一种汽车减震器支架用的冲孔模具的制作方法

本技术涉及机械加工冲压领域，具体为一种汽车减震器支架用的冲孔模具。

背景技术：

1、减震器是汽车悬架的重要组成部分，它的主要作用是减小车体震动，使汽车平稳的行驶，汽车在行驶过程中，减震器会不断地往复运动，来吸收汽车车轮的振动，将机械能转化为热能，再由空气散热，而将减震器安装到汽车悬架上需要通过支架连接，支架一般为冲压件，且为了与车体连接，需要在支架上打孔。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、1、现有技术中汽车减震器支架用的冲孔模具夹持效果差，因此导致减震器支架冲孔阶段容易因冲力问题导致支架晃动，从而出现加工失误导致冲压失败的问题。

4、2、传统的汽车减震器支架用的冲孔模具防护效果差，在对于减震器支架进行冲压打孔时容易因冲压过度导致冲头与工作台碰撞，从而发生造成冲头以及工作台受损的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车减震器支架用的冲孔模具，具备夹持效果好、防护效果好等优点，解决了上述背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述夹持效果好、防护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震器支架用的冲孔模具，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有底座，所述底座的正面活动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的正面活动连接有压板，所述工作台的顶部固定连接有侧板。

5、所述侧板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有模柄，所述模柄的底部固定安装有冲头，所述调节螺杆的底端固定连接有活动块，可以使得该模具具备夹持效果好的作用，可在减震器支架置于底座之上并通过调节螺杆对于压板进行调节，以此利用底座配合压板对于减震器支架达到夹持的效果，避免冲压导致减震器支架晃动，满足了人们的使用需求。

6、优选的，所述压板的正面设置有螺纹槽，且压板通过螺纹槽与调节螺杆活动连接，螺纹槽使得手持压板后旋转调节螺杆方式带动压板升降。

7、优选的，所述底座的正面设置有活动槽，且活动块的形状大小与活动槽的形状大小均相互匹配，活动块配合活动槽使得调节螺杆可在旋转时避免发生卡死的问题。

8、优选的，所述压板的数量为两个，且两个压板以工作台的垂直中线为对称轴对称设置，两个压板可对减震器支架的两侧进行下压夹持。

9、优选的，所述工作台的正面开设有槽孔，槽孔可避免冲头在冲孔过度后碰撞工作台受损。

10、优选的，所述工作台的底部固定连接有立柱，所述立柱的底端固定连接有底板，立柱配合底板可给予整体设备足够的支撑平衡性。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供一种汽车减震器支架用的冲孔模具，具备以下有益效果：

13、1、该汽车减震器支架用的冲孔模具，通过设置的工作台、底座、调节螺杆、压板、侧板、支撑板、模柄、冲头、活动块和活动槽，可以使得该模具具备夹持效果好的作用，可在减震器支架置于底座之上并通过调节螺杆对于压板进行调节，以此利用底座配合压板对于减震器支架达到夹持的效果，避免冲压导致减震器支架晃动，满足了人们的使用需求。

14、2、该汽车减震器支架用的冲孔模具，通过设置的工作台、底座和槽孔，可以使得该模具具备防护效果好的作用，利用底座对于减震器支架进行一定的支撑并配合槽孔使得冲孔过程中避免发生冲头与工作台发生碰撞受损的问题，进一步的满足了人们的使用需求。

技术特征：

1.一种汽车减震器支架用的冲孔模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的正面活动连接有调节螺杆(3)，所述调节螺杆(3)的正面活动连接有压板(4)，所述工作台(1)的顶部固定连接有侧板(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架用的冲孔模具，其特征在于：所述压板(4)的正面设置有螺纹槽，且压板(4)通过螺纹槽与调节螺杆(3)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架用的冲孔模具，其特征在于：所述底座(2)的正面设置有活动槽(10)，且活动块(9)的形状大小与活动槽(10)的形状大小均相互匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架用的冲孔模具，其特征在于：所述压板(4)的数量为两个，且两个压板(4)以工作台(1)的垂直中线为对称轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架用的冲孔模具，其特征在于：所述工作台(1)的正面开设有槽孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架用的冲孔模具，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有立柱(12)，所述立柱(12)的底端固定连接有底板(13)。

技术总结
本技术涉及机械加工冲压领域，且公开了一种汽车减震器支架用的冲孔模具，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有底座，所述底座的正面活动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的正面活动连接有压板，所述工作台的顶部固定连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有模柄。该汽车减震器支架用的冲孔模具，通过设置的工作台、底座、调节螺杆、压板、侧板、支撑板、模柄、冲头、活动块和活动槽，可以使得该模具具备夹持效果好的作用，可在减震器支架置于底座之上并通过调节螺杆对于压板进行调节，以此利用底座配合压板对于减震器支架达到夹持的效果，避免冲压导致减震器支架晃动，满足了人们的使用需求。

技术研发人员：万黎,潘跃欢,许宝林,梁云峰
受保护的技术使用者：无锡市元丰减震器有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15