一种钢管冲孔用工装装置的制作方法

本技术涉及钢管冲孔，尤其涉及一种钢管冲孔用工装装置。

背景技术：

1、目前机械加工中，根据要求需要对钢管冲孔，比如对汽车转向用钢管和汽车减震器套筒钢管冲孔，为了减少或去除内孔毛刺，一般采用由内向外冲孔的方式，但是如果钢管固定不稳固的话，由内向外冲孔时很可能由于冲切力太大，导致钢管变形、合格率低下，无法满足后续加工要求。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种钢管冲孔用工装装置。

2、本实用新型提出的一种钢管冲孔用工装装置，包括：

3、夹紧组件，用于夹紧并固定待冲孔的钢管，包括用于夹紧所述钢管外侧壁的第一夹紧机构和用于夹紧所述钢管端部的第二夹紧机构；

4、冲压组件，包括冲压缸和芯杆，所述芯杆套在所述冲压缸内，所述钢管套设在所述冲压缸外，所述芯杆上通过滑动机构滑动安装有冲头，且所述冲压缸的侧壁上开设有供所述冲头穿过的通孔；

5、驱动装置，包括用于驱动所述夹紧组件的第一驱动机构组件和用于驱动所述芯杆沿所述钢管的轴向方向运动的第二驱动机构，所述第二驱动机构启动时，带动所述芯杆移动、通过所述滑动机构带动所述冲头沿所述钢管的径向运动对所述钢管冲孔。

6、优选地，所述滑动机构包括斜槽和滑动盖，所述斜槽开设在所述芯杆侧面、上下倾斜设置，所述滑动盖设有能够伸入所述斜槽内滑动的滑块，且所述滑动盖的端部与所述冲头固定。

7、优选地，还包括固定座，所述固定座包括上座和下座，所述上座底端开设有内凹的、左右贯通的上弧形腔，所述下座顶端开设有内凹的、左右贯通的下弧形腔，所述上弧形腔和所述下弧形腔之间围成所述钢管的容纳腔，所述第一夹紧机构包括位于所述上弧形腔内的上弧形件和位于所下弧形腔内的下弧形件。

8、优选地，第一驱动机构组件包括用于驱动所述第一夹紧机构的第一驱动源和用于驱动所述第二夹紧机构的第二驱动源，所述第一驱动源包括上液压缸和下液压缸，所述上座和所述下座上分别开设有供所述上液压缸的推杆和所述下液压缸的推杆穿过的上推杆孔和下推杆孔，所述上液压缸的推杆穿过所述上推杆孔与所述上弧形件固定，所述下液压缸的推杆穿过所述下推杆孔与所述下弧形件固定，所述上液压缸的推杆和所述下液压缸的推杆分别带动所述上弧形件和所述下弧形件相互靠近或远离、夹紧或松开所述钢管。

9、优选地，所述第二夹紧机构包括安装在固定盘一侧的至少三个卡爪，三个卡爪沿所述钢管的周向均匀分布，所述第二驱动源通过传动机构控制三个所述卡爪夹紧或松开所述钢管，所述固定盘上与所述卡爪相对的一侧固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述固定盘固定、以带动所述钢管旋转。

10、优选地，还包括与所述驱动装置可通信连接的控制装置，所述钢管远离所述卡爪的一端还设有用于定位校准的定位块，所述定位块与所述控制装置可通信地连接。

11、本实用新型中，所提出的钢管冲孔用工装装置，通过将待冲孔的钢管套设在冲压缸上，冲压缸内套设有芯杆，且冲压缸的侧壁上开设有供冲头穿过的通孔，然后通过第二驱动机构带动芯杆左右移动，通过滑动机构和冲压缸的配和带动所述冲头沿钢管的径向运动对钢管冲孔。通过夹紧组件夹紧钢管从而达到保护钢管冲孔不变形的加工要求。由内向外进行冲孔，可以解决冲孔内壁实现无毛刺的精度要求，夹紧组件对钢管内壁和钢管端部定位有效地保护了钢管，同时冲孔时夹紧组件夹紧固定了钢管，从而使内径圆度不会产生变形，达到了精度要求，提高了合格率。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种钢管冲孔用工装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的钢管冲孔用工装装置，其特征在于，所述滑动机构包括斜槽和滑动盖，所述斜槽开设在所述芯杆侧面、上下倾斜设置，所述滑动盖设有能够伸入所述斜槽内滑动的滑块，且所述滑动盖的端部与所述冲头固定。

3.根据权利要求2所述的钢管冲孔用工装装置，其特征在于，还包括固定座，所述固定座包括上座和下座，所述上座底端开设有内凹的、左右贯通的上弧形腔，所述下座顶端开设有内凹的、左右贯通的下弧形腔，所述上弧形腔和所述下弧形腔之间围成所述钢管的容纳腔，所述第一夹紧机构包括位于所述上弧形腔内的上弧形件和位于所下弧形腔内的下弧形件。

4.根据权利要求3所述的钢管冲孔用工装装置，其特征在于，第一驱动机构组件包括用于驱动所述第一夹紧机构的第一驱动源和用于驱动所述第二夹紧机构的第二驱动源，所述第一驱动源包括上液压缸和下液压缸，所述上座和所述下座上分别开设有供所述上液压缸的推杆和所述下液压缸的推杆穿过的上推杆孔和下推杆孔，所述上液压缸的推杆穿过所述上推杆孔与所述上弧形件固定，所述下液压缸的推杆穿过所述下推杆孔与所述下弧形件固定，所述上液压缸的推杆和所述下液压缸的推杆分别带动所述上弧形件和所述下弧形件相互靠近或远离、夹紧或松开所述钢管。

5.根据权利要求4所述的钢管冲孔用工装装置，其特征在于，所述第二夹紧机构包括安装在固定盘一侧的至少三个卡爪，三个卡爪沿所述钢管的周向均匀分布，所述第二驱动源通过传动机构控制三个所述卡爪夹紧或松开所述钢管，所述固定盘上与所述卡爪相对的一侧固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述固定盘固定、以带动所述钢管旋转。

6.根据权利要求5所述的钢管冲孔用工装装置，其特征在于，还包括与所述驱动装置可通信连接的控制装置，所述钢管远离所述卡爪的一端还设有用于定位校准的定位块，所述定位块与所述控制装置可通信地连接。

技术总结
本技术公开了一种钢管冲孔用工装装置，包括：夹紧组件，用于夹紧并固定待冲孔的钢管；冲压组件，包括冲压缸和芯杆，芯杆套在冲压缸内，钢管套设在冲压缸外，芯杆上通过滑动机构滑动安装有冲头，且冲压缸的侧壁上开设有供冲头穿过的通孔；驱动装置，包括用于驱动夹紧组件的第一驱动机构组件和用于驱动芯杆沿钢管的轴向方向运动的第二驱动机构，第二驱动机构启动时，带动芯杆移动、通过滑动机构带动冲头沿钢管的径向运动对钢管冲孔。如此，夹紧组件对钢管内壁和钢管端部定位有效地保护了钢管，同时冲孔时夹紧组件夹紧固定了钢管，从而使内径圆度不会产生变形，达到了精度要求，提高了合格率。

技术研发人员：马健,马小鹏,方军泽,赵宁
受保护的技术使用者：施密特汽车管件（安徽）有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15