一种数控立车辅助夹持结构的制作方法

本技术涉及数控立车，具体为一种数控立车辅助夹持结构。

背景技术：

1、立式车床的简称“立车”，适宜加工中、小型盘、盖类零件高强度铸铁底座、立柱，有良好的稳定性和抗震性能，大功率交流主轴电机，增强了运转的稳定性，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下。

2、数控立车在加工是需要进行夹持，然而现有的夹持机构不能对夹持后的工件进行调节，导致使用局限性较大，使用灵活性较差，影响工件加工的效率。

3、基于此，提出一种数控立车辅助夹持结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种数控立车辅助夹持结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控立车辅助夹持结构，包括底板、驱动结构和调节结构：

3、所述底板的上方设置有壳体，壳体的内侧顶部转动安装有两组丝杆，壳体的内侧顶部焊接安装有两组导向杆；

4、所述驱动结构位于壳体的内部；

5、所述调节结构位于底板的上方，丝杆的自由端和底板转动连接，导向杆的自由端和底板固定连接，底板的上方设置有两组连接块，丝杆纵向贯穿连接块并和连接块配合螺纹连接设置，两组连接块的相邻侧壁均固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端连接有夹板。

6、优选的，所述驱动结构包括第一电机、第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，壳体的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器和一组丝杆固定连接，两组丝杆上分别焊接安装有第一皮带轮、第二皮带轮，第一皮带轮、第二皮带轮上套设有皮带，可以改变夹持时工件的位置。

7、优选的，所述第一皮带轮、第二皮带轮通过皮带传动连接。

8、优选的，所述导向杆纵向贯穿连接块并和连接块配合滑动连接设置。

9、优选的，所述调节结构包括连接板、第二电机、转动杆和放置台，两组电动推杆的底部固定连接有连接板，连接板的底部固定安装有第二电机，连接板的顶部转动安装有转动杆，第二电机的输出轴通过联轴器和转动杆固定连接，对工件实现旋转，操作灵活度强。

10、优选的，所述转动杆的自由端上连接有放置台，能够提高夹持稳定。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、(1)、该数控立车辅助夹持结构，通过电动推杆和夹板的使用，能够实现对工件的夹持。

13、(2)、该数控立车辅助夹持结构，通过第一电机、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、丝杆、导向杆和连接块的配合使用，从而实现在夹持时进行位置移动，从而提高使用便捷性，降低使用局限性。

14、(3)、该数控立车辅助夹持结构，通过连接板、第二电机、转动杆和放置台的配合上衣，能够实现对工件进行旋转，自动化程度高，且通过放置台的使用，提高了夹持的稳定性，使用效果较好。

技术特征：

1.一种数控立车辅助夹持结构，包括底板(1)、驱动结构(5)和调节结构(9)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述驱动结构(5)包括第一电机(501)、第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)和皮带(504)，壳体(2)的顶部固定安装有第一电机(501)，第一电机(501)的输出轴通过联轴器和一组丝杆(3)固定连接，两组丝杆(3)上分别焊接安装有第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)，第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)上套设有皮带(504)。

3.根据权利要求2所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)通过皮带(504)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述导向杆(4)纵向贯穿连接块(6)并和连接块(6)配合滑动连接设置。

5.根据权利要求1所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述调节结构(9)包括连接板(901)、第二电机(902)、转动杆(903)和放置台(904)，两组电动推杆(7)的底部固定连接有连接板(901)，连接板(901)的底部固定安装有第二电机(902)，连接板(901)的顶部转动安装有转动杆(903)，第二电机(902)的输出轴通过联轴器和转动杆(903)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述转动杆(903)的自由端上连接有放置台(904)。

技术总结
本技术公开了一种数控立车辅助夹持结构，涉及数控立车技术领域。该数控立车辅助夹持结构，包括底板、驱动结构和调节结构，所述底板的上方设置有壳体，壳体的内侧顶部转动安装有两组丝杆，壳体的内侧顶部焊接安装有两组导向杆，所述驱动结构位于壳体的内部，所述调节结构位于底板的上方，丝杆的自由端和底板转动连接，导向杆的自由端和底板固定连接，底板的上方设置有两组连接块，丝杆纵向贯穿连接块并和连接块配合螺纹连接设置，两组连接块的相邻侧壁均固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端连接有夹板。该数控立车辅助夹持结构，实现在夹持时进行位置移动，从而提高使用便捷性，降低使用局限性。

技术研发人员：陈小华,赵先锐,董乃涵,胡道春,王蕾,魏鑫磊,陈勇,李勤涛
受保护的技术使用者：常州市鑫启达智能装备有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15