一种变形滑橇校正用的停放工装的制作方法

本技术涉及汽车滑橇的，具体而言，涉及一种变形滑橇校正用的停放工装。

背景技术：

1、随着国内智能制造业快速发展，滑橇输送系统在制造业有着重要功能，在汽车制造业，滑橇在汽车流水装配线能够快速输送车辆，大量生产的方式提高了汽车产量，降低了生产成本。

2、在频繁移动进而导致滑橇变形、磨损最后影响定位精度，车企为了降本增效，需要能重复利用损坏的滑橇，因此需要对滑橇进行修复，在一定时间内将会累积大量待修复滑橇。

3、针对滑橇的变形和磨损做了一定的分析，变形主要是在生产线上长期承受载荷后残存的变形，不正常外力作用后造成变形，变形的表现形式有弯曲、冲击、拉伤等多种，在对滑橇进行修复校正的过程中，滑橇停放是否平度以及稳定性也将会影响滑橇的修复，因此亟需一种能够用于滑橇变形修复的停放工装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种变形滑橇校正用的停放工装，用以实现平稳放置待修复的滑橇，达到对后续的滑橇修复提供更好的安放环境的技术效果。

2、本实用新型通过以下技术方案实现：

3、包括框架体，所述框架体内设有第一支梁，

4、还包括设于所述框架体中部的第二支梁，所述第二支梁与所述第一支梁垂直，且所述第一支梁的两端分别与框架体两端固定连接，所述第二支梁的两端均设有用于连接滑橇的连接件；

5、还包括用于放置滑橇的垫板，所述垫板有多个，安装于框架体和第一支梁上，且分别位于所述第二支梁的两侧。

6、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述框架体两侧还设有立柱，所述立柱靠近设于所述第一支梁，所述立柱的侧壁还设有第一支撑片和第二支撑片，所述第一支撑片的端部向所述框架体方向延伸呈三角形，所述第二支撑片的端部设于所述第一支梁的上方，且呈l型。

7、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述立柱的顶部还设有支板，所述支板对应设于滑橇的侧部，且能够与滑橇连接。

8、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述连接件包括安装板，所述安装板上设有连接柱体，所述连接柱体的端部设有连接头。

9、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述安装板顶面还设有柱筒，所述柱筒有多个，且均匀位于所述连接柱体的四周。

10、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述框架体上还设有平板，所述平板上固定连接有吊环，所述吊环位于所述框架体四个角。

11、为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述第一支梁有2根，所述垫片有8个，所述立柱有2根。

12、本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型提供的变形滑橇校正用的停放工装，其主要的作用在于能够将变形滑橇停放在工装上，通过垫板放置滑橇底部，通过连接件对接滑橇底部，使其滑橇的放置位置不会随意移动，尤其是在变形修复过程中，该结构简单，操作简易，但是能够起到较好的停放功能，对后期滑橇的修复提供更好稳定性。

技术特征：

1.一种变形滑橇校正用的停放工装，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的变形滑橇校正用的停放工装，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的变形滑橇校正用的停放工装，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的变形滑橇校正用的停放工装，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的变形滑橇校正用的停放工装，其特征在于，

6.根据权利要求1～5任一项所述的变形滑橇校正用的停放工装，其特征在于，

7.根据权利要求2或3所述的变形滑橇校正用的停放工装，其特征在于，

技术总结
本技术提供一种变形滑橇校正用的停放工装，涉及汽车滑橇的技术领域，包括框架体，所述框架体内设有第一支梁，还包括设于所述框架体中部的第二支梁，所述第二支梁与所述第一支梁垂直，且所述第一支梁的两端分别与框架体两端固定连接，所述第二支梁的两端均连接有与滑橇连接的连接件；还包括用于放置滑橇的垫板，所述垫板有多个，安装于框架体和第一支梁上且分别位于所述第二支梁的两侧。

技术研发人员：李进,罗成,李海
受保护的技术使用者：中国电建集团四川工程有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/2/19