间部位开设有冲孔用的冲孔，所述下模的内部设置有左右两个防卡滞机构，用于防止冲孔留下的金属发生卡滞，所述防卡滞机构包括开在下模内部的凹槽，所述凹槽与冲孔连通，所述凹槽内壁的正面与背面之间固定连接有固定杆，所述固定杆的表面转动连接有下料爪，具体的下料爪的中间部位与固定杆转动连接，所述下模的左侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽与凹槽连通，所述第一滑槽的内表面滑动连接有滑块，所述滑块的内部设置有可调限位组件，所述滑块的右侧固定连接有中间杆，所述中间杆的另一端与下料爪下方的一端转动连接。

3、优选的，所述中间杆的表面固定连接有限位环，所述中间杆位于第一复位弹簧右侧的表面套设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端与限位环的右侧固定连接，所述第一复位弹簧的另一端与第一滑槽的内壁固定连接。

4、优选的，所述下模的顶部固定连接有四个滑杆，所述上模与四个滑杆的表面滑动连接，所述上模的底部中间位置固定连接有用于对汽车零部件进行冲孔的冲头。

5、优选的，所述可调限位组件包括开设在滑块中的第二滑槽，所述第二滑槽内壁的正面与背面滑动连接有导块，所述导块的内部开设有限位通槽，所述下模的左侧固定连接有弯杆，所述弯杆与限位通槽相配合。

6、优选的，所述滑块的左侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆贯穿滑块并延伸至滑块内部的一端与导块的左侧转动连接，所述丝杆位于滑块左侧的一端固定连接有旋把。

7、优选的，所述下模内部的前方开设有下料槽，所述下料槽与冲孔连通，且延伸到下模的正面，所述下模内部的后方开设有连通槽，所述连通槽的内表面滑动连接有推块，所述推块的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有可调限位组件，所述下模位于可调限位组件前方的表面套设有第二复位弹簧。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种可防止卡料的冲孔模具。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、1、该可防止卡料的冲孔模具，通过防卡滞机构包括开在下模内部的凹槽，凹槽与冲孔连通，凹槽内壁的正面与背面之间固定连接有固定杆，在冲孔模具冲孔完成并开模时，中间杆在第一复位弹簧的作用下发生移动，并使得下料爪发生转动，从而使得下料爪的弯曲部位进入到冲孔中，从而对卡滞在冲孔中的金属向下推动，从而防止金属卡滞在下模冲孔中的问题，提高了冲孔模具使用时的实用性。

11、2、该可防止卡料的冲孔模具，通过可调限位组件包括开设在滑块中的第二滑槽，第二滑槽内壁的正面与背面滑动连接有导块，导块的内部开设有限位通槽，防卡滞机构通过可调限位组件中的弯杆与限位通槽的配合实现移动，限位通槽的内壁，在长时间使用后发生磨损，则通过转动丝杆使得导块移动，从而保证弯杆与限位通槽的正常配合。

技术特征：

1.一种可防止卡料的冲孔模具，包括下模(1)与上模(2)，其特征在于：所述下模(1)的中间部位开设有冲孔用的冲孔(4)，所述下模(1)的内部设置有左右两个防卡滞机构(5)，所述防卡滞机构(5)包括开在下模(1)内部的凹槽(51)，所述凹槽(51)与冲孔(4)连通，所述凹槽(51)内壁的正面与背面之间固定连接有固定杆(52)，所述固定杆(52)的表面转动连接有下料爪(53)，具体的下料爪(53)的中间部位与固定杆(52)转动连接，所述下模(1)的左侧开设有第一滑槽(54)，所述第一滑槽(54)与凹槽(51)连通，所述第一滑槽(54)的内表面滑动连接有滑块(55)，所述滑块(55)的内部设置有可调限位组件(59)，所述滑块(55)的右侧固定连接有中间杆(56)，所述中间杆(56)的另一端与下料爪(53)下方的一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可防止卡料的冲孔模具，其特征在于：所述中间杆(56)的表面固定连接有限位环(57)，所述中间杆(56)位于第一复位弹簧(58)右侧的表面套设有第一复位弹簧(58)，所述第一复位弹簧(58)的一端与限位环(57)的右侧固定连接，所述第一复位弹簧(58)的另一端与第一滑槽(54)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可防止卡料的冲孔模具，其特征在于：所述下模(1)的顶部固定连接有四个滑杆(3)，所述上模(2)与四个滑杆(3)的表面滑动连接，所述上模(2)的底部中间位置固定连接有用于对汽车零部件进行冲孔的冲头(7)。

4.根据权利要求1所述的一种可防止卡料的冲孔模具，其特征在于：所述可调限位组件(59)包括开设在滑块(55)中的第二滑槽(591)，所述第二滑槽(591)内壁的正面与背面滑动连接有导块(592)，所述导块(592)的内部开设有限位通槽(593)，所述下模(1)的左侧固定连接有弯杆(594)，所述弯杆(594)与限位通槽(593)相配合。

5.根据权利要求4所述的一种可防止卡料的冲孔模具，其特征在于：所述滑块(55)的左侧螺纹连接有丝杆(595)，所述丝杆(595)贯穿滑块(55)并延伸至滑块(55)内部的一端与导块(592)的左侧转动连接，所述丝杆(595)位于滑块(55)左侧的一端固定连接有旋把(596)。

6.根据权利要求1所述的一种可防止卡料的冲孔模具，其特征在于：所述下模(1)内部的前方开设有下料槽(6)，所述下料槽(6)与冲孔(4)连通，且延伸到下模(1)的正面，所述下模(1)内部的后方开设有连通槽(8)，所述连通槽(8)的内表面滑动连接有推块(9)，所述推块(9)的背面固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端固定连接有可调限位组件(59)，所述下模(1)位于可调限位组件(59)前方的表面套设有第二复位弹簧(11)。

技术总结
本技术公开了一种可防止卡料的冲孔模具，包括下模与上模，下模的中间部位开设有冲孔用的冲孔，下模的内部设置有左右两个防卡滞机构，用于防止冲孔留下的金属发生卡滞，防卡滞机构包括开在下模内部的凹槽，凹槽与冲孔连通，凹槽内壁的正面与背面之间固定连接有固定杆，固定杆的表面转动连接有下料爪，本技术涉及冲孔模具技术领域。该可防止卡料的冲孔模具在冲孔模具冲孔完成并开模时，中间杆在第一复位弹簧的作用下发生移动，并使得下料爪发生转动，从而使得下料爪的弯曲部位进入到冲孔中，从而对卡滞在冲孔中的金属向下推动，从而防止金属卡滞在下模冲孔中的问题，提高了冲孔模具使用时的实用性。

技术研发人员：武守刚
受保护的技术使用者：长春瑞明冲压件有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15