一种马达后盖压接机构的制作方法

本技术涉及压接，尤其涉及一种马达后盖压接机构。

背景技术：

1、马达后盖压接机构是指一种用于机械设备的接合件，主要用于连接马达与设备后盖之间的部件。它的作用是将马达与后盖之间形成稳固的连接，保持设备的正常运行，使得马达和后盖能够牢固固定在一起，以防止在设备运行时出现松动、摇晃等不良现象，从而确保设备的可靠性和稳定性。

2、现有技术中，在对马达后盖的压接过程中，可能会产生灰尘或杂质，当灰尘和杂质堆积在马达和后盖之间时，它可能会增加压接力度，导致过度压接，且过度压接可能会损坏密封圈并影响设备的正常运行和密封效果。而且灰尘还可能会使连接板和后盖之间的摩擦力增加或不均匀，导致机构工作不稳定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对马达后盖的压接过程中，可能会产生灰尘或杂质，当灰尘和杂质堆积在马达和后盖之间时，它可能会增加压接力度，导致过度压接，且过度压接可能会损坏密封圈并影响设备的正常运行和密封效果。而且灰尘还可能会使连接板和后盖之间的摩擦力增加或不均匀，导致机构工作不稳定的问题，而提出的一种马达后盖压接机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种马达后盖压接机构，包括底座，所述底座上滑动连接有安装架，所述安装架上设置有压盖组件，还包括：固定连接在所述安装架上的导向筒，其中，所述导向筒上滑动连接有负压吸嘴，所述负压吸嘴的吸附端与压盖组件相配合；固定连接在所述安装架上的喷气头，其中，所述底座上固定连接有负压组件，所述喷气头与负压组件的输出端相连通，所述负压吸嘴与负压组件的输入端相连通。

4、为了便于对喷气头进行移动，优选地，所述安装架底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接在底座上，所述喷气头固定连接在电动伸缩杆的侧壁上，所述喷气头对称设置有两组。

5、为了便于对导向管内进行增压供气，进一步地，所述底座上固定连接有增压筒，所述增压筒内滑动连接有密封垫，所述密封垫上固定连接有增压杆，所述增压杆延伸至外部固定连接在电动伸缩杆上，所述增压筒通过连接管与导向筒相连通。

6、为了便于对负压吸嘴进行移动，更进一步地，所述导向筒内滑动连接有导向杆，所述负压吸嘴固定连接在导向杆的底部，所述导向筒内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在导向杆和导向筒上。

7、为了便于对灰尘和杂质进行过滤，优选地，所述负压组件包括固定连接在所述底座上的负压泵，所述负压泵的输出端通过出气管与喷气头相连通，所述底座上固定连接有收集箱，所述收集箱通过进气管与负压泵的输入端相连通，所述收集箱通过伸缩管与负压吸嘴相连通。

8、为了便于对灰尘进行清理和收集，优选地，所述收集箱内滑动连接有滤网板，所述收集箱内固定连接有弧形拦截网，所述进气管设置在弧形拦截网内，所述弧形拦截网与滤网板相配合。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种马达后盖压接机构，具备以下有益效果：

10、1、该马达后盖压接机构，通过负压吸嘴一方面可以对后盖与电机之间的灰尘杂质进行吸附，减少其安装时灰尘的数量，提高后续的连接密封性，另一方面还能够在安装架移动时跟随进行移动，对移动过程中可能产生的灰尘和杂质进行集中吸附，以便于后续的压接效果，保证后续压接时的稳定性。

11、2、该马达后盖压接机构，通过喷气头对其安装的电机的压盖部位进行吹扫，一方面减少其灰尘和杂质的数量，防止灰尘堆积在压盖的部位，另一方面还能够保证后续压接盖体力度的稳定性。

12、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以减少在马达后盖压接过程中的灰尘和杂质的数量，保证后续压接稳定性的同时还能够提高后续工作的稳定性。

技术特征：

1.一种马达后盖压接机构，包括底座(1)，所述底座(1)上滑动连接有安装架(2)，所述安装架(2)上设置有压盖组件，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种马达后盖压接机构，其特征在于，所述安装架(2)底部固定连接有电动伸缩杆(201)，所述电动伸缩杆(201)的输出端固定连接在底座(1)上，所述喷气头(8)固定连接在电动伸缩杆(201)的侧壁上，所述喷气头(8)对称设置有两组。

3.根据权利要求2所述的一种马达后盖压接机构，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有增压筒(3)，所述增压筒(3)内滑动连接有密封垫(302)，所述密封垫(302)上固定连接有增压杆(301)，所述增压杆(301)延伸至外部固定连接在电动伸缩杆(201)上，所述增压筒(3)通过连接管(303)与导向筒(4)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种马达后盖压接机构，其特征在于，所述导向筒(4)内滑动连接有导向杆(401)，所述负压吸嘴(7)固定连接在导向杆(401)的底部，所述导向筒(4)内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在导向杆(401)和导向筒(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种马达后盖压接机构，其特征在于，所述负压组件包括固定连接在所述底座(1)上的负压泵(5)，所述负压泵(5)的输出端通过出气管(502)与喷气头(8)相连通，所述底座(1)上固定连接有收集箱(6)，所述收集箱(6)通过进气管(501)与负压泵(5)的输入端相连通，所述收集箱(6)通过伸缩管(603)与负压吸嘴(7)相连通。

6.根据权利要求5所述的一种马达后盖压接机构，其特征在于，所述收集箱(6)内滑动连接有滤网板(601)，所述收集箱(6)内固定连接有弧形拦截网(602)，所述进气管(501)设置在弧形拦截网(602)内，所述弧形拦截网(602)与滤网板(601)相配合。

技术总结
本技术公开了一种马达后盖压接机构，属于压接技术领域。一种马达后盖压接机构，包括底座，底座上滑动连接有安装架，安装架上设置有压盖组件，还包括：固定连接在安装架上的导向筒，其中，导向筒上滑动连接有负压吸嘴，负压吸嘴的吸附端与压盖组件相配合；固定连接在安装架上的喷气头，其中，底座上固定连接有负压组件，喷气头与负压组件的输出端相连通，负压吸嘴与负压组件的输入端相连通；本技术可以减少在马达后盖压接过程中的灰尘和杂质的数量，保证后续压接稳定性的同时还能够提高后续工作的稳定性。

技术研发人员：何勇,廖长凤,丰德林,孙小瑜
受保护的技术使用者：广安超达鑫机电制造有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15