一种大梁校准结构的制作方法

本技术涉及汽车大梁校准设备，特别涉及一种大梁校准结构。

背景技术：

1、现生产的汽车大梁分总成在冲压后有一定回弹，后续焊接进一步积累形变，导致大梁总成一致性不佳，有必要针对大梁分总成研发配套的校准结构，满足生产的质量控制及效率要求。

2、现有的校准结构大多采用人工敲击对大梁分总成实施整形，致使工人的劳动强度较高，且对产品整形校准的一致性较差，整形校准的效率以及质量均欠佳。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种大梁校准结构，以解决大多采用人工敲击对大梁分总成实施整形，致使工人的劳动强度较高，且对产品整形校准的一致性较差，整形校准的效率以及质量均欠佳的问题。

2、本实用新型提供了一种大梁校准结构，具体包括：底座平台，所述底座平台呈水平布置且为矩形结构，底座平台的底部左右两侧位置对称焊接有两处条形垫杆；所述底座平台的后侧中间位置竖撑安装有一处小型起吊机，且小型起吊机整体由竖撑立柱、转动安装于竖撑立柱顶端的摆转横梁以及滑动安装于摆转横梁上的卷扬机共同组成，其中竖撑立柱的底部通过螺丝锁紧与底座平台的后侧中间位置固定在一起；所述底座平台前侧的三分之二部分上呈左右对称焊接有四处横撑定位轴，四处横撑定位轴上对称滑动安装有四处l状卡夹板，四处l状卡夹板上呈两两一组设置；所述底座平台的顶端位于四处l状卡夹板的位置对称通过螺丝锁紧固定有四处液压缸，四处液压缸用于对两套校准结构提供相向顶压校准的驱动力，四处液压缸通过四处l状卡夹板以及四处镶板将相向顶推力传递施加于大梁分总成的两侧，对大梁分总成实施恒压持续的顶推整形，此外四处液压缸的伸缩杆与四处l状卡夹板连接在一起可为每一处l状卡夹板单独配置顶推驱动力，使施加于大梁分总成上的顶推校准力均匀持续，四处液压缸伸缩杆的首端对应与四处l状卡夹板竖立部分的中间位置通过螺丝锁紧固定连接；四处所述l状卡夹板水平部分的顶端通过螺丝锁紧对称安装有四处镶板，四处镶板互相靠近的一侧均呈波浪弯曲结构，四处镶板也呈两两一组设置，呈一组设置的两处镶板之间用于卡插装载待校准的大梁分总成。

3、进一步的，所述大梁分总成的两侧均呈波浪弯曲结构，且大梁分总成的两侧对应与两处镶板的波浪弯曲侧抵靠接触。

4、进一步的，四处所述l状卡夹板拐角位置的前后两端均焊接有一处滑环，滑环对应与横撑定位轴滑动配合。

5、进一步的，所述卷扬机的吊升钢丝绳的首端固定有一处挂钩。

6、进一步的，所述竖撑立柱圆周外壁的前侧位置呈上下等距间隔焊接有一排限位钩，且一排限位钩用于勾拉限位吊升钢丝绳以及挂钩，挂钩用于吊运搬移大梁分总成，且挂钩在使用完成后一般会垂吊闲置于底座平台的顶端上方，一排限位钩能够将下放长度不等的吊升钢丝绳勾拉限位实现对挂钩的定位。

7、有益效果是：

8、1、本实用新型中，四处液压缸可对两套校准结构提供相向顶压校准的驱动力，其通过四处l状卡夹板以及四处镶板将相向顶推力传递施加于大梁分总成的两侧，对大梁分总成实施恒压持续的顶推整形，可使得大梁分总成平整、外形尺寸合格，且四处液压缸具备液压自锁功能，启动方便快捷，实用性强，相较于采用人工敲打整形的现有技术无论是整形校准的效率还是质量均更佳，此外四处液压缸的伸缩杆与四处l状卡夹板连接在一起可为每一处l状卡夹板单独配置顶推驱动力，使施加于大梁分总成上的顶推校准力均匀持续，有利于保证整修校准的质量，使校准机构在保证产品一致性的同时，提高了整形效率。

9、2、本实用新型中，挂钩用于吊运搬移大梁分总成，且挂钩在使用完成后一般会垂吊闲置于底座平台的顶端上方，这会容易对工作人员的头部或者上身造成碰撞伤害，为避免此安全隐患，一般需要通过卷扬机对吊升钢丝绳实施收卷提升并空位挂钩，这造成再次使用挂钩时需重新将其下放，如此反复的收放卷操作较为麻烦不便，而一排限位钩可对下放长度不等的吊升钢丝绳实施勾拉限位实现对挂钩的定位，既避免了对工作人员碰撞伤害的安全隐患又免去对挂钩以及吊升钢丝绳实施反复收放的麻烦，实用性较佳。

技术特征：

1.一种大梁校准结构，其特征在于，包括：底座平台(1)，所述底座平台(1)呈水平布置且为矩形结构，底座平台(1)的底部左右两侧位置对称焊接有两处条形垫杆；所述底座平台(1)的后侧中间位置竖撑安装有一处小型起吊机(2)，且小型起吊机(2)整体由竖撑立柱、转动安装于竖撑立柱顶端的摆转横梁(202)以及滑动安装于摆转横梁(202)上的卷扬机共同组成，其中竖撑立柱的底部通过螺丝锁紧与底座平台(1)的后侧中间位置固定在一起；所述底座平台(1)前侧的三分之二部分上呈左右对称焊接有四处横撑定位轴(101)，四处横撑定位轴(101)上对称滑动安装有四处l状卡夹板(3)，四处l状卡夹板(3)上呈两两一组设置；所述底座平台(1)的顶端位于四处l状卡夹板(3)的位置对称通过螺丝锁紧固定有四处液压缸(4)，四处液压缸(4)伸缩杆的首端对应于四处l状卡夹板(3)竖立部分的中间位置通过螺丝锁紧固定连接；四处所述l状卡夹板(3)水平部分的顶端通过螺丝锁紧对称安装有四处镶板(301)，四处镶板(301)互相靠近的一侧均呈波浪弯曲结构，四处镶板(301)也呈两两一组设置，呈一组设置的两处镶板(301)之间用于卡插装载待校准的大梁分总成(5)。

2.如权利要求1所述一种大梁校准结构，其特征在于：所述大梁分总成(5)的两侧均呈波浪弯曲结构，且大梁分总成(5)的两侧对应与两处镶板(301)的波浪弯曲侧抵靠接触。

3.如权利要求1所述一种大梁校准结构，其特征在于：四处所述l状卡夹板(3)拐角位置的前后两端均焊接有一处滑环(302)，滑环(302)对应与横撑定位轴(101)滑动配合。

4.如权利要求1所述一种大梁校准结构，其特征在于：所述卷扬机的吊升钢丝绳的首端固定有一处挂钩(203)。

5.如权利要求1所述一种大梁校准结构，其特征在于：所述竖撑立柱圆周外壁的前侧位置呈上下等距间隔焊接有一排限位钩(201)，且一排限位钩(201)用于勾拉限位吊升钢丝绳以及挂钩(203)。

技术总结
本技术提供一种大梁校准结构，涉及汽车大梁校准设备技术领域，包括：底座平台，所述底座平台呈水平布置且为矩形结构；所述底座平台的后侧中间位置竖撑安装有一处小型起吊机，且小型起吊机整体由竖撑立柱、转动安装于竖撑立柱顶端的摆转横梁以及滑动安装于摆转横梁上的卷扬机共同组成，其中竖撑立柱的底部通过螺丝锁紧与底座平台的后侧中间位置固定在一起；所述底座平台前侧的三分之二部分上呈左右对称焊接有四处横撑定位轴，四处横撑定位轴上对称滑动安装有四处L状卡夹板，四处L状卡夹板上呈两两一组设置，四处液压缸具备液压自锁功能，启动方便快捷，实用性强，相较于采用人工敲打整形的现有技术无论是整形校准的效率还是质量均更佳。

技术研发人员：陈新红,赵仁义,王波,杜松,刘禹笙
受保护的技术使用者：湖北瑞兴达特种装备科技股份有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/2/6