一种汽车压缩机壳体铣面工装的制作方法

本技术涉及铣面加工工装，尤其涉及一种汽车压缩机壳体铣面工装。

背景技术：

1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，是汽车上的主要功能模块之一，汽车压缩机的壳体大多为压铸件，在完成压铸后，为了保证壳体工件的配合精度，需要对配合面进行铣面加工，铣面加工需要在加工中心内完成，需要使用夹具来固定壳体工件，但是，现有的铣面夹具对壳体工件的定位方式大多为利用气缸或者压钳自上而下压紧壳体工件的边缘处，自上而下压紧壳体工件的边缘处会对铣削操作产生干涉，导致铣削操作需要在多个铣面夹具上分步进行加工。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车压缩机壳体铣面工装，旨在改善现有的铣面夹具对壳体工件的定位方式大多为利用气缸或者压钳自上而下压紧壳体工件的边缘处，自上而下压紧壳体工件的边缘处会对铣削操作产生干涉的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车压缩机壳体铣面工装，包括底座，所述底座的上表面固定连接有连接块，所述连接块的内部转动连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有旋转把手，所述转杆的另一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的上表面固定连接有操作台，所述转轴的上表面转动连接在底座的上表面，所述操作台的外壁固定连接有左右对称的两个支撑板，所述支撑板的外壁据你固定连接有电动推杆，所述电动推杆的驱动端固定连接有软性夹具。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述底座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有电动滑轨。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述电动滑轨的外壁滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的外壁滑动连接在滑槽的内壁。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述电动滑块的上表面固定连接有支架，所述支架的下表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的驱动端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有铣刀。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述支架的外壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接抽气泵。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述抽气泵的输出端固定连接有导气管，所述导气管的一端固定连接有收集箱。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述收集箱的内部固定连接有吸尘管，所述收集箱的内壁固定连接有滤网，所述滤网设置在导气管的外壁一侧。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述底座的下表面固定连接有支脚，所述支脚的下表面固定连接有固定座。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先通过左右对称的两个电动推杆的带动软性夹具对壳体进行夹持固定，转动旋转把手带动转杆转动，转杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动啮合连接的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动转轴和操作台进行转动，方便调节壳体角度的同时，解决了传统的自上而下压紧壳体工件的边缘处会对铣削操作产生干涉的问题。

19、2、本实用新型中，在通过铣刀对壳体进行铣削的同时，启动抽气，通过导气管将收集箱内部的空气抽走，因为压强的作用通过吸尘管将加工产生的碎屑吸走，防止碎屑影响工人的身体健康，通过电动滑轨的作用使电动滑块沿着滑槽的内壁滑动，到达支架盒铣刀进行移动，达到了调节铣刀位置的作用，方便加工。

技术特征：

1.一种汽车压缩机壳体铣面工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的内部转动连接有转杆(15)，所述转杆(15)的一端固定连接有旋转把手(16)，所述转杆(15)的另一端固定连接有第一锥齿轮(17)，所述第一锥齿轮(17)啮合连接有第二锥齿轮(18)，所述第二锥齿轮(18)的内部固定连接有转轴(19)，所述转轴(19)的上表面固定连接有操作台(10)，所述转轴(19)的上表面转动连接在底座(1)的上表面，所述操作台(10)的外壁固定连接有左右对称的两个支撑板(11)，所述支撑板(11)的外壁据你固定连接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的驱动端固定连接有软性夹具(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机壳体铣面工装，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部设置有电动滑轨(9)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车压缩机壳体铣面工装，其特征在于：所述电动滑轨(9)的外壁滑动连接有电动滑块(26)，所述电动滑块(26)的外壁滑动连接在滑槽(4)的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种汽车压缩机壳体铣面工装，其特征在于：所述电动滑块(26)的上表面固定连接有支架(5)，所述支架(5)的下表面固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的驱动端固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有铣刀(8)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车压缩机壳体铣面工装，其特征在于：所述支架(5)的外壁固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)的上表面固定连接抽气泵(21)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车压缩机壳体铣面工装，其特征在于：所述抽气泵(21)的输出端固定连接有导气管(22)，所述导气管(22)的一端固定连接有收集箱(23)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车压缩机壳体铣面工装，其特征在于：所述收集箱(23)的内部固定连接有吸尘管(25)，所述收集箱(23)的内壁固定连接有滤网(24)，所述滤网(24)设置在导气管(22)的外壁一侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机壳体铣面工装，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定连接有支脚(2)，所述支脚(2)的下表面固定连接有固定座(3)。

技术总结
本技术涉及铣面加工工装技术领域，公开了一种汽车压缩机壳体铣面工装，包括底座，所述底座的上表面固定连接有连接块，所述连接块的内部转动连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有旋转把手，所述转杆的另一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的上表面固定连接有操作台，所述转轴的上表面转动连接在底座的上表面，所述操作台的外壁固定连接有左右对称的两个支撑板，所述支撑板的外壁据你固定连接有电动推杆。本技术中，通过左右对称的两个电动推杆的带动软性夹具对壳体进行夹持固定，解决了传统的自上而下压紧壳体工件的边缘处会对铣削操作产生干涉的问题。

技术研发人员：赵亮
受保护的技术使用者：常熟市创优精密机械有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/2/1