一种全地形车调节丝杆车丝设备的制作方法

本技术涉及全地形车调节丝杆生产领域，特别涉及一种全地形车调节丝杆车丝设备。

背景技术：

1、全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，调节丝杆是全地形车进行使用调节的重要组成部件，调节丝杆在加工时需要根据实际使用需求进行车丝工作。

2、现有的全地形车调节丝杆车丝设备在使用时存在一定的弊端，现有的全地形车调节丝杆车丝设备在使用时首先需要手动对调节丝杆原件进行夹持工作，存在夹持力度不可控制以及影响上料效率的情况，同时现有的全地形车调节丝杆车丝设备车丝降温组件在使用时无法对降温水进行循环利用，造成资源浪费。

3、因此，提出一种全地形车调节丝杆车丝设备来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种全地形车调节丝杆车丝设备，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种全地形车调节丝杆车丝设备，包括控制机柜，所述控制机柜的上端外表面设置有工作平台，所述工作平台的上端外表面设置有自动夹持组件和滑动车丝组件，所述滑动车丝组件位于自动夹持组件的一侧，所述工作平台的中部设置有降温水循环利用组件，所述滑动车丝组件的上端外表面设置有车丝驱动器，所述车丝驱动器的一侧外表面设置有中空车丝器，所述自动夹持组件包括安装底板、可逆驱动底座、内螺杆夹持底座、传动器、内螺纹夹持座、压力传感器和弧形夹，所述降温水循环利用组件包括收纳箱、中空限位架、镂空初滤屉、分滤网板、支撑杆和循环泵。

4、优选的，所述安装底板的上端外表面设置有可逆驱动底座，所述可逆驱动底座的上端外表面设置有内螺杆夹持底座，所述内螺杆夹持底座和可逆驱动底座的一侧外表面设置有传动器，所述内螺杆夹持底座的中部设置有内螺纹夹持座，所述内螺纹夹持座的一侧外表面设置有弧形夹，所述内螺纹夹持座与弧形夹之间设置有压力传感器。

5、优选的，所述安装底板的上端外表面与可逆驱动底座的下端外表面固定连接，所述可逆驱动底座的上端外表面与内螺杆夹持底座的下端外表面固定连接，所述内螺杆夹持底座和可逆驱动底座的一侧外表面均与传动器的一侧外表面可拆卸连接。

6、优选的，所述内螺杆夹持底座的中部与内螺纹夹持座的下端外表面活动连接，所述内螺纹夹持座的一侧外表面通过压力传感器与弧形夹的一侧外表面活动连接。

7、优选的，所述收纳箱的上端外表面设置有中空限位架，所述中空限位架的两侧内表面设置有镂空初滤屉，所述收纳箱的一侧内表面设置有分滤网板，所述分滤网板的下端外表面设置有支撑杆，所述收纳箱的下端内表面设置有循环泵。

8、优选的，所述收纳箱的上端外表面与中空限位架的下端外表面固定连接，所述中空限位架的两侧内表面与镂空初滤屉的两侧外表面活动连接，所述收纳箱的一侧内表面与分滤网板的一侧外表面固定连接。

9、优选的，所述分滤网板的下端外表面与支撑杆的上端外表面固定连接，所述收纳箱的下端内表面与循环泵的下端外表面可拆卸连接。

10、优选的，所述控制机柜的上端外表面与工作平台的下端外表面固定连接，所述工作平台的上端外表面均与自动夹持组件和滑动车丝组件的下端外表面可拆卸连接，所述工作平台的中部与降温水循环利用组件的上端内表面可拆卸连接，所述滑动车丝组件的上端外表面与车丝驱动器的下端外表面可拆卸连接，所述车丝驱动器的一侧外表面与中空车丝器的中部可拆卸连接。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、1、该一种全地形车调节丝杆车丝设备，通过设置的自动夹持组件包括安装底板、可逆驱动底座、内螺杆夹持底座、传动器、内螺纹夹持座、压力传感器和弧形夹，在使用时可以完成对工件的自动夹持工作，可以在保证夹持稳定性的同时提高工作效率。

14、2、该一种全地形车调节丝杆车丝设备，通过设置的降温水循环利用组件包括收纳箱、中空限位架、镂空初滤屉、分滤网板、支撑杆和循环泵，在使用时可以对降温水进行过滤工作，使其进行循环使用减少资源浪费。

技术特征：

1.一种全地形车调节丝杆车丝设备，包括控制机柜（1），其特征在于：所述控制机柜（1）的上端外表面设置有工作平台（2），所述工作平台（2）的上端外表面设置有自动夹持组件（3）和滑动车丝组件（5），所述滑动车丝组件（5）位于自动夹持组件（3）的一侧，所述工作平台（2）的中部设置有降温水循环利用组件（4），所述滑动车丝组件（5）的上端外表面设置有车丝驱动器（6），所述车丝驱动器（6）的一侧外表面设置有中空车丝器（7），所述自动夹持组件（3）包括安装底板（301）、可逆驱动底座（302）、内螺杆夹持底座（303）、传动器（304）、内螺纹夹持座（305）、压力传感器（306）和弧形夹（307），所述降温水循环利用组件（4）包括收纳箱（401）、中空限位架（402）、镂空初滤屉（403）、分滤网板（404）、支撑杆（405）和循环泵（406）。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述安装底板（301）的上端外表面设置有可逆驱动底座（302），所述可逆驱动底座（302）的上端外表面设置有内螺杆夹持底座（303），所述内螺杆夹持底座（303）和可逆驱动底座（302）的一侧外表面设置有传动器（304），所述内螺杆夹持底座（303）的中部设置有内螺纹夹持座（305），所述内螺纹夹持座（305）的一侧外表面设置有弧形夹（307），所述内螺纹夹持座（305）与弧形夹（307）之间设置有压力传感器（306）。

3.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述安装底板（301）的上端外表面与可逆驱动底座（302）的下端外表面固定连接，所述可逆驱动底座（302）的上端外表面与内螺杆夹持底座（303）的下端外表面固定连接，所述内螺杆夹持底座（303）和可逆驱动底座（302）的一侧外表面均与传动器（304）的一侧外表面可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述内螺杆夹持底座（303）的中部与内螺纹夹持座（305）的下端外表面活动连接，所述内螺纹夹持座（305）的一侧外表面通过压力传感器（306）与弧形夹（307）的一侧外表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述收纳箱（401）的上端外表面设置有中空限位架（402），所述中空限位架（402）的两侧内表面设置有镂空初滤屉（403），所述收纳箱（401）的一侧内表面设置有分滤网板（404），所述分滤网板（404）的下端外表面设置有支撑杆（405），所述收纳箱（401）的下端内表面设置有循环泵（406）。

6.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述收纳箱（401）的上端外表面与中空限位架（402）的下端外表面固定连接，所述中空限位架（402）的两侧内表面与镂空初滤屉（403）的两侧外表面活动连接，所述收纳箱（401）的一侧内表面与分滤网板（404）的一侧外表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述分滤网板（404）的下端外表面与支撑杆（405）的上端外表面固定连接，所述收纳箱（401）的下端内表面与循环泵（406）的下端外表面可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述控制机柜（1）的上端外表面与工作平台（2）的下端外表面固定连接，所述工作平台（2）的上端外表面均与自动夹持组件（3）和滑动车丝组件（5）的下端外表面可拆卸连接，所述工作平台（2）的中部与降温水循环利用组件（4）的上端内表面可拆卸连接，所述滑动车丝组件（5）的上端外表面与车丝驱动器（6）的下端外表面可拆卸连接，所述车丝驱动器（6）的一侧外表面与中空车丝器（7）的中部可拆卸连接。

技术总结
本技术公开了一种全地形车调节丝杆车丝设备，涉及全地形车调节丝杆生产领域，包括控制机柜，所述控制机柜的上端外表面设置有工作平台。本技术所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，通过设置的自动夹持组件包括安装底板、可逆驱动底座、内螺杆夹持底座、传动器、内螺纹夹持座、压力传感器和弧形夹，在使用时可以完成对工件的自动夹持工作，可以在保证夹持稳定性的同时提高工作效率，通过设置的降温水循环利用组件包括收纳箱、中空限位架、镂空初滤屉、分滤网板、支撑杆和循环泵，在使用时可以对降温水进行过滤工作，使其进行循环使用减少资源浪费，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。

技术研发人员：张海涛,李保贵,张皓然,王云飞,邱鲁滨,张伟港
受保护的技术使用者：滨州市道王动力有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15