一种高精度气动打孔组合工装的制作方法

本技术涉及一种打孔组合工装，特别是涉及一种高精度气动打孔组合工装，属于汽车配件加工。

背景技术：

1、导流板学名叫做定风尾翼，装在车子的后部，尾翼的表面相当于倒过来的机翼，就是上面是平面，下面为曲面，车辆高速行驶时，尾翼下方的空气流速大于上方，就是说尾翼上方的空气压力大，所以会产生一个向下压的力量，这样可以加强车辆的高速稳定性，而在导流板的加工过程中需要进行钻孔工装进行打孔。

2、如申请号为201210589236.4的发明中公开了气动打孔组合工装，本发明利用杠杆原理,在实现多个零部件定位装夹进行钻孔的同时,还能通过杠杆操作两套夹持定位机构循环作业,在其巾一套夹持定位机构夹持的零部件进行钻孔时,在驱动杠杆的作用下，另外一套夹持定位机构松开零部件,同时取出加工好的零部件,并装夹待加工零部件,而且支撑体、支撑板以及钻模板组合实现精确定位,大大提高生产效率,提高设备利用率。

3、类似于上述申请目前还存在不足之处：

4、1、由于导流板为不规则的结构，采用夹板进行固定时与导流板之间的接触面积较小，影响固定效果，且无法确保定位的稳定性，影响打孔精度；

5、2、在对夹板的安装固定过程中采用螺母进行固定，使用过程中调节较为不便；

6、为此设计一种高精度气动打孔组合工装来优化上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种高精度气动打孔组合工装，压板顶部气腔的设置，通过气腔内部可滑动的接触块，能够在与导流板夹紧的过程中贴合在导流板的外侧，提高与导流板的接触面积，增加对导流板的挤压稳定性，另外通过气腔外侧的排气孔配合滑孔、滑竿与通孔组成的封堵机构进行使用，能够在气腔内部空气排出之后，将排气孔进行封堵，在对导流板的一次挤压之后，将接触块的位置进行固定，方便对导流板的位置进行限位，提高了钻孔的精度，顶杆外侧调节槽、伸缩杆、螺杆组成的升降机构的设置，通过伸缩杆与顶杆之间滑动连接，并与压板接触，在压板高度调节时仅通过控制螺杆的旋转就能够控制压板的升降，操作简单方便。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种高精度气动打孔组合工装，包括箱体，所述箱体顶部的一端安装有气缸，所述箱体的顶部固定有钻模板，所述钻模板上开设有过孔，所述箱体的顶部滑动设置有顶杆，所述顶杆的顶部安装有压板，所述顶杆上设置有升降机构，所述压板的顶部均匀开设有气腔，所述气腔的内部皆滑动设置有活塞，所述活塞的顶部皆固定有接触块，所述气腔的外侧皆开设有排气孔，所述排气孔内部设置有封堵机构。

4、优选的：所述接触块的顶部皆设置有防滑垫，且防滑垫的底部皆设置有防滑纹。

5、优选的：所述活塞的底部皆设置有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与气腔的内底部连接。

6、优选的：所述升降机构包括调节槽、伸缩杆和螺杆，所述调节槽开设在升降机构的外侧，所述调节槽的内底部转动安装有螺杆，所述顶杆的顶部滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与螺杆螺纹连接，所述伸缩杆的顶端与压板固定连接。

7、优选的：所述螺杆的底端固定有调节块，且调节块上开设有防滑齿。

8、优选的：所述封堵机构包括滑孔、滑竿和通孔，所述滑孔开设在压板的端部，所述滑孔贯穿排气孔，所述滑孔的内部滑动设置有滑竿，所述滑竿上均匀开设有通孔，所述通孔之间的间距与相邻排气孔之间的间距相同。

9、优选的：所述滑竿的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫的外侧与滑孔的内壁贴合。

10、本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型提供的一种高精度气动打孔组合工装,压板顶部气腔的设置，通过气腔内部可滑动的接触块，能够在与导流板夹紧的过程中贴合在导流板的外侧，提高与导流板的接触面积，增加对导流板的挤压稳定性，另外通过气腔外侧的排气孔配合滑孔、滑竿与通孔组成的封堵机构进行使用，能够在气腔内部空气排出之后，将排气孔进行封堵，在对导流板的一次挤压之后，将接触块的位置进行固定，方便对导流板的位置进行限位，提高了钻孔的精度；

12、顶杆外侧调节槽、伸缩杆、螺杆组成的升降机构的设置，通过伸缩杆与顶杆之间滑动连接，并与压板接触，在压板高度调节时仅通过控制螺杆的旋转就能够控制压板的升降，操作简单方便。

技术特征：

1.一种高精度气动打孔组合工装，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)顶部的一端安装有气缸(2)，所述箱体(1)的顶部固定有钻模板(3)，所述钻模板(3)上开设有过孔(4)，所述箱体(1)的顶部滑动设置有顶杆(5)，所述顶杆(5)的顶部安装有压板(6)，所述顶杆(5)上设置有升降机构(7)，所述压板(6)的顶部均匀开设有气腔(8)，所述气腔(8)的内部皆滑动设置有活塞(9)，所述活塞(9)的顶部皆固定有接触块(10)，所述气腔(8)的外侧皆开设有排气孔(12)，所述排气孔(12)内部设置有封堵机构。

2.根据权利要求1所述的一种高精度气动打孔组合工装，其特征在于：所述接触块(10)的顶部皆设置有防滑垫，且防滑垫的底部皆设置有防滑纹。

3.根据权利要求2所述的一种高精度气动打孔组合工装，其特征在于：所述活塞(9)的底部皆设置有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的底端与气腔(8)的内底部连接。

4.根据权利要求3所述的一种高精度气动打孔组合工装，其特征在于：所述升降机构(7)包括调节槽(16)、伸缩杆(17)和螺杆(18)，所述调节槽(16)开设在升降机构(7)的外侧，所述调节槽(16)的内底部转动安装有螺杆(18)，所述顶杆(5)的顶部滑动设置有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的底端与螺杆(18)螺纹连接，所述伸缩杆(17)的顶端与压板(6)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高精度气动打孔组合工装，其特征在于：所述螺杆(18)的底端固定有调节块，且调节块上开设有防滑齿。

6.根据权利要求5所述的一种高精度气动打孔组合工装，其特征在于：所述封堵机构包括滑孔(13)、滑竿(14)和通孔(15)，所述滑孔(13)开设在压板(6)的端部，所述滑孔(13)贯穿排气孔(12)，所述滑孔(13)的内部滑动设置有滑竿(14)，所述滑竿(14)上均匀开设有通孔(15)，所述通孔(15)之间的间距与相邻排气孔(12)之间的间距相同。

7.根据权利要求6所述的一种高精度气动打孔组合工装，其特征在于：所述滑竿(14)的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫的外侧与滑孔(13)的内壁贴合。

技术总结
本技术公开一种高精度气动打孔组合工装，属于汽车配件加工技术领域，包括箱体，所述箱体顶部的一端安装有气缸，所述箱体的顶部固定有钻模板，所述钻模板上开设有过孔，所述箱体的顶部滑动设置有顶杆。本技术压板顶部气腔的设置，通过气腔内部可滑动的接触块，能够在与导流板夹紧的过程中贴合在导流板的外侧，提高与导流板的接触面积，增加对导流板的挤压稳定性，另外通过气腔外侧的排气孔配合滑孔、滑竿与通孔组成的封堵机构进行使用，能够在气腔内部空气排出之后，将排气孔进行封堵，在对导流板的一次挤压之后，将接触块的位置进行固定，方便对导流板的位置进行限位，提高了钻孔的精度。

技术研发人员：冯昊龙,林雨泽,戴婧,孙文明,雷用才
受保护的技术使用者：吉林省天泽工业自动化有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/1/15