空预器减速机拆装装置的制作方法

本技术涉及拆装装置，具体是一种空预器减速机拆装装置。

背景技术：

1、空预器上的减速机使用一段时间后会出现间断性异音等异常情况，需要进行拆卸后检查维修；减速机重约2吨，且减速机与空预器紧密连接，拆解难度大，工艺水平要求高，且没有专用的拆卸工具，在减速机与空预器脱离过程中如受力不均将造成不可逆转的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种空预器减速机拆装装置，以解决上述现有技术中没有专用的拆卸工具，在减速机与空预器脱离过程中如受力不均将造成不可逆转的损坏的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种空预器减速机拆装装置，包括减速机、空预器，减速机包括空心输出轴，空预器包括空预器转轴，空心输出轴与空预器转轴连接，空心输出轴的顶部设有多个用于固定空心输出轴防护罩的螺纹孔，还包括拆装机构，拆装机构包括千斤顶、支撑板、多个连接杆套件，支撑板通过连接杆套件与空心输出轴的顶部可拆卸连接，千斤顶位于支撑板和空预器转轴之间。

3、进一步的，连接杆套件包括杆体、螺栓，杆体的两端设有外螺纹，杆体的一端与螺纹孔连接，另一端连接有螺栓，多个连接杆套件上的螺栓都位于同一高度，支撑板位于螺纹孔和螺栓之间并与杆体滑动连接，螺栓用于防止支撑板滑出杆体。

4、进一步的，千斤顶为分体式液压千斤顶。

5、进一步的，连接杆套件的数量与螺纹孔的数量相等。

6、本实用新型利用空心输出轴上原有的螺栓孔作为减速机拆卸的连接点，利用千斤顶顶起支撑板，支撑板拉动减速机，从而将减速机与空预器逐渐分离；本实用新型通过多个连接杆套件将支撑板和空心输出轴上均匀分布的螺栓孔连接，能够保证减速机拆卸的过程中受力均匀。

7、本实用新型应用于将减速机从空预器上脱离，能够保证减速机脱离的过程中受力均匀，操作方便。

技术特征：

1.一种空预器减速机拆装装置，包括减速机、空预器，所述减速机包括空心输出轴(1)，所述空预器包括空预器转轴(2)，空心输出轴(1)与空预器转轴(2)连接，所述空心输出轴(1)的顶部设有多个用于固定空心输出轴防护罩(6)的螺纹孔(101)，其特征在于，还包括拆装机构，所述拆装机构包括千斤顶(3)、支撑板(4)、多个连接杆套件(5)，所述支撑板(4)通过连接杆套件(5)与空心输出轴(1)的顶部可拆卸连接，所述千斤顶(3)位于支撑板(4)和空预器转轴(2)之间。

2.如权利要求1所述的空预器减速机拆装装置，其特征在于，所述连接杆套件(5)包括杆体(501)、螺栓(502)，所述杆体(501)的两端设有外螺纹，所述杆体(501)的一端与螺纹孔(101)连接，另一端连接有螺栓(502)，多个连接杆套件(5)上的螺栓(502)都位于同一高度，所述支撑板(4)位于螺纹孔(101)和螺栓(502)之间并与杆体(501)滑动连接，所述螺栓(502)用于防止支撑板(4)滑出杆体(501)。

3.如权利要求1所述的空预器减速机拆装装置，其特征在于，所述千斤顶(3)为分体式液压千斤顶。

4.如权利要求1所述的空预器减速机拆装装置，其特征在于，所述连接杆套件(5)的数量与螺纹孔(101)的数量相等。

技术总结
本技术涉及拆装装置技术领域，具体是一种空预器减速机拆装装置，包括减速机、空预器，减速机包括空心输出轴，空预器包括空预器转轴，空心输出轴与空预器转轴连接，空心输出轴的顶部设有多个用于固定空心输出轴防护罩的螺纹孔，还包括拆装机构，拆装机构包括千斤顶、支撑板、多个连接杆套件，支撑板通过连接杆套件与空心输出轴的顶部可拆卸连接，千斤顶位于支撑板和空预器转轴之间；本技术应用于将减速机从空预器上脱离，能够保证减速机脱离的过程中受力均匀，操作方便。

技术研发人员：李亭,尹杰,刘楠,杨冬生
受保护的技术使用者：滨州绿能热电有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15