高速数控车床的制作方法

文档序号:36613780发布日期:2024-01-06 23:13阅读:24来源:国知局
高速数控车床的制作方法

本技术涉及车床,尤其涉及高速数控车床。


背景技术:

1、数控机床,是一种装有程序控制系统的自动化机床,该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,用代码化的数字表示,通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号,控制机床的动作,按图纸要求的形状和尺寸,自动地将零件加工出来。

2、在数控车床加工工件的过程中,往往会产生螺旋状的金属细丝,车床在排屑的时候,这些金属细丝往往互相缠绕,从而堵塞车床的排屑口,需要人员去手动去除,效率低,且容易割手。

3、为此我们提出高速数控车床来解决现有的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题,提出高速数控车床。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高速数控车床,包括底板、破碎轮、机台、过滤板和箱体,所述底板的下表面设有支撑座,所述底板的上表面设有机台,所述机台上开设有车槽,所述车槽内设有工装台,所述车槽的底端开口处开设有排污口,所述排污口的垂直段转动设有破碎轮,所述箱体设在所述底板的上表面,所述箱体的内壁上端与所述排污口的开口相互连通,所述箱体的内部中间位置处活动设有过滤板。

3、优选的,所述机台的上表面纵向滑动设有门架,所述门架上横向滑动设有基座,所述基座上垂直滑动设有机头,所述机头的输出端安装有车刀。

4、优选的,所述排污口的垂直段通过螺栓安装有机架,所述机架上转动安装有破碎轮,所述破碎轮处于所述车槽的底端开口正下方。

5、优选的,所述箱体的内壁下端通过螺栓对称安装有定位块,所述过滤板滑动设在所述箱体内,且所述过滤板的下表面搁置在所述定位块的上表面。

6、优选的,所述箱体的内壁底端一侧开口处安装有排水头,所述排水头的开口端安装有阀门。

7、优选的,所述支撑座共四个,且四个所述支撑座的位置在所述底板的下表面呈矩形阵列分布。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

9、1、本实用新型高速数控车床在使用过程中,车床车削工件产生的螺旋状金属丝落到车槽内,金属丝混合冷却液在重力的作用下下落至排污口内,此时破碎轮高速旋转,高速旋转的破碎轮对金属丝进行破碎,经过破碎的碎屑混合液进入箱体内,此时金属碎屑受到过滤板的过滤滞留在过滤板上,而冷却液则下落通过排水头排放到外界回收管路内,本实用新型,便于对车削产生的螺旋状的金属细丝进行破碎处理,避免杂质堵塞排屑口,从而使得车床可顺通的排出金属杂质。



技术特征:

1.高速数控车床,包括底板(1)、破碎轮(4)、机台(12)、过滤板(14)和箱体(15),其特征在于:所述底板(1)的下表面设有支撑座(2),所述底板(1)的上表面设有机台(12),所述机台(12)上开设有车槽(8),所述车槽(8)内设有工装台(7),所述车槽(8)的底端开口处开设有排污口(3),所述排污口(3)的垂直段转动设有破碎轮(4),所述箱体(15)设在所述底板(1)的上表面,所述箱体(15)的内壁上端与所述排污口(3)的开口相互连通,所述箱体(15)的内部中间位置处活动设有过滤板(14)。

2.根据权利要求1所述的高速数控车床,其特征在于:所述机台(12)的上表面纵向滑动设有门架(11),所述门架(11)上横向滑动设有基座(10),所述基座(10)上垂直滑动设有机头(9),所述机头(9)的输出端安装有车刀(6)。

3.根据权利要求1所述的高速数控车床,其特征在于:所述排污口(3)的垂直段通过螺栓安装有机架(5),所述机架(5)上转动安装有破碎轮(4),所述破碎轮(4)处于所述车槽(8)的底端开口正下方。

4.根据权利要求1所述的高速数控车床,其特征在于:所述箱体(15)的内壁下端通过螺栓对称安装有定位块(13),所述过滤板(14)滑动设在所述箱体(15)内,且所述过滤板(14)的下表面搁置在所述定位块(13)的上表面。

5.根据权利要求1所述的高速数控车床,其特征在于:所述箱体(15)的内壁底端一侧开口处安装有排水头(16),所述排水头(16)的开口端安装有阀门。

6.根据权利要求1所述的高速数控车床,其特征在于:所述支撑座(2)共四个,且四个所述支撑座(2)的位置在所述底板(1)的下表面呈矩形阵列分布。


技术总结
本技术涉及车床技术领域,尤其涉及高速数控车床。其技术方案包括:底板、破碎轮、机台、过滤板和箱体,所述底板的下表面设有支撑座,所述底板的上表面设有机台,所述机台上开设有车槽,所述车槽内设有工装台,所述车槽的底端开口处开设有排污口,所述排污口的垂直段转动设有破碎轮,所述箱体设在所述底板的上表面,所述箱体的内壁上端与所述排污口的开口相互连通,所述箱体的内部中间位置处活动设有过滤板。本技术通过结构之间的配合便于对车削产生的螺旋状的金属细丝进行破碎处理,避免杂质堵塞排屑口,从而使得车床可顺通的排出金属杂质。

技术研发人员:高猛,李胜英,胡明刚,明力,周长春
受保护的技术使用者:济南市平阴鑫森有限责任公司
技术研发日:20230728
技术公布日:2024/1/5
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