一种气动三爪夹紧机构的制作方法

本技术涉及车床夹具，具体为一种气动三爪夹紧机构。

背景技术：

1、汽车零部件如万向节、轮毂、活塞等工件经过锻造、热处理、抛丸后，要就行金加工处理，其中汽车零件加工工艺是在铣床上进行。加工时将工件夹持在铣床的卡盘上，通过铣刀进行削铣。现有技术的卡盘一般包括二爪卡盘、三爪卡盘；卡爪与卡盘本体中的卡座滑动连接；卡座带动卡爪运动对工件夹紧固定。

2、传统机床如车床、铣床上三爪卡盘的工作一般都是依靠人工手动进行夹紧，多是采用压板、调整螺栓和压紧螺栓等进行人工微调等一系列操作，这不但增加人工劳动强度，而且通过螺杆带动夹爪移动的方式动作较慢，无法做到迅速夹紧固定，阻碍生产效率的提高。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种气动三爪夹紧机构，通过在气缸带动三个夹爪迅速对工件夹紧固定，解决了现有螺杆式夹爪夹紧固定动作慢的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种气动三爪夹紧机构，包括安装底板、三个夹爪和转动盘，三个所述夹爪之间呈三角形分布，所述夹爪固定连接在连接座上，所述安装底板上固定连接有与所述连接座一一对应滑动连接的滑轨，三个所述滑轨的一端汇聚于夹持中心点；所述转动盘转动连接在所述安装底板上，且所述转动盘设置于夹持中心点位置，所述转动盘与各个所述连接座之间均转动连接有连接杆；所述安装底板上通过气缸架固定连接有气缸，且所述气缸活塞杆上固定连接有连接件，所述连接件与其中一个所述连接座固定连接。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，相邻所述滑轨之间的角度均为120°。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动盘为圆形转盘或三角形转盘，所述转动盘侧面设有与所述连接杆转动连接的第一连接槽。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动盘上转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有连接环，所述连接环与所述安装底板固定连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座底部固定连接有与所述滑轨滑动连接的滑块，且所述连接座侧面设有与所述连接杆转动连接的第二连接槽。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹爪呈l形结构，所述夹爪上设有与所述连接座固定连接的连接部，所述连接部上垂直设有用于对工件夹紧的压合部。

8、本实用新型的有益效果在于：

9、1、本实用新型可用于机床加工圆形材料或者异形工件夹紧等工作，达到自动加工的目的，且本机构采用气动连杆原理来进行夹紧，夹爪移动动作快，能够迅速对工件夹紧固定，夹紧工件效率高，提高对产品的生产效率。

10、2、本实用新型通过采用气动夹紧的方式，气动具备一定的缓冲性能，避免了对产品造成应力的损伤，维护方便。

技术特征：

1.一种气动三爪夹紧机构，包括安装底板(1)、三个夹爪(5)和转动盘(3)，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种气动三爪夹紧机构，其特征在于，相邻所述滑轨(7)之间的角度均为120°。

3.如权利要求1或2所述的一种气动三爪夹紧机构，其特征在于，所述转动盘(3)为圆形转盘或三角形转盘，所述转动盘(3)侧面设有与所述连接杆(6)转动连接的第一连接槽(31)。

4.如权利要求3所述的一种气动三爪夹紧机构，其特征在于，所述转动盘(3)上转动连接有转动轴(32)，所述转动轴(32)上固定连接有连接环(33)，所述连接环(33)与所述安装底板(1)固定连接。

5.如权利要求4所述的一种气动三爪夹紧机构，其特征在于，所述连接座(4)底部固定连接有与所述滑轨(7)滑动连接的滑块(41)，且所述连接座(4)侧面设有与所述连接杆(6)转动连接的第二连接槽(42)。

6.如权利要求5所述的一种气动三爪夹紧机构，其特征在于，所述夹爪(5)呈l形结构，所述夹爪(5)上设有与所述连接座(4)固定连接的连接部(51)，所述连接部(51)上垂直设有用于对工件夹紧的压合部(52)。

技术总结
本技术公开了一种气动三爪夹紧机构，属于车床夹具技术领域，本技术包括安装底板、三个夹爪和转动盘，三个夹爪之间呈三角形分布，夹爪固定连接在连接座上，安装底板上固定连接有与连接座一一对应滑动连接的滑轨，三个滑轨的一端汇聚于夹持中心点；转动盘转动连接在安装底板上，且转动盘设置于夹持中心点位置，转动盘与各个连接座之间均转动连接有连接杆；安装底板上通过气缸架固定连接有气缸，且气缸活塞杆上固定连接有连接件，连接件与其中一个连接座固定连接；本技术采用气动连杆原理来进行夹紧，夹爪移动动作快，能够迅速对工件夹紧固定，夹紧工件效率高，提高对产品的生产效率。

技术研发人员：陆新荣,刘贵荣,孙太喜
受保护的技术使用者：广东贝仕达克科技有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/5