本技术涉及桥壳焊接工装,尤其涉及一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装。
背景技术:
1、挂车车桥的桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时,桥壳又是行驶系的主要组成件之一,从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳。
2、整体式桥壳中有钢板冲压焊接式桥壳,由桥壳主件、钢板弹簧座、半轴套筒后盖等组成,在焊接时需要先将桥壳主件通过工装夹具固定住,然后将各部件焊接到一起,然而现有的焊接工装夹具大都是手动夹持固定,在使用过程中发现,固定起来比较麻烦,使得桥壳主件拆装比较麻烦,影响工作效率,导致使用局限性较高。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装,包括固定箱,所述固定箱的内底壁固定连接有电机,所述电机的输出轴末端竖直向上并固定连接有蜗杆,所述蜗杆的外壁啮合有安装在固定箱内的蜗轮,所述蜗轮的后壁同轴固定连接有齿轮,所述齿轮的上下两侧均啮合有齿板,两个所述齿板相背一端均固定连接有滑动设置在固定箱内的移动板,两个所述移动板相背的一侧侧壁均固定连接有活动贯穿固定箱内壁的u型杆,两个所述u型杆位于固定箱上方的一端均固定连接有滑动贴合在固定箱上侧壁的夹板,其中一个所述u型杆的上端设有排烟机构。
4、优选地,所述排烟机构包括通过支架固定连接在u型杆上侧壁的排烟罩,所述排烟罩的左侧连接有排烟管,且排烟罩内安装有排烟扇。
5、优选地,每个所述移动板的上下两侧均安装有分别滚动设置在固定箱内顶壁和内底壁的滚轮。
6、优选地,每个所述移动板的侧壁均开设有与对应齿板相匹配的通孔。
7、优选地,所述排烟管远离排烟罩内的一端连接有净化器。
8、与现有的技术相比,本一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装的优点在于:
9、1、通过电机驱动蜗杆转动,通过蜗轮、齿轮、移动板和u型杆,使得两个夹板相向移动,直至抵紧在车桥桥壳主件上,从而实现对车桥桥壳主件的自动固定,无需手动夹持,拆卸时控制电机反转,即可对取下焊接好的桥壳,使桥壳主件拆装更简便,有效的提高了工作效率,降低了使用局限性;
10、2、排烟扇能够将焊接时产生的烟雾吸入至排烟罩内,并经过滤器净化后排出,可防止烟雾飘向工作人员,保证工作人员工作环境的舒适性,同时还起到了保护环境的效果;
11、综上所述,本实用新型通过电机的正反转两个夹板的相向移动,即可实现对桥壳主件的自动拆装,无需对桥壳主件手动夹持,使得桥壳主件拆装更简便,有效的提高了工作效率,降低了使用局限性,同时通过排烟扇和净化器的配合,还能够实现对烟雾的无污染排放,有效的起到了保护环境的效果。
1.一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装,包括固定箱(1),其特征在于,所述固定箱(1)的内底壁固定连接有电机(2),所述电机(2)的输出轴末端竖直向上并固定连接有蜗杆(3),所述蜗杆(3)的外壁啮合有安装在固定箱(1)内的蜗轮(4),所述蜗轮(4)的后壁同轴固定连接有齿轮(5),所述齿轮(5)的上下两侧均啮合有齿板(6),两个所述齿板(6)相背一端均固定连接有滑动设置在固定箱(1)内的移动板(7),两个所述移动板(7)相背的一侧侧壁均固定连接有活动贯穿固定箱(1)内壁的u型杆(8),两个所述u型杆(8)位于固定箱(1)上方的一端均固定连接有滑动贴合在固定箱(1)上侧壁的夹板(9),其中一个所述u型杆(8)的上端设有排烟机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装,其特征在于,所述排烟机构包括通过支架固定连接在u型杆(8)上侧壁的排烟罩(10),所述排烟罩(10)的左侧连接有排烟管(11),且排烟罩(10)内安装有排烟扇(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装,其特征在于,每个所述移动板(7)的上下两侧均安装有分别滚动设置在固定箱(1)内顶壁和内底壁的滚轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装,其特征在于,每个所述移动板(7)的侧壁均开设有与对应齿板(6)相匹配的通孔(15)。
5.根据权利要求2所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装,其特征在于,所述排烟管(11)远离排烟罩(10)内的一端连接有净化器(13)。