电动燃油泵泵座滚柱放置装置的制作方法

本技术涉及电动燃油泵泵座滚柱放置装置，属于电动泵制造。

背景技术：

1、电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”。电动燃油泵在供油系统中有两种布置方式，一是外装式，即燃油泵串联在油箱外的输油管路中，二是内装式，即燃油泵安装在燃油箱内，浸没在汽油中，这样燃油泵容易散热工作噪声小，使用寿命长因此应用比较广泛。

2、电动燃油泵的泵座需要滚柱辅助转动，而目前安装滚柱通常采用人工安装的方式将滚柱安放于电动燃油泵的泵座中，这种安装方式不但效率低下，而且由于滚柱的体积较小，需要工作人员利用镊子等工具抓取并安装，而滚柱外表光滑不易抓取。

3、综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种无需人工利用镊子等工具抓取滚柱和能够提高滚柱装配效率的电动燃油泵泵座滚柱放置装置。

2、一种优化方案，电动燃油泵泵座滚柱放置装置，包括滚柱料筒，滚柱料筒通过高压气管连接有放置部件，滚柱料筒通过高压气管输送滚柱于放置部件；

3、所述的放置部件包括固定座、滑块和支架板，固定座的上部设有t型槽a，滑块的底部两侧对称设有滑槽，滑槽卡接滑动设置于t型槽a的上壁中，滑块的底部固定设有液压油缸，液压油缸固定设置于t型槽a底部内腔中，支架板固定设置于固定座的上表面中部，支架板设置于滑块的中部，支架板的中部与滑块垂直设有进料管，进料管通过高压气管与滚柱料筒连接设置；

4、所述的滑块的上表面设有放置槽孔，放置槽孔的内腔放置有需要装配滚柱的泵座。

5、优选地，所述的固定座的上表面倾斜设置，t型槽a沿固定座的上表面倾斜设置。

6、优选地，所述的液压油缸设置于t型槽a靠近地面一端的内腔中。

7、优选地，所述的滑块的底面与t型槽a的底壁贴合设置。

8、优选地，所述的滑块的下部设有t型槽b，液压油缸的活塞杆固定设有t型块，t型块卡接固定于t型槽b中。

9、优选地，所述的支架板为几字型钢板结构，支架板的两侧固定设置于t型槽a的两侧，支架板的中部悬空设置于t型槽a的上部。

10、优选地，所述的进料管的底部与泵座的上表面间隔设置，进料管的底部与泵座间隔距离小于滚柱的长度。

11、本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

12、本实用新型的滚柱料筒能够通过高压气管将滚柱输送至放置部件上的泵座中，工作人员只需拨动泵座即可将滚柱安装于泵座中，无需工人利用镊子等工具抓取滚柱，工作效率大大提高。

技术特征：

1.电动燃油泵泵座滚柱放置装置，其特征在于：包括滚柱料筒（1），滚柱料筒（1）通过高压气管（2）连接有放置部件（3），滚柱料筒（1）通过高压气管（2）输送滚柱于放置部件（3）；

2.根据权利要求1所述的电动燃油泵泵座滚柱放置装置，其特征在于：所述的固定座（4）的上表面倾斜设置，t型槽a（7）沿固定座（4）的上表面倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的电动燃油泵泵座滚柱放置装置，其特征在于：所述的液压油缸（9）设置于t型槽a（7）靠近地面一端的内腔中。

4.根据权利要求1所述的电动燃油泵泵座滚柱放置装置，其特征在于：所述的滑块（5）的底面与t型槽a（7）的底壁贴合设置。

5.根据权利要求1所述的电动燃油泵泵座滚柱放置装置，其特征在于：所述的滑块（5）的下部设有t型槽b（13），液压油缸（9）的活塞杆固定设有t型块（14），t型块（14）卡接固定于t型槽b（13）中。

6.根据权利要求1所述的电动燃油泵泵座滚柱放置装置，其特征在于：所述的支架板（6）为几字型钢板结构，支架板（6）的两侧固定设置于t型槽a（7）的两侧，支架板（6）的中部悬空设置于t型槽a（7）的上部。

7.根据权利要求1所述的电动燃油泵泵座滚柱放置装置，其特征在于：所述的进料管（10）的底部与泵座（12）的上表面间隔设置，进料管（10）的底部与泵座（12）间隔距离小于滚柱的长度。

技术总结
本技术公开了电动燃油泵泵座滚柱放置装置，属于电动泵制造技术领域。包括放置部件，放置部件包括固定座、滑块和支架板，固定座的上部设有T型槽A，滑块的底部两侧对称设有滑槽，滑槽卡接滑动设置于T型槽A的上壁中，滑块的底部固定设有液压油缸，液压油缸固定设置于T型槽A底部内腔中，支架板的中部与滑块垂直设有进料管，进料管通过高压气管与滚柱料筒连接设置，滑块的上表面设有放置槽孔，放置槽孔的内腔放置有需要装配滚柱的泵座。本技术的滚柱料筒能够通过高压气管将滚柱输送至放置部件上的泵座中，工作人员只需拨动泵座即可将滚柱安装于泵座中，无需工人利用镊子等工具抓取滚柱，工作效率大大提高。

技术研发人员：孙国强
受保护的技术使用者：潍坊辰翔动力科技有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/1/25