一种用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装的制作方法

本技术属于安全工装领域，具体涉及一种用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装。

背景技术：

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

2、机器人对船用柴油机机架单片焊接时，需要先将单片安装到旋转平台上，安装好后再通过机器人进行焊接，旋转平台依靠旋转平台的单梁结构来承载单片。

3、在现有技术中，船用柴油机机架单片在上下旋转平台时，通常都是依靠起重设备吊运，利用人工进行装夹和拆卸吊钩，从而实现单片上下旋转平台，这样操作容易导致单片在安装时不在单梁结构的中心，进而存在向一侧倾倒的趋势，导致后续机器人对单片焊接时存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题，提出了一种用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装，利用旋转平台单梁结构在两侧提前放置好安全工装，通过调节工装的顶部螺栓结构直到合适高度，能够确保吊运单片在单梁结构上安装时处于中心位置，进而提高船用柴油机机架单片在机器人焊接时的安全性。

2、根据一些实施例，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装，包括：调节组件，金属柱和金属圆环。

4、所述调节组件包括：螺栓和金属套件。

5、所述螺栓与金属套件旋拧连接，通过旋拧螺栓可调节螺栓高度。

6、所述调节组件与若干金属柱一端焊接。

7、所述金属圆环与若干金属柱另一端焊接。

8、每个所述金属柱在所述金属圆环上的焊接点位呈等距间隔分布。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型所提供的一种用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装，通过调节工装的顶部螺栓结构的高度，能够确保吊运单片在单梁上安装时处于中心位置，进而提高船用柴油机机架单片在机器人焊接时的安全性。

11、附图说明

12、构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

13、图1是本实用新型旋转平台依靠单梁结构承载船用柴油机机架单片示意图；

14、图2是本实用新型起重设备吊运船用柴油机机架单片至旋转平台示意图；

15、图3是本实用新型船用柴油机机架单片标准安装的安全工装。

技术特征：

1.一种用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装，其特征是，包括：调节组件，金属柱和金属圆环；

2.如权利要求1所述的用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装，其特征是：

技术总结
一种用于船用柴油机机架单片标准安装的安全工装，包括：调节组件，金属柱和金属圆环；利用旋转平台单梁结构在两侧提前放置好安全工装，通过调节工装的调节组件到合适高度，确保吊运单片在单梁结构上安装时处于中心位置，从而提高船用柴油机机架单片在机器人焊接时的稳定性和安全性。

技术研发人员：欧志文,李忠明,金建斌,魏成民,袁辉,姜锡祥,徐志蓬,武英海,沈浩,张成龙,江宗坤,张大峰,水京磊,朱开昌,朱高举,赵京臻
受保护的技术使用者：中船发动机有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/1/22