一种数控立式车床夹持组件的驱动结构的制作方法

本技术涉及驱动结构，具体为一种数控立式车床夹持组件的驱动结构。

背景技术：

1、立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来。由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件。

2、中国专利公开号为cn216882848u的专利，其公开日为20220705，其公开了一种立式车床用夹持装置，包括托盘，托盘的左右两侧、正面和背面均固定安装有载板，载板的顶部固定安装有竖板，竖板靠近托盘的一端设置有定位架和液压推杆，液压推杆的输出端固定安装有延伸轴，延伸轴远离液压推杆的一端固定安装有定位板，定位板上设置有夹持机构；夹持机构包括挂板，挂板靠近定位板的一端固定安装有耳板，耳板的底部固定安装有延伸到定位板内部的插板，挂板远离定位板的一端从下到上依次固定安装有下夹板和顶板，顶板的顶部设置有夹持推杆，夹持推杆的输出端固定安装有贯穿并延伸到顶板下方的活动杆，活动杆的底部固定安装有上夹板。

3、上述专利能够解决对应的技术问题，避免圆环被夹持变形或者裂开，但是上述装置夹持组件使用的是液压缸进行横向、纵向驱动位移，当对较重的工件进行加工时，驱动横向位移的液压缸输出轴长时间的受重工件的下压和工件加工时产生的压力，会加速液压缸输出轴的损坏，其次液压缸长时间流水线式的作业会导致液压缸发热发烫，也会影响液压缸的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，通过设置第一风扇、支撑杆、第二风扇，解决现有数控立式车床夹持组件驱动横向位移的液压缸输出轴长时间的受重工件的下压和工件加工时产生的压力，会加速液压缸输出轴的损坏，其次液压缸长时间流水线式的作业会导致液压缸发热发烫，影响液压缸使用寿命的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

3、一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，包括：载板，所述载板上安装有立板，所述立板上安装有横向驱动组件，所述横向驱动组件包括固定安装在所述立板上的第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端通过联轴器连接有延伸轴，所述延伸轴通过支撑件与所述载板连接，所述延伸轴的一端安装有定位板，所述立板上固定安装有第一安装框，所述第一安装框的边框上固定安装有第一风扇，所述第一液压缸位于所述第一安装框的内部；纵向驱动机构，其包括安装在挂板上的支撑板，所述支撑板上固定安装有第二安装框，所述第二安装框的内部固定安装有第二液压缸，所述第二安装框的边框上固定安装有第二风扇，所述挂板通过连接件与所述定位板连接。

4、作为优选的技术方案，所述支撑件包括支撑杆、滑槽以及滑块，所述滑槽开设在所述载板上，所述滑块滑动连接在所述滑槽的内部，所述支撑杆的下端与所述滑块的上端固定连接，所述支撑杆的上端通过第二螺栓与所述延伸轴固定连接。

5、作为优选的技术方案，所述连接件包括插板与第三螺栓，所述插板固定安装在所述挂板上，所述定位板上开设有插槽，所述插板插接在所述插槽的内部；

6、所述第三螺栓螺纹连接在所述定位板的侧壁上，所述第三螺栓的一端伸入所述插槽的内部。

7、作为优选的技术方案，所述第三螺栓的一端固定粘贴有橡胶垫。

8、作为优选的技术方案，所述延伸轴通过第一螺栓与所述定位板连接。

9、作为优选的技术方案，所述支撑板上固定安装有直线轴承，所述第二液压缸的伸缩端活动安装在所述直线轴承的内圈中。

10、本实用新型至少具备以下有益效果：

11、本实用新型提供的一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，通过启动第一液压缸带动挂板进行横向直线位移，位移过程中支撑杆支撑延伸轴进行直线滑动，提高第一液压缸驱动的稳定性，分摊第一液压缸伸缩轴的承重力，增加第一液压缸的使用寿命，减少保养维修次数；

12、第一液压缸与第二液压缸在作业过程中通过分别启动第一风扇与第二风扇进行散热处理，能够有效的降低平凡作业导致的发热发烫，增加使用寿命。

技术特征：

1.一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，其特征在于：所述支撑件包括支撑杆（5）、滑槽（61）以及滑块（62），所述滑槽（61）开设在所述载板（6）上，所述滑块（62）滑动连接在所述滑槽（61）的内部，所述支撑杆（5）的下端与所述滑块（62）的上端固定连接，所述支撑杆（5）的上端通过第二螺栓（51）与所述延伸轴（4）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，其特征在于：所述连接件包括插板（95）与第三螺栓（82），所述插板（95）固定安装在所述挂板（9）上，所述定位板（8）上开设有插槽（81），所述插板（95）插接在所述插槽（81）的内部；

4.根据权利要求3所述的一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，其特征在于：所述第三螺栓（82）的一端固定粘贴有橡胶垫（83）。

5.根据权利要求1所述的一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，其特征在于：所述延伸轴（4）通过第一螺栓（41）与所述定位板（8）连接。

6.根据权利要求1所述的一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，其特征在于：所述支撑板（91）上固定安装有直线轴承（94），所述第二液压缸（10）的伸缩端活动安装在所述直线轴承（94）的内圈中。

技术总结
本技术公开了一种数控立式车床夹持组件的驱动结构，包括：载板，载板上安装有立板，立板上安装有横向驱动组件，横向驱动组件包括固定安装在立板上的第一液压缸，第一液压缸的伸缩端通过联轴器连接有延伸轴，延伸轴通过支撑件与载板连接，立板上安装有第一风扇；纵向驱动机构，其包括安装在挂板上的支撑板，支撑板上安装有第二液压缸，第二安装框的边框上固定安装有第二风扇，提高第一液压缸驱动的稳定性，分摊第一液压缸伸缩轴的承重力，减少保养维修次数，第一液压缸与第二液压缸在作业过程中通过分别启动第一风扇与第二风扇进行散热处理，能够有效的降低平凡作业导致的发热发烫，增加使用寿命。

技术研发人员：贾同玉,杨成,梁炜
受保护的技术使用者：大连瓦机数控机床有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/2/29