一种电动车配件生产焊接用固定架的制作方法

本技术涉及电动车配件生产，尤其涉及一种电动车配件生产焊接用固定架。

背景技术：

1、电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，电动车在生产过程中需要对电动车配件进行焊接。

2、现有的电动车配件，在焊接过程中，大都在固定架上进行焊接工作，固定架上的夹持部件大都是固定式的，只适用同一角度方位的焊接，不能够针对多种不同角度方位的配件进行焊接，降低了固定架的使用范围。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的电动车配件，在焊接过程中，大都在固定架上进行焊接工作，固定架上的夹持部件大都是固定式的，只适用同一角度方位的焊接，不能够针对多种不同角度方位的配件进行焊接，降低了固定架的使用范围的缺点，而提出的一种电动车配件生产焊接用固定架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种电动车配件生产焊接用固定架，包括：

4、加工台，所述加工台的顶部安装有支撑架，且支撑架的内部安装有导轨，所述导轨的内部连接有第一直线电机，且第一直线电机的外部安装有电动推杆，所述电动推杆的底部安装有固定盒，且固定盒的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有活动板，且活动板的内部开设有限定槽，所述限定槽的内部连接有第二直线电机，且第二直线电机的外部安装有第一夹块。

5、优选的，所述加工台的顶部与支撑架的外部连接有固定箱，且固定箱的内部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外部安装有第二夹块。

6、优选的，所述第一夹块与活动板之间通过第二直线电机、限定槽构成移动结构，且第一夹块分布有两组。

7、优选的，所述固定盒与支撑架之间通过导轨、第一直线电机、电动推杆构成移动结构，且第一直线电机的外壁与导轨的内壁相接触。

8、优选的，所述固定盒与支撑架之间通过电动推杆构成升降结构，且电动推杆分布于固定盒的顶部中心点处。

9、优选的，所述第二夹块与固定箱之间通过电动伸缩杆构成移动结构，且第二夹块分布有两组。

10、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型中，设置有支撑架、加工台、伺服电机、固定盒、活动板以及第一夹块，通过控制伺服电机就方便带动第一夹块进行旋转操作，这样就方便调节电动车配件的角度，能够针对多种不同角度方位的电动车配件配件进行焊接，提高了设备的使用范围。

技术特征：

1.一种电动车配件生产焊接用固定架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电动车配件生产焊接用固定架，其特征在于：所述加工台(1)的顶部与支撑架(2)的外部连接有固定箱(9)，且固定箱(9)的内部安装有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的外部安装有第二夹块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车配件生产焊接用固定架，其特征在于：所述第一夹块(8)与活动板(6)之间通过第二直线电机(11)、限定槽(7)构成移动结构，且第一夹块(8)分布有两组。

4.根据权利要求1所述的一种电动车配件生产焊接用固定架，其特征在于：所述固定盒(5)与支撑架(2)之间通过导轨(3)、第一直线电机(10)、电动推杆(4)构成移动结构，且第一直线电机(10)的外壁与导轨(3)的内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种电动车配件生产焊接用固定架，其特征在于：所述固定盒(5)与支撑架(2)之间通过电动推杆(4)构成升降结构，且电动推杆(4)分布于固定盒(5)的顶部中心点处。

6.根据权利要求2所述的一种电动车配件生产焊接用固定架，其特征在于：所述第二夹块(13)与固定箱(9)之间通过电动伸缩杆(12)构成移动结构，且第二夹块(13)分布有两组。

技术总结
本技术公开了一种电动车配件生产焊接用固定架，涉及电动车配件生产技术领域，包括加工台，所述加工台的顶部安装有支撑架，且支撑架的内部安装有导轨，所述导轨的内部连接有第一直线电机，且第一直线电机的外部安装有电动推杆，所述电动推杆的底部安装有固定盒，且固定盒的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有活动板，且活动板的内部开设有限定槽。本技术中，设置有支撑架、加工台、伺服电机、固定盒、活动板以及第一夹块，通过控制伺服电机就方便带动第一夹块进行旋转操作，这样就方便调节电动车配件的角度，能够针对多种不同角度方位的电动车配件配件进行焊接，提高了设备的使用范围。

技术研发人员：方小秋
受保护的技术使用者：江苏鑫润轨道交通车辆配件有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/4/29