一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构的制作方法

本技术涉及碟刹盘生产设备，具体为一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构。

背景技术：

1、自行车，电动自行车以其便利性，越来越广泛的成为人们出行的代步工具；其中刹车装置，作为整车中不可或缺的安全部件，其操作的可靠、灵敏性直接关系到人们生命安全。

2、刹车装置碟刹应用较为广泛，碟刹主要靠刹车线的拉动或油压推动活塞，带动制动片向另一侧驱近以缩小其与碟刹盘之间距离，直至夹住碟刹盘达到刹车目的；制动片对碟刹盘的夹持压力直接影响刹车的制动效果。

3、目前的一种应用于碟刹盘生产中的夹持装置，如公告号cn211841684u的专利所述包括：工作台，所述工作台上设有转动环、定位柱以及多个侧边夹持机构，所述转动环上开有至少两个呈圆周均匀分布的弧形开槽段，所述弧形开槽段与转动环为同心设置，所述定位柱的数量与弧形开槽段相同，并配合设置在弧形开槽段内，所述定位柱的下端与工作台固定连接，所述多个侧边夹持机构呈圆周均匀分布在转动环的内侧上，所述侧边夹持机构包括有第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆以及压边板，所述工作台上还设有多个面板压持机构，所述面板压持机构括有固定杆、转动杆、压杆，以及驱动杆，本实用新型在对碟刹盘进行夹持的时候，夹持面小，夹持牢固，方便进行加工。

4、针对上述中的相关技术，申请人认为上述中的技术方案中虽然通过夹持块实现了对碟刹盘的夹持，但在碟刹盘的夹持过程中，气缸的冲击力不好控制，容易带动夹持块靠近碟刹盘的时候，对碟刹盘的表面造成损伤，从而影响碟刹盘的制动效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，以解决上述背景技术中提出碟刹夹持结构中容易带动夹持块靠近碟刹盘的时候，对碟刹盘的表面造成损伤，从而影响碟刹盘制动效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，包括底座，所述底座的顶部活动设置有安装座，所述安装座的顶端固定连接有连接座，所述连接座的内侧活动设置有活动手柄，所述活动手柄的一端固定连接有固定框，所述固定框底部的一端设置有夹持块，所述底座顶部的中间位置设置有放置槽，所述夹持块的底部开设有安装槽，所述安装槽的内侧设置有安装块，所述安装块的底端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底端固定连接有防滑垫。

3、作为本实用新型的一种优选方案，所述底座底端的四个拐角均固定连接有支撑腿，对底座的底部进行稳定支撑。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述夹持块的顶端固定连接有连接柱，所述连接柱通过外部螺栓与固定框的内侧固定连接，可以实现夹持块的安装与拆卸。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座、活动手柄、夹持块均设置有三组，加强对碟刹盘夹持的稳固性。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座底部的一端固定连接有滑块，所述底座的顶部开设有供应于滑块滑动连接的滑槽，可以实现安装座的移动。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述弹簧座设置有六组，六组所述弹簧座之间的距离相等。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座和滑块的内侧螺纹贯穿有螺柱，所述底座顶部相邻滑槽的下方均匀开设有供应于螺柱螺纹配合螺纹槽，所述螺柱外部位于安装座的上方螺纹设置有螺母，可以对安装座在位置调整之后进行限位固定。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、首先通过设置有安装槽、安装块、弹簧座以及防滑垫，能够在电动车碟刹盘生产使用夹持结构的过程中，通过各个零部件之间的相互配合使用，实现了在夹持块夹持的同时可以对碟刹盘的表面进行防护，以防因为冲击力过大造成了对碟刹盘的损坏，提高了碟刹盘的生产质量；其次通过设置的滑槽、螺柱、螺纹槽、滑块以及螺母之间的相互配合使用情况下，实现对安装座的可移动，便于调整夹持块的位置，适用于不同型号的碟刹盘夹持，扩大了夹持结构的适用范围。

技术特征：

1.一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部活动设置有安装座(5)，所述安装座(5)的顶端固定连接有连接座(6)，所述连接座(6)的内侧活动设置有活动手柄(8)，所述活动手柄(8)的一端固定连接有固定框(7)，所述固定框(7)底部的一端设置有夹持块(3)，所述底座(1)顶部的中间位置设置有放置槽(4)，所述夹持块(3)的底部开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内侧设置有安装块(11)，所述安装块(11)的底端固定连接有弹簧座(12)，所述弹簧座(12)的底端固定连接有防滑垫(13)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，其特征在于：所述底座(1)底端的四个拐角均固定连接有支撑腿(2)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，其特征在于：所述夹持块(3)的顶端固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)通过外部螺栓与固定框(7)的内侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，其特征在于：所述安装座(5)、活动手柄(8)、夹持块(3)均设置有三组。

5.根据权利要求1所述的一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，其特征在于：所述安装座(5)底部的一端固定连接有滑块(17)，所述底座(1)的顶部开设有供应于滑块(17)滑动连接的滑槽(14)。

6.根据权利要求1所述的一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，其特征在于：所述弹簧座(12)设置有六组，六组所述弹簧座(12)之间的距离相等。

7.根据权利要求5所述的一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，其特征在于：所述安装座(5)和滑块(17)的内侧螺纹贯穿有螺柱(15)，所述底座(1)顶部相邻滑槽(14)的下方均匀开设有供应于螺柱(15)螺纹配合螺纹槽(16)，所述螺柱(15)外部位于安装座(5)的上方螺纹设置有螺母(18)。

技术总结
本技术公开了一种应用于电动车碟刹盘生产中的夹持结构，包括底座，所述底座的顶部活动设置有安装座，所述安装座的顶端固定连接有连接座，所述连接座的内侧活动设置有活动手柄，所述活动手柄的一端固定连接有固定框，所述固定框底部的一端设置有夹持块，所述底座顶部的中间位置设置有放置槽，所述夹持块的底部开设有安装槽，所述安装槽的内侧设置有安装块，所述安装块的底端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底端固定连接有防滑垫，所述底座底端的四个拐角均固定连接有支撑腿。本技术实现了在夹持块夹持的同时可以对碟刹盘的表面进行防护，以防因为冲击力过大造成了对碟刹盘的损坏，提高了碟刹盘的生产质量。

技术研发人员：姜文杰,陈东,梅浩
受保护的技术使用者：东台唐泽精密制造有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15