汽修用可控制张力的金属拉丝机的制作方法

本技术涉及汽修金属拉丝机，尤其涉及汽修用可控制张力的金属拉丝机。

背景技术：

1、轮毂表面位于车子外侧，很容易受到来自外界的损坏，对于损坏的轮毂，常采用数控拉丝设备进行专业的修复翻新，使轮毂通过拉丝工艺后使用寿命提高，拒绝了轮毂损伤有缺口后的换新浪费。

2、传统的汽修金属拉丝机打磨过程中由于轮毂的转动，因而会有大量铝合金碎屑飞溅，有可能伤及机床操作人，并且碎屑飞溅会落在拉丝机内部各处，一些隐蔽角落清理起来十分的麻烦。因此，需要设计一种汽修用可控制张力的金属拉丝机来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽修用可控制张力的金属拉丝机。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、汽修用可控制张力的金属拉丝机，包括拉丝机本体，所述拉丝机本体内设有刀具移动架，所述拉丝机本体内设有用于导出碎屑的导出机构，所述导出机构包括设置在拉丝机本体内壁的两个第一导料罩与设置在刀具移动架侧壁的第二导料罩，所述拉丝机本体与刀具移动架侧壁均固定连接有两个固定板，相邻两个所述固定板上共同设有双头螺杆，所述双头螺杆上设有与相邻第一导料罩固定连接的移动板，所述拉丝机本体内底部设有接料盒，两个所述第一导料罩与两个第二导料罩侧壁均开设有开口，其中两个所述固定板侧壁设有用于驱动双头螺杆的驱动机构。

4、优选地，所述驱动机构包括固定连接在固定板侧壁的第二电机，所述第二电机输出轴与双头螺杆一端固定连接。

5、优选地，所述接料盒内底部设有斜面，所述接料盒侧壁开设有排料口。

6、优选地，所述拉丝机本体内底部开设有安装槽，所述安装槽内设有传送带，所述拉丝机本体侧壁设有第一电机。

7、优选地，所述第一电机为伺服电机，所述拉丝机本体侧壁固定连接有控制器。

8、本实用新型中，具有以下有益效果：

9、1、本装置设置了导出机构，呈喇叭状的两个第一导料罩与两个第二导料罩闭合包围轮毂的拉丝区域，碎屑灰尘开口掉落至接料盒内，可以实现碎屑的自动收集，避免碎屑飞溅带来的清理麻烦的问题；

10、2、本装置设置了驱动机构，可以通过启动第二电机，使得双头螺杆转动，不需要人为转动双头螺杆，进而提高了装置的自动化程度。

技术特征：

1.汽修用可控制张力的金属拉丝机，其特征在于，包括拉丝机本体(1)，所述拉丝机本体(1)内设有刀具移动架(3)，所述拉丝机本体(1)内设有用于导出碎屑的导出机构，所述导出机构包括设置在拉丝机本体(1)内壁的两个第一导料罩(2)与设置在刀具移动架(3)侧壁的第二导料罩(4)，所述拉丝机本体(1)与刀具移动架(3)侧壁均固定连接有两个固定板(10)，相邻两个所述固定板(10)上共同设有双头螺杆(9)，所述双头螺杆(9)上设有与相邻第一导料罩(2)固定连接的移动板(8)，所述拉丝机本体(1)内底部设有接料盒(12)，两个所述第一导料罩(2)与两个第二导料罩(4)侧壁均开设有开口(7)，其中两个所述固定板(10)侧壁设有用于驱动双头螺杆(9)的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的汽修用可控制张力的金属拉丝机，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在固定板(10)侧壁的第二电机(11)，所述第二电机(11)输出轴与双头螺杆(9)一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽修用可控制张力的金属拉丝机，其特征在于，所述接料盒(12)内底部设有斜面，所述接料盒(12)侧壁开设有排料口。

4.根据权利要求3所述的汽修用可控制张力的金属拉丝机，其特征在于，所述拉丝机本体(1)内底部开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内设有传送带(14)，所述拉丝机本体(1)侧壁设有第一电机(5)。

5.根据权利要求4所述的汽修用可控制张力的金属拉丝机，其特征在于，所述第一电机(5)为伺服电机，所述拉丝机本体(1)侧壁固定连接有控制器(6)。

技术总结
本技术公开了一种汽修用可控制张力的金属拉丝机，包括拉丝机本体，所述拉丝机本体内设有刀具移动架，所述拉丝机本体内设有用于导出碎屑的导出机构，所述导出机构包括设置在拉丝机本体内壁的两个第一导料罩与设置在刀具移动架侧壁的第二导料罩，所述拉丝机本体与刀具移动架侧壁均固定连接有两个固定板。本技术设置了导出机构，呈喇叭状的两个第一导料罩与两个第二导料罩闭合包围轮毂的拉丝区域，碎屑灰尘开口掉落至接料盒内，可以实现碎屑的自动收集，避免碎屑飞溅带来的清理麻烦的问题。

技术研发人员：郭博
受保护的技术使用者：内蒙古久鼎汽车科技有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/3/12