一种汽车零件冲压模具的制作方法

本技术涉及汽车零件加工，特别是涉及一种汽车零件冲压模具。

背景技术：

1、汽车主要用于载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆或特殊用途，汽车内部有各种各样的汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在对汽车零件进行加工时可能需要进行冲压过程，因此会使用到冲压模具，使得冲压模具在汽车零件加工技术领域中尤为重要。

2、现有的汽车零件冲压模具结构设计比较简单，通常是将汽车零件放置在冲压板上，通过固定装置对其进行固定，再通过冲压设备对其进行冲压，虽然能够快速完成冲压过程，但是由于现有的汽车零件种类较多，同时现有冲压模具上的固定装置比较单一，只能对一种汽车零件进行固定，当需要对不同种类的汽车零件冲压时，从而需要更换不同的冲压模具，进而大大的增加了加工成本。

3、因此亟需提供一种汽车零件冲压模具来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是现有的汽车零件冲压模具结构设计比较简单，通常是将汽车零件放置在冲压板上，通过固定装置对其进行固定，再通过冲压设备对其进行冲压，虽然能够快速完成冲压过程，但是由于现有的汽车零件种类较多，同时现有冲压模具上的固定装置比较单一，只能对一种汽车零件进行固定，当需要对不同种类的汽车零件冲压时，从而需要更换不同的冲压模具，进而大大的增加了加工成本。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车零件冲压模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱的顶部固定连接有固定板；

3、所述底板的顶部固定连接有冲压座，所述冲压座的顶部开设有零件放置槽，所述零件放置槽的内部中心固定连接有支撑板；

4、所述冲压座的两侧安装有固定组件，所述冲压座的底部安装有顶起组件，所述固定板的顶部安装有气缸，所述气缸活塞的底端安装有冲压组件。

5、本实用新型进一步设置为：所述底板、多个支撑柱和固定板呈一体式结构设计。

6、通过上述技术方案：具有一定的整体性，同时该冲压模具通过多个支撑柱进行支撑，且支撑性强。

7、本实用新型进一步设置为：所述冲压座的两侧顶部均开设有螺纹孔，且冲压座的一侧底部开设有圆孔。

8、通过上述技术方案：便于两个螺纹杆与对应的螺纹孔进行螺纹连接，同时也便于推杆与圆孔进行滑动，从而对汽车零件进行冲压和拿取。

9、本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均螺纹连接于对应的螺纹孔内，两个所述螺纹杆的一端均固定连接有固定块，两个所述螺纹杆的外壁一端均固定连接有转动把手。

10、通过上述技术方案：需要对汽车零件进行固定时，此时工作人员转动两个转动把手，使得两个转动把手分别转动对应的螺纹杆，使得两个螺纹杆分别转动对应的固定块，从而使得两个固定块与汽车零件的外壁进行紧密贴合，进而实现了对汽车零件进行固定，不仅操作简单，且冲压完成后拆卸汽车零件也比较方便，通用性强。

11、本实用新型进一步设置为：所述顶起组件包括推杆，所述推杆滑动连接于冲压座的一侧圆孔内，所述推杆的一端固定连接有操作头，所述推杆的另一端固定连接有推块，所述推块的顶部滑动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有顶块，所述底板的底部设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块。

12、通过上述技术方案：对汽车零件进行冲压后，此时工作人员手动推动操作头，使得操作头推动推杆，从而使得推杆推动连接块推块，使得推块通过滑块在滑槽内进行滑动，同时推块通过连接块将顶块向上推动，从而实现了顶块顶出汽车零件，不需要工作人员收到拿取，不仅拿取方便，且防止了冲压模具对工作人员造成误伤。

13、本实用新型进一步设置为：所述推块与滑块固定连接，所述顶块安装于支撑板的顶部中心。

14、通过上述技术方案：支撑板对顶块有一定的限位效果，防止顶块在顶出的过程中发生偏移。

15、本实用新型进一步设置为：所述冲压组件包括第一连接板，所述第一连接板固定连接于气缸活塞的底端，所述第一连接板的底部固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的底部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部中心固定连接有冲压块。

16、通过上述技术方案：需要对汽车零件进行冲压时，此时气缸开始工作，气缸通过活塞推动第一连接板，使得第一连接板推动多个缓冲弹簧，使得多个缓冲弹簧推动第二连接板，使得第二连接板推动冲压块，从而实现了冲压块挤压汽车零件，不仅冲压效果强，且操作简单。

17、本实用新型的有益效果如下：

18、1.本实用新型通过设计简单的固定组件，工作人员不仅可以快速将汽车零件进行固定，同时可以固定不同大小的汽车零件，操作简单，且冲压完成后拆卸也比较方便，通用性强；

19、2.本实用新型通过设计简单的顶起组件，工作人员可以快速将冲压后的汽车零件进行顶起，不需要工作人员收到拿取，不仅拿取方便，且防止了冲压模具对工作人员造成误伤。

技术特征：

1.一种汽车零件冲压模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有多个支撑柱（2），多个所述支撑柱（2）的顶部固定连接有固定板（3）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于：所述底板（1）、多个支撑柱（2）和固定板（3）呈一体式结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于：所述冲压座（4）的两侧顶部均开设有螺纹孔，且冲压座（4）的一侧底部开设有圆孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于：所述固定组件（7）包括两个螺纹杆（701），两个所述螺纹杆（701）均螺纹连接于对应的螺纹孔内，两个所述螺纹杆（701）的一端均固定连接有固定块（702），两个所述螺纹杆（701）的外壁一端均固定连接有转动把手（703）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于：所述顶起组件（8）包括推杆（801），所述推杆（801）滑动连接于冲压座（4）的一侧圆孔内，所述推杆（801）的一端固定连接有操作头（802），所述推杆（801）的另一端固定连接有推块（803），所述推块（803）的顶部滑动连接有连接块（804），所述连接块（804）的顶部固定连接有顶块（805），所述底板（1）的底部设有滑槽（806），所述滑槽（806）内滑动连接有滑块（807）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于：所述推块（803）与滑块（807）固定连接，所述顶块（805）安装于支撑板（6）的顶部中心。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于：所述冲压组件（10）包括第一连接板（1001），所述第一连接板（1001）固定连接于气缸（9）活塞的底端，所述第一连接板（1001）的底部固定连接有多个缓冲弹簧（1002），多个所述缓冲弹簧（1002）的底部固定连接有第二连接板（1003），所述第二连接板（1003）的底部中心固定连接有冲压块（1004）。

技术总结
本技术公开了一种汽车零件冲压模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱的顶部固定连接有固定板；所述底板的顶部固定连接有冲压座，所述冲压座的顶部开设有零件放置槽，所述零件放置槽的内部中心固定连接有支撑板；所述冲压座的两侧安装有固定组件，所述冲压座的底部安装有顶起组件，所述固定板的顶部安装有气缸，所述气缸活塞的底端安装有冲压组件。本技术通过设计简单的固定组件，工作人员不仅可以快速将汽车零件进行固定，同时可以固定不同大小的汽车零件，操作简单，且冲压完成后拆卸也比较方便，通用性强。

技术研发人员：赵鹏,秦科,秦孟财,白贤杰
受保护的技术使用者：重庆联卓机械制造有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/1/15