一种汽车冲压模具的上料机构的制作方法

本技术涉及汽车制造，具体涉及一种汽车冲压模具的上料机构。

背景技术：

1、冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属))加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模))。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

2、在对汽车冲压模具进行上料时，都是对模具单一进行夹持然后移动至预定区域放置，然后复位，重复进行以上操作，使上料过程无法同时对多个模具进行操作，降低了装置的工作效率。

3、公开号为cn215143969u的专利文件公开了一种汽车冲压模具的上料机构，涉及汽车制造技术领域，以解决现有的汽车冲压需要人工调整料板的位置与人力的搬运会导致料板板体出现划痕的问题。一种汽车冲压模具的上料机构，包括纵调机构、横调机构和夹取机构，纵调机构顶部滑动连接在架体机构顶部位置；所述横调机构滑动连接在纵调机构底部位置。由于垫圈为橡胶材质，在机械爪对于料板进行夹合的时候，机械爪本体将不会对料板造成划伤，同时垫圈可起到防滑的作用，防止机械爪夹合料板的时候出现料板跌落的情况，造成料板的浪费。

4、上述专利文件在实际应用过程中，一次性只能对单一的模具进行上料，从而延长了工作时长，使机械长期处于工作状态，容易导致装置超过负荷，降低使用寿命，基于此，提出一种汽车冲压模具的上料机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具的上料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车冲压模具的上料机构，包括支撑板，所述支撑板的底端分别都安装有滑轮，所述支撑板的一侧安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有连接轴，所述连接轴贯穿于卡接轴，所述卡接轴的侧面卡接有履带，所述履带的相对一侧设置有齿轮条，所述履带的顶端设置有若干个卡接口，所述卡接口内安装有连接柱，所述连接柱的底端安装有液压泵，所述液压泵的底端连接有伸缩柱，所述伸缩柱的底端设置有机械夹。

4、优选的，所述卡接轴两端宽中间窄，且较窄部分的表面设置有若干个凹槽，与齿轮条相匹配。

5、优选的，所述机械夹为对称设置，且相对一侧都设置有皮革材料进行包裹。

6、优选的，所述液压泵的顶端和底端都设置有固定板，两块固定板被四根固定柱所贯穿，从而对液压泵的活动形成限制。

7、优选的，所述连接柱的两侧卡接有活动板，所述活动板通过螺纹与螺纹柱连接，所述螺纹柱的一端连接固定电机的输出端。

8、优选的，所述连接柱的两端设置有夹持槽，所述活动板设计为“t”字型，较宽的一端位于履带内部，所述固定电机固定安装在履带的表面。

9、优选的，所述螺纹柱贯穿于活动板，所述螺纹柱以中间为界设置有两段旋转方向相反的螺纹，使两块活动板朝相反的方向进行移动。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、通过旋转电机带动连接轴进行转动，进而使与连接轴连接的卡接轴同步进行旋转，并且卡接轴卡接轴两端宽中间窄，且较窄部分的表面设置有若干个凹槽，与齿轮条相匹配，所以会带动履带同步进行转动，而且履带的顶端设置有若干个卡接口，使操作人员可以根据实际情况安装需要数量的机械夹等零件，使该装置可以在其中一个机械夹上料过程中另一个机械夹可以进行上料，增加了该装置的工作效率，缩短了装置的工作时间。

12、2、通过固定电机带动螺纹柱进行旋转，且螺纹柱以中间为界设置有两段旋转方向相反的螺纹，两个活动板分别位于螺纹柱的两端，从而使被螺纹柱贯穿的两个活动板朝着相反的方向进行移动，从而使两个活动板对中间的连接柱进行夹持，使连接柱与履带之间形成固定连接关系，方便进行拆卸或者安装，增加了该装置的便捷性。

技术特征：

1.一种汽车冲压模具的上料机构，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的底端分别都安装有滑轮(2)，所述支撑板(1)的一侧安装有旋转电机(3)，所述旋转电机(3)的输出端连接有连接轴(15)，所述连接轴(15)贯穿于卡接轴(4)，所述卡接轴(4)的侧面卡接有履带(5)，所述履带(5)的相对一侧设置有齿轮条(6)，所述履带(5)的顶端设置有若干个卡接口(7)，所述卡接口(7)内安装有连接柱(8)，所述连接柱(8)的底端安装有液压泵(9)，所述液压泵(9)的底端连接有伸缩柱(10)，所述伸缩柱(10)的底端设置有机械夹(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的上料机构,其特征在于，所述卡接轴(4)两端宽中间窄，且较窄部分的表面设置有若干个凹槽，与齿轮条(6)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的上料机构,其特征在于，所述机械夹(11)为对称设置，且相对一侧都设置有皮革材料进行包裹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的上料机构,其特征在于，所述液压泵(9)的顶端和底端都设置有固定板，两块固定板被四根固定柱所贯穿，从而对液压泵(9)的活动形成限制。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的上料机构,其特征在于，所述连接柱(8)的两侧卡接有活动板(12)，所述活动板(12)通过螺纹与螺纹柱(13)连接，所述螺纹柱(13)的一端连接固定电机(14)的输出端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压模具的上料机构,其特征在于，所述连接柱(8)的两端设置有夹持槽，所述活动板(12)设计为“t”字型，较宽的一端位于履带(5)内部，所述固定电机(14)固定安装在履带(5)的表面。

7.根据权利要求5所述的一种汽车冲压模具的上料机构,其特征在于，所述螺纹柱(13)贯穿于活动板(12)，所述螺纹柱(13)以中间为界设置有两段旋转方向相反的螺纹，使两块活动板(12)朝相反的方向进行移动。

技术总结
本技术属于汽车制造技术领域，具体的说是一种汽车冲压模具的上料机构，包括支撑板，所述支撑板的底端分别都安装有滑轮，所述支撑板的一侧安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有连接轴，所述连接轴贯穿于卡接轴，所述卡接轴的侧面卡接有履带，所述履带的相对一侧设置有齿轮条，所述履带的顶端设置有若干个卡接口，所述卡接口内安装有连接柱，所述连接柱的底端安装有液压泵，所述液压泵的底端连接有伸缩柱，所述伸缩柱的底端设置有机械夹，使操作人员可以根据实际情况安装需要数量的机械夹等零件，使该装置可以在其中一个机械夹上料过程中另一个机械夹可以进行上料，增加了该装置的工作效率，缩短了装置的工作时间。

技术研发人员：曹勤华,任庆,唐星
受保护的技术使用者：浙江宏旭智能制造有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/19