一种电池焊接组装夹具的制作方法

本技术涉及电池生产用夹具，特别涉及一种电池焊接组装夹具。

背景技术：

1、现有的焊接夹具分为两个部分，载具定位模块和固定焊盘模块。载具定位模块用来固定整个产品，固定焊盘模块用来固定产品的工艺部分。现有的焊接夹具为一体式样，焊接上料的过程中由于产品来料会造成极耳下榻、变形的原因，会出现极耳与焊接底柱过干涉的情况，导致定位结构的不稳定，焊接精度低，焊接的产品会出现虚焊、击穿等不良现象。另外，现有的焊接夹具的结构单一，调试优化耗费时间较长。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种电池焊接组装夹具。

2、本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种电池焊接组装夹具，包括载具定位模块、焊接平台和侧夹块，所述焊接平台位于所述载具定位模块的一端，所述侧夹块位于所述载具定位模块的另一端，所述侧夹块的底部设有推板，所述推板连接在夹持气缸的活塞杆上，所述夹持气缸位于所述载具定位模块的下方，所述载具定位模块由第一升降驱动控制升降，所述焊接平台的底部设有开夹机构。开夹机构用于控制焊接平台上的夹爪开合，方便夹持焊盘。载具定位部分设计上下前后机构，保障组装上料时能最大限度的吸收产品来料的公差，方式过干涉导致的各种不良状况产生。解决极耳形变造成的焊接效果差，防止产品跑位，分体式的结构设计，简化调试。

3、作为本实用新型电池焊接组装夹具的一种改进，所述第一升降驱动包括第一滑台气缸和滑台，所述第一滑台气缸控制所述滑台升降，所述滑台连接在所述载具定位模块的一侧，所述第一升降驱动能够控制所述载具定位模块上升至所述侧夹块的高度。

4、作为本实用新型电池焊接组装夹具的一种改进，所述载具定位模块包括载具定位板，所述载具定位板上设有定位凹槽，所述定位凹槽的两侧分别设有基准圆棒。

5、作为本实用新型电池焊接组装夹具的一种改进，所述载具定位板的底部设有让位凹槽，所述推板水平设置在所述让位凹槽内。载具定位板上升过程中，侧夹块不跟随上升，当载具定位板上升至与侧夹块高度水平时，夹持气缸带动侧夹块夹持载具。

6、作为本实用新型电池焊接组装夹具的一种改进，所述开夹机构包括第二滑台气缸和伸缩滑块，所述伸缩滑块从所述焊接平台的底部穿入。

7、作为本实用新型电池焊接组装夹具的一种改进，所述焊接平台上设有焊接凹槽，所述焊接凹槽的一侧设有压爪旋转导轴，所述压爪旋转导轴上设有第一压爪和第二压爪，所述第一压爪和所述第二压爪之间设有压制旋转的弹簧，所述压爪旋转导轴的两端均设有轴承。焊盘固定部分的压爪连接基准底板与伸缩滑块采用弹簧和滑配的方式连接。

8、作为本实用新型电池焊接组装夹具的一种改进，所述伸缩滑块连接所述压爪旋转导轴，所述伸缩滑块向下滑动时，所述第一压爪和所述第二压爪打开。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型与现有技术相比，本申请结构简单，占据空间小，制造安装方便，有效的防止焊接异常的出现。解决极耳形变造成的焊接效果差，防止产品跑位，分体式的结构设计，简化调试。

技术特征：

1.一种电池焊接组装夹具，包括载具定位模块、焊接平台和侧夹块，其特征在于，所述焊接平台位于所述载具定位模块的一端，所述侧夹块位于所述载具定位模块的另一端，所述侧夹块的底部设有推板，所述推板连接在夹持气缸的活塞杆上，所述夹持气缸位于所述载具定位模块的下方，所述载具定位模块由第一升降驱动控制升降，所述焊接平台的底部设有开夹机构。

2.根据权利要求1所述的电池焊接组装夹具，其特征在于，所述第一升降驱动包括第一滑台气缸和滑台，所述第一滑台气缸控制所述滑台升降，所述滑台连接在所述载具定位模块的一侧，所述第一升降驱动能够控制所述载具定位模块上升至所述侧夹块的高度。

3.根据权利要求2所述的电池焊接组装夹具，其特征在于，所述载具定位模块包括载具定位板，所述载具定位板上设有定位凹槽，所述定位凹槽的两侧分别设有基准圆棒。

4.根据权利要求3所述的电池焊接组装夹具，其特征在于，所述载具定位板的底部设有让位凹槽，所述推板水平设置在所述让位凹槽内。

5.根据权利要求1所述的电池焊接组装夹具，其特征在于，所述开夹机构包括第二滑台气缸和伸缩滑块，所述伸缩滑块从所述焊接平台的底部穿入。

6.根据权利要求5所述的电池焊接组装夹具，其特征在于，所述焊接平台上设有焊接凹槽，所述焊接凹槽的一侧设有压爪旋转导轴，所述压爪旋转导轴上设有第一压爪和第二压爪，所述第一压爪和所述第二压爪之间设有压制旋转的弹簧，所述压爪旋转导轴的两端均设有轴承。

7.根据权利要求6所述的电池焊接组装夹具，其特征在于，所述伸缩滑块连接所述压爪旋转导轴，所述伸缩滑块向下滑动时，所述第一压爪和所述第二压爪打开。

技术总结
本技术公开了一种电池焊接组装夹具，包括载具定位模块、焊接平台和侧夹块，焊接平台位于载具定位模块的一端，侧夹块位于载具定位模块的另一端，侧夹块的底部设有推板，推板连接在夹持气缸的活塞杆上，夹持气缸位于载具定位模块的下方，载具定位模块由第一升降驱动控制升降，焊接平台的底部设有开夹机构。本技术与现有技术相比，本申请结构简单，占据空间小，制造安装方便，有效的防止焊接异常的出现。解决极耳形变造成的焊接效果差，防止产品跑位，分体式的结构设计，简化调试。

技术研发人员：杨应军,劳世敏,周彬彬
受保护的技术使用者：苏州杜贝思特智能装备有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/4/7