一种锐角弯头环向焊接工装的制作方法

本技术属于管件焊接设备领域，尤其涉及一种环向焊接件及锐角弯头环向焊接工装。

背景技术：

1、对于航天发动机而言，其会用到多种结构的弯头，此类弯头多是有弯管5和接头6焊接而成(如图4和图5所示，弯管5的弯曲度呈锐角，且弯管5的一端可与接头6预连接，预连接的方式可以是插接或点焊对接等，其中弯管和接头均为小口径)，而对于锐角弯头而言，其焊接时较难定位，同时目前焊接多是人工环向焊接，但其焊接的均一性不佳，当然，目前文献号为cn113399806b《大通径90度弯头自动焊接设备》公开了一种90°弯头焊接设备，但其仅适用于大口径，且其是对纵缝进行焊接，其难以进行环缝焊接。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且可对便捷的锐角弯头的接合处进行环向焊接的锐角弯头环向焊接工装。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种锐角弯头环向焊接工装，其用以将锐角形的弯管与接头的插接或对接处处焊接，其特征在于，包括槽座、第一夹盖、第二夹盖和环向焊接件；

3、所述环向焊接件包括导轨、滑条、焊枪和驱动件，所述导轨和滑条均为圆弧形，且所述导轨和滑条的弧心角均大于270°，所述滑条与所述导轨同轴滑动连接，所述焊枪沿径向安装在所述滑条的弧内侧，且其焊接端朝向所述滑条的弧心，所述驱动件安装在所述导轨上，且其驱动端与所述滑条传动连接，所述驱动件用以驱动所述滑条相对于所述导轨同轴转动并带动所述焊枪环向移动；

4、所述槽座的槽口为方形口，且其槽口朝上，所述环向焊接件嵌装在所述槽座内，所述导轨的弧口朝上，且所述滑条的弧心与所述槽座的槽口齐平，且所述滑条的轴线与所述槽座槽口的前后两侧垂直，所述槽座槽口处的前侧中部凹设有第一卡口，所述第一夹盖的一侧设置有与所述第一卡口相配合的第二卡口，所述第一夹盖可拆卸的安装在所述槽座的前侧，且所述第一卡口和第二卡口共同将接头夹紧，所述槽座槽口处的后侧中部凹设有第三卡口，所述第三卡口与所述第一卡口对齐，所述第二夹盖的上凹设有供所述弯管远离接头的一端穿过且下端与所述第二卡口对齐的缺口，所述第二夹盖上的缺口用以对所述弯管提供夹装空间并左右扶正，且所述弯管和接头插接或对接处处与所述滑条同轴分布并与所述焊枪对齐，所述驱动件驱动所述滑条带动所述焊枪转动以对所述弯管和接头的插接或对接处处进行焊接。

5、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，在对锐角弯头进行焊接时，先将弯管和接头插接或对接处，然后打开第一夹盖和第二夹盖，并使得滑条的弧口也朝上，并与导轨的弧口重合，此时可经滑条的弧口处将预接好的锐角弯头放入至穿过滑条内孔，然后将夹头托在第一开口处，而弯管的弯折处托在第三卡口处(且使得弯管远离接头一端朝上)，再横向微调锐角弯头的位置，使得弯管与接头需要焊接处与焊枪对齐，然后在槽座上安装第一夹盖，使得第一卡口和第二卡口共同将接头夹紧，然后将第二夹盖安装在槽座或导轨上，并使得弯管远离接头的一端伸入至缺口内，这样由第二夹盖对弯管提供夹装空间并进行左右扶正以限位，再启动驱动件，由其驱动滑条转动以带动焊枪对锐角弯头需要焊合处进行环向焊接。

6、上述方案中所述导轨的弧内侧同轴凹设有弧形的凹槽，且所述凹槽的两端贯穿所述导轨的两端，所述滑条的弧外侧同轴凸设有弧形的齿条，所述滑条同轴分布与所述导轨的弧内侧，且所述齿条伸入至所述凹槽内，所述导轨弧外侧间隔设置有两个与所述凹槽内贯通的通孔，且每个所述通孔处均安装有一个所述齿条相互啮合的齿轮，两个所述通孔之间的弧心角小于所述滑条的弧口对应的弧心角，两个所述齿轮均与所述驱动件传动连接。

7、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且两个齿轮可使得滑条在转动时始终至少能与一个齿轮啮合，这样使得滑条在转动时更为灵活。

8、上述技术方案中所述驱动件为伺服减速电机。

9、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且操控方便。

10、上述技术方案中所述第一夹盖为半圆形板，所述第一夹盖直边的一端与所述槽座前侧的一端转动连接，所述第一夹盖可转动至第一卡口和第二卡口相互远离，或转动至所述第一卡口和第二卡口相互靠近并共同将所述接头夹紧，且所述第一夹盖直边的另一端通过扣件与所述槽座前侧的另一端可拆卸连接。

11、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且使得第一夹盖在槽座上装配更为简便，能快捷的将接头夹紧或松开。

12、上述技术方案中所述扣件为搭扣。

13、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单。

14、上述技术方案中所述第二夹盖包括弧形的盖板和半圆形的侧板，所述侧板同轴固定在所述盖板的后侧，所述缺口设置在所述侧板中部，且上端向上延伸至所述盖板后侧的顶部，所述第二夹盖可拆卸的安装在所述槽座或导轨的上端，且与所述第一夹盖共同围合形成一个半圆形的槽盖以与所述槽座共同将所述环向焊接件包裹。

15、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且其可将槽座的槽口遮盖，并给弯管提供夹装空间，同时将弯管左右扶正，同时还可对槽座、第一夹盖和第二夹盖围合形成的内腔内进行充气(充入氩气或其他惰性气体)以起到焊接保护作用。

16、上述技术方案中所述盖板的上端沿左右方向间隔设置有两个连接孔，所述导轨弧外侧位于其弧口的两端分别凹设有螺纹孔，且两个所述连接孔与两个所述螺纹孔一一对应，每个所述连接孔与对应所述螺纹孔对齐，并插入一根螺栓以将所述第二夹盖可拆卸的安装在所述槽座的上方。

17、上述技术方案的有益效果在于：如此使得第二夹盖拆装时更为简便。

技术特征：

1.一种锐角弯头环向焊接工装，其用以将锐角形的弯管(5)与接头(6)的插接或对接处处焊接，其特征在于，包括槽座(2)、第一夹盖(3)、第二夹盖(4)和环向焊接件(1)；

2.根据权利要求1所述的锐角弯头环向焊接工装，其特征在于，所述导轨(11)的弧内侧同轴凹设有弧形的凹槽(111)，且所述凹槽(111)的两端贯穿所述导轨(11)的两端，所述滑条(12)的弧外侧同轴凸设有弧形的齿条(121)，所述滑条(12)同轴分布与所述导轨(11)的弧内侧，且所述齿条(121)伸入至所述凹槽(111)内，所述导轨(11)弧外侧间隔设置有两个与所述凹槽(111)内贯通的通孔(112)，且每个所述通孔(112)处均安装有一个所述齿条(121)相互啮合的齿轮(141)，两个所述通孔(112)之间的弧心角小于所述滑条(12)的弧口对应的弧心角，两个所述齿轮(141)均与所述驱动件(14)传动连接。

3.根据权利要求1所述的锐角弯头环向焊接工装，其特征在于，所述驱动件(14)为伺服减速电机。

4.根据权利要求1-3任一项所述的锐角弯头环向焊接工装，其特征在于，所述第一夹盖(3)为半圆形板，所述第一夹盖(3)直边的一端与所述槽座(2)前侧的一端转动连接，所述第一夹盖(3)可转动至第一卡口(21)和第二卡口(31)相互远离，或转动至所述第一卡口(21)和第二卡口(31)相互靠近并共同将所述接头(6)夹紧，且所述第一夹盖(3)直边的另一端通过扣件(7)与所述槽座(2)前侧的另一端可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的锐角弯头环向焊接工装，其特征在于，所述扣件(7)为搭扣。

6.根据权利要求4所述的锐角弯头环向焊接工装，其特征在于，所述第二夹盖(4)包括弧形的盖板(42)和半圆形的侧板(43)，所述侧板(43)同轴固定在所述盖板(42)的后侧，所述缺口(41)设置在所述侧板(43)中部，且上端向上延伸至所述盖板(42)后侧的顶部，所述第二夹盖(4)可拆卸的安装在所述槽座(2)或导轨(11)的上端，且与所述第一夹盖(3)共同围合形成一个半圆形的槽盖以与所述槽座(2)共同将所述环向焊接件(1)包裹。

7.根据权利要求6所述的锐角弯头环向焊接工装，其特征在于，所述盖板(42)的上端沿左右方向间隔设置有两个连接孔(421)，所述导轨(11)弧外侧位于其弧口的两端分别凹设有螺纹孔(113)，且两个所述连接孔(421)与两个所述螺纹孔(113)一一对应，每个所述连接孔(421)与对应所述螺纹孔(113)对齐，并插入一根螺栓(8)以将所述第二夹盖(4)可拆卸的安装在所述槽座(2)的上方。

技术总结
本技术公开了一种锐角弯头环向焊接工装，包括槽座、第一夹盖、第二夹盖和环向焊接件；槽座的槽口为方形口，环向焊接件嵌装在槽座内，导轨的弧口朝上，槽座槽口处的前侧凹设有第一卡口，第一夹盖的一侧设置有与第一卡口相配合的第二卡口，第一夹盖可拆卸的安装在槽座的前侧，且第一卡口和第二卡口共同将接头夹紧，槽座槽口处的后侧凹设有第三卡口，第三卡口与第一卡口对齐，第二夹盖的上凹设有供弯管远离接头的一端穿过且下端与第二卡口对齐的缺口，缺口用以对弯管提供夹装空间并左右扶正，弯管和接头插接或对接处与滑条同轴分布并与焊枪对齐，驱动件驱动滑条带动焊枪转动以对弯管和接头的插接或对接处处进行焊接，其结构简单，且焊接效率高。

技术研发人员：胡志强,季凤来,黄仕启,周伟,邢斌,严介胜
受保护的技术使用者：安徽九州云箭航天技术有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/1/22