一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备的制作方法

本技术涉及汽车排气管加工设备，具体为一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备。

背景技术：

1、随着我国经济的发展，汽车越来越多的出现在生活生产中，汽车的相关技术的变化也日新月异，而汽车在使用中，会向外排放大量的尾气，造成严重的空气污染，而现有的汽车尾管却不具备净化功能，且车辆引擎燃烧的废气排出的时候，由于高压的气体压力忽然降至大气压力，会产生刺耳的噪音，现有的汽车尾管一般安装消音器实现消音的效果，为了便于安装消音器，往往对汽车尾管设置成一定弯曲。

2、根据专利号cn202021676776.2，公开了一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，包括工作台、高温室、弯管下定位件、第一成型模具、第二成型模具、第一伸缩件和第二伸缩件，其中：高温室固定在工作台上，弯管下定位件固定在高温室的底板上，弯管下定位件用于竖向固定管材；第一成型模具和第二成型模具均水平滑动安装在高温室内，第一成型模具和第二成型模具分别位于弯管下定位件的两侧。

3、现有技术存在以下问题：

4、现有的排气管消音器连接管的弯管在成型时，需要在成型后将弯管切割刀合适的尺寸进行使用，现有的成型装置在弯管成型后需要人工切割，工作效率低，降低了排气管消音器的加工效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，解决了现今存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，包括底座，所述底座的顶部安装有工作台，所述工作台的中间位置设有下成型模，所述下成型模的正上方设置有上成型模，所述上成型模的顶部固定连接有液压缸的活塞杆，所述底座的顶部两侧均焊接有支撑柱，两组所述支撑柱的顶部固定有顶板，所述液压缸的顶端与顶板的板孔固定装配；所述上成型模的两侧均设置有用于切割所述连接管弯管的连接管弯管切割机构。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述连接管弯管切割机构分别包括滑套、滑杆、两组安装板、转轴、切割刀、升降机构和用于转轴转动的传动机构，所述滑套套设于滑杆的外部，两组所述安装板的顶部与滑套的底部相固定，所述转轴转动安装于两组安装板的下端，所述转轴的外部固定有切割刀，所述切割刀位于两组安装板之间，所述转轴的一端连接有传动机构。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动机构包括转动电机、两组皮带轮和皮带，所述转动电机通过螺栓安装在滑套的底部，两组所述皮带轮分别固定于转动电机的输出轴和转轴的外部，两组所述皮带轮之间套设有皮带。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构包括滑筒、升降架、限位杆和电动推杆，所述顶板的顶部固定有支架，所述电动推杆的上端与支架的架孔相固定，所述电动推杆的伸缩端与升降架的顶部相固定，所述顶板的两侧均设有滑动孔，所述升降架的两侧均穿过滑动孔与滑筒的顶部相焊接，所述顶板的底部两侧均固定有限位杆，所述滑杆的一端与限位杆上下滑动配合，所述限位杆呈倒置的t字型结构。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下成型模的顶部呈扇形凹陷，所述上成型模的底部呈扇形凸起，两者的形状相互配合。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下成型模的顶部两侧均设有u形管口。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的顶部设有与u形管口相配合的u形槽。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，具备以下有益效果：

11、1、该一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，通过设置有液压缸，实现了上成型模的升降，并在与下成型模的配合下，对连接管冲压成连接管弯管，便于对管材弯曲成型，自动化成型，增大弯管成型效率；

12、2、该一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，通过设置有滑套，方便对切割刀的水平位置进行调整，并配合有电动推杆、升降架、滑筒和滑杆，能够同时对两组切割刀的高度，转动电机、两组皮带轮和皮带的相互配合，实现了切割刀对成型的连接管弯管的两端进行切割，将弯管切割刀合适的长度，改变弯管的尺寸，方便使用。

技术特征：

1.一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有工作台(5)，所述工作台(5)的中间位置设有下成型模(4)，所述下成型模(4)的正上方设置有上成型模(7)，所述上成型模(7)的顶部固定连接有液压缸(6)的活塞杆，所述底座(1)的顶部两侧均焊接有支撑柱(2)，两组所述支撑柱(2)的顶部固定有顶板(3)，所述液压缸(6)的顶端与顶板(3)的板孔固定装配；所述上成型模(7)的两侧均设置有用于切割所述连接管弯管的连接管弯管切割机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，其特征在于：两组所述连接管弯管切割机构分别包括滑套(9)、滑杆(10)、两组安装板(13)、转轴(14)、切割刀(15)、升降机构和用于转轴(14)转动的传动机构，所述滑套(9)套设于滑杆(10)的外部，两组所述安装板(13)的顶部与滑套(9)的底部相固定，所述转轴(14)转动安装于两组安装板(13)的下端，所述转轴(14)的外部固定有切割刀(15)，所述切割刀(15)位于两组安装板(13)之间，所述转轴(14)的一端连接有传动机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，其特征在于：所述传动机构包括转动电机(11)、两组皮带轮(16)和皮带(17)，所述转动电机(11)通过螺栓安装在滑套(9)的底部，两组所述皮带轮(16)分别固定于转动电机(11)的输出轴和转轴(14)的外部，两组所述皮带轮(16)之间套设有皮带(17)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，其特征在于：所述升降机构包括滑筒(8)、升降架、限位杆(12)和电动推杆(19)，所述顶板(3)的顶部固定有支架(18)，所述电动推杆(19)的上端与支架(18)的架孔相固定，所述电动推杆(19)的伸缩端与升降架的顶部相固定，所述顶板(3)的两侧均设有滑动孔，所述升降架的两侧均穿过滑动孔与滑筒(8)的顶部相焊接，所述顶板(3)的底部两侧均固定有限位杆(12)，所述滑杆(10)的一端与限位杆(12)上下滑动配合，所述限位杆(12)呈倒置的t字型结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，其特征在于：所述下成型模(4)的顶部呈扇形凹陷，所述上成型模(7)的底部呈扇形凸起，两者的形状相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，其特征在于：所述下成型模(4)的顶部两侧均设有u形管口。

7.根据权利要求6所述的一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，其特征在于：所述工作台的顶部设有与u形管口相配合的u形槽(501)。

技术总结
本技术属于汽车排气管加工设备技术领域，尤其为一种汽车排气管消音器连接管弯管成型设备，包括底座，底座的顶部安装有工作台，工作台的中间位置设有下成型模，下成型模的正上方设置有上成型模，上成型模的顶部固定连接有液压缸的活塞杆，底座的顶部两侧均焊接有支撑柱，两组支撑柱的顶部固定有顶板，液压缸的顶端与顶板的板孔固定装配；上成型模的两侧均设置有用于切割连接管弯管的连接管弯管切割机构。本技术便于对管材弯曲成型，实现了切割刀对成型的连接管弯管的两端进行切割，将弯管切割刀合适的长度，改变弯管的尺寸，方便使用。

技术研发人员：商羽
受保护的技术使用者：无锡中天汽车部件有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/3/27