一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备的制作方法

本技术涉及机械设备制造领域，尤其涉及一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备。

背景技术：

1、汽车变速箱用深沟球轴承是一种滚动轴承，其设计结构使其适用于高速旋转和承受较大径向和轴向负荷的应用。在生产深沟球轴承时，需要对轴承内圈或者外圈开槽，以增加轴承的灵活性和容纳能力。这些槽可以提供更好的润滑和冷却效果，同时还能减少轴承在运转过程中的噪音和振动。

2、现有的深沟球轴承开槽设备通常具备自动化功能，能够自动加载和卸载轴承外圈，并通过预设的程序实现高效的开槽过程，能够实现高精度的开槽加工，确保槽的几何形状和尺寸符合要求。

3、尽管现有技术已经相对成熟，但目前在用设备的缺点也是很明显的，现如今的设备使用起来不够灵活，同一个设备只能够对轴承的内圈或者外圈进行开槽，不能实现通过一个设备对轴承的内外圈开槽，这种设备使用起来及其的不方便。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供，以解决现有的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备包括主台面，所述主台面上方的一侧安装有第一驱动组件，所述第一驱动组件上连接有轴承固定组件，所述主台面上方的另一侧安装有左右滑动组件，所述左右滑动组件的上方滑动安装有上下微调组件，所述上下微调组件上滑动连接有第二驱动组件，所述主台面的下方固定安装有支撑组件。

4、作为优选，所述第一驱动组件包括第一驱动电机，所述第一驱动电机的下方安装有用于固定第一驱动电机的固定基台，所述第一驱动电机的动力输出端上套有连接圆管。

5、作为优选，所述轴承固定组件包括与连接圆管连接的旋转圆台，所述旋转圆台的一侧安装有用于收紧轴承外圈的收紧圆片，所述收紧圆片的内部安装有用于固定轴承内圈的固定圆柱，所述固定圆柱上安装有用于增加固定的伸缩固定片。

6、作为优选，所述左右滑动组件包括位于主台面上方的滑动轨道，所述滑动轨道上滑动连接有滑动方块，所述滑动方块的上方安装有滑动平台，所述滑动轨道的两端安装有用于防止滑动方块脱轨的固定块。

7、作为优选，所述上下微调组件包括安装在滑动平台上的上下滑轨，所述上下滑轨上滑动连接有用于做上下微调的滑动长条，所述上下滑轨的顶端安装有防止滑动长条脱轨的固定块。

8、作为优选，所述第二驱动组件包括与滑动长条连接的第二驱动电机，位于所述第二驱动电机的下方滑动平台的上方安装有用于拖住第二驱动电机的底座，所述第二驱动电机的动力输出端安装有用于给轴承开槽的打磨块。

9、作为优选，所述支撑组件包括位于主台面下方的用于支撑整体重量的支撑条，所述支撑条的下方安装有用于使整个台面平稳的矩形框，所述矩形框的下方安装有用于支撑设备的支撑腿，所述支撑腿的下方安装有用于增加与地面摩擦力的腿垫。

10、本技术方案与现有技术相比产生的有益效果：

11、(1)该设备的轴承固定组件采用收紧圆片、固定圆柱和伸缩固定片，能够牢固固定轴承的内外圈，可以通过一个设备对轴承的内外圈开槽，固定后还能确保稳定的开槽操作，确保工作的质量。

12、(2)该设备采用合理的结构设计，各组件之间协调配合，能够实现高效的开槽操作，设备配备第一驱动组件和第二驱动组件，利用驱动电机的动力输出实现自动化的开槽过程，提高生产效率

13、(3)该设备中的上下微调组件和左右滑动组件可进行调整，使得开槽过程中的位置和尺寸能够精确控制，再通过设备的支撑组件包括支撑条、矩形框和支撑腿，能够提供稳定的支撑和平稳的工作台面，确保设备运行的稳定性，确保了开槽质量和一致性。

技术特征：

1.一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备，其特征在于：包括主台面(1)，所述主台面(1)上方的一侧安装有第一驱动组件(2)，所述第一驱动组件(2)上连接有轴承固定组件(3)，所述主台面(1)上方的另一侧安装有左右滑动组件(4)，所述左右滑动组件(4)的上方滑动安装有上下微调组件(5)，所述上下微调组件(5)上滑动连接有第二驱动组件(6)，所述主台面(1)的下方固定安装有支撑组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备，其特征在于：所述第一驱动组件(2)包括第一驱动电机(201)，所述第一驱动电机(201)的下方安装有用于固定第一驱动电机(201)的固定基台(202)，所述第一驱动电机(201)的动力输出端上套有连接圆管(203)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备，其特征在于：所述轴承固定组件(3)包括与连接圆管(203)连接的旋转圆台(301)，所述旋转圆台(301)的一侧安装有用于收紧轴承外圈的收紧圆片(302)，所述收紧圆片(302)的内部安装有用于固定轴承内圈的固定圆柱(303)，所述固定圆柱(303)上安装有用于增加固定的伸缩固定片(304)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备，其特征在于：所述左右滑动组件(4)包括位于主台面(1)上方的滑动轨道(401)，所述滑动轨道(401)上滑动连接有滑动方块(402)，所述滑动方块(402)的上方安装有滑动平台(403)，所述滑动轨道(401)的两端安装有用于防止滑动方块(402)脱轨的固定块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备，其特征在于：所述上下微调组件(5)包括安装在滑动平台(403)上的上下滑轨(501)，所述上下滑轨(501)上滑动连接有用于做上下微调的滑动长条(502)，所述上下滑轨(501)的顶端安装有防止滑动长条(502)脱轨的固定块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备，其特征在于：所述第二驱动组件(6)包括与滑动长条(502)连接的第二驱动电机(601)，位于所述第二驱动电机(601)的下方滑动平台(403)的上方安装有用于拖住第二驱动电机(601)的底座(602)，所述第二驱动电机(601)的动力输出端安装有用于给轴承开槽的打磨块(603)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备，其特征在于：所述支撑组件(7)包括位于主台面(1)下方的用于支撑整体重量的支撑条(701)，所述支撑条(701)的下方安装有用于使整个台面平稳的矩形框(702)，所述矩形框(702)的下方安装有用于支撑设备的支撑腿(703)，所述支撑腿(703)的下方安装有用于增加与地面摩擦力的腿垫(704)。

技术总结
本技术属于机械设备制造领域，公开了一种汽车变速箱用深沟球轴承开槽设备包括主台面，所述主台面上方的一侧安装有第一驱动组件，所述第一驱动组件上连接有轴承固定组件，所述主台面上方的另一侧安装有左右滑动组件，所述左右滑动组件的上方滑动安装有上下微调组件，所述上下微调组件上滑动连接有第二驱动组件，所述主台面的下方固定安装有支撑组件，该设备通过以上组件的协调工作，能够稳定地进行轴承开槽加工操作，满足汽车变速箱制造的工艺要求，该设备结构简单、设计合理、操作简单，能够通过一台设备对轴承的内外圈进行加工开槽，且后期维护简单，保养容易，能为企业节约使用成本。

技术研发人员：宋勇华,宋亚东
受保护的技术使用者：宁波华硕轴承有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/1/15