一种发动机缸体主轴承盖的机加工夹具的制作方法

本技术涉及机加工夹具，尤其涉及一种发动机缸体主轴承盖的机加工夹具。

背景技术：

1、汽车发动机主轴承盖作为发动机室总成的一部分，是汽车的重要零件之一。传统的主轴承盖为了制造上的方便，仅仅是根据主轴承的外形进行布置，只要能满足发动机齿轮的安装和保护即可，其结构布局通常都比较复杂。而且发动机主轴承盖在进行铣面、打孔的过程中，装夹需要人工手动完成，装夹过程中会造成发动机主轴承盖的损伤，不仅操作复杂、困难，而且加工效率低；如果装夹不紧，会影响发动机主轴承盖加工精度。

2、针对上述问题，现有技术公开号为cn 204976122 u的实用新型专利公开了一种用于发动机主轴承盖的夹具，包括固定部分，所述固定部分包括底座、支撑板、定位基准板、定位板，所述支撑板、定位基准板、定位板固定安装在底座上，还包括气动部分，所述气动部分包括气缸、安装座、螺栓、铰支座、夹紧杆，所述气缸、铰支座固定在安装座上，所述安装座固定在底座上，所述夹紧杆一端通过螺栓固定在气缸的液压杆上，夹紧杆的中部通过螺栓固定在铰支座上，夹紧杆的夹紧端设在定位板的上方。通过气缸控制夹紧杆夹紧发动机主轴承盖，只对发动机主轴承盖的上方进行夹紧固定，由于侧面和底部没有进行限位，在机加工过程中，使得主轴承盖容易移动，导致主轴承盖的定位基准发生改变，从而造成机加工尺寸不良。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提出了一种发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，以解决上述背景技术中提出的主轴承盖容易移动，导致主轴承盖的定位基准发生改变，从而造成机加工尺寸不良而不能满足精度要求的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、本实用新型提供了一种发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，所述主轴承盖包括底框和与所述底框连接的多个底框中间筋，以及贯穿所述底框和所述底框中间筋的多个安装孔，所述底框中间筋包括圆拱和两个支脚，所述圆拱位于两个所述支脚之间，发动机缸体主轴承盖的机加工夹具包括底板，以及安装于所述底板上的定位组件和压紧组件，其中：

4、所述定位组件包括至少两个定位件，至少两个所述定位件分别部分插入对应的至少两个所述安装孔中且支撑所述底框远离所述底框中间筋的面；

5、所述压紧组件包括至少一个压紧件，所述压紧件包括压紧座和压板，所述压紧座安装于所述底板上，所述压板与所述压紧座可旋转的连接且所述压板能够沿竖直方向移动，在所述压板旋转至与所述底框中间筋垂直时，所述压板下降至所述压板的两端分别抵压一个所述圆拱。

6、在以上技术方案的基础上，优选的，所述压紧件还包括液压杆，所述液压杆竖直设置于所述压紧座中，所述液压杆能够升降和旋转，所述压板与所述液压杆连接。

7、在以上技术方案的基础上，优选的，所述压板包括连接板和两个压紧部，所述连接板与所述液压杆连接，两个所述压紧部分别与所述连接板的两端连接，所述压紧部设置有圆弧压紧面，所述圆弧压紧面用于抵压所述圆拱的内壁。

8、在以上技术方案的基础上，优选的，所述定位件包括定位座和定位销，所述定位座安装于所述底板上，所述定位销安装于所述定位座的顶部，所述定位销插入所述安装孔中，所述定位座的顶部与所述底框远离所述底框中间筋的面抵靠。

9、在以上技术方案的基础上，优选的，所述定位销的顶部设置有圆弧导向面。

10、在以上技术方案的基础上，优选的，所述两个定位件分别与位于两端的底框中间筋上的安装孔配合。

11、在以上技术方案的基础上，优选的，所述底框中间筋至少包括三个，所述机加工夹具还包括安装于所述底板上的支撑组件，所述支撑组件包括至少两个主支撑件，两个所述主支撑件支撑于所述底框对应中间的所述底框中间筋的位置。

12、在以上技术方案的基础上，优选的，所述支撑组件还包括两个辅助支撑件，两个辅助支撑件分别支撑于所述底框底部，且两个辅助支撑件分别与两个定位件位于同一底框中间筋的下方，所述两个辅助支撑件的顶部设置有气检孔，所述气检孔用于检测所述底框的底部与所述辅助支撑件的顶部是否完全贴合。

13、在以上技术方案的基础上，优选的，还包括设置于所述底板侧面的喷水枪和所述底板上方的气嘴，所述喷水枪用于向所述主轴承盖喷水；所述气嘴的出口朝向所述定位件、所述主支撑件和所述辅助支撑件，用于喷气以清洁顶部的支撑面。

14、在以上技术方案的基础上，优选的，还包括底座，所述底座滑动安装于机加工的工作台上，所述底板安装于所述底座上。

15、本实用新型的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具相对于现有技术具有以下

16、有益效果：

17、(1)通过至少两个所述定位件分别部分插入对应的至少两个所述安装孔中且支撑所述底框远离所述底框中间筋的面，对主轴承盖进行定位和支撑，限制了主轴承盖的周向旋转，压板与所述压紧座可旋转的连接且所述压板能够沿竖直方向移动，在所述压板旋转至与所述底框中间筋垂直时，所述压板下降至所述压板的两端分别抵压一个所述圆拱，对主轴承盖进行压紧，限制了主轴承盖竖直方向的位移，通过对周向和竖直方向的限位，可以有效防止机加工过程中主轴承盖移动，使得主轴承盖的定位基准不会改变，从而避免了机加工尺寸不良，提高了机加工精度；

18、(2)通过压板包括连接板和两个压紧部，两个压紧部分别抵压两个圆拱，所述压紧部设置有圆弧压紧面，所述圆弧压紧面用于抵压所述圆拱的内壁，相较于与圆拱的内壁点接触或者平面接触，圆弧压紧面不会对圆拱的内壁造成损伤，可以提高产品的质量；

19、(3)通过定位销安装于所述定位座的顶部，所述定位销插入所述安装孔中，实现对主轴承盖的定位，所述定位座的顶部与所述底框远离所述底框中间筋的面抵靠，实现对主轴承盖的支撑，通过定位件既实现了主轴承盖的定位又实现了对主轴承盖的支撑，相较于定位和支撑设置在不同的位置，节省了零部件数量，且减小了占用的空间，便于灵活布局；

20、(4)通过所述定位销的顶部设置有圆弧导向面，便于安装孔套在所述定位销上，相较于顶部和侧面直角过渡的结构，圆弧导向面不会对安装孔的内壁造成损伤。

技术特征：

1.一种发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，所述主轴承盖(100)包括底框(110)和与所述底框(110)连接的多个底框中间筋(120)，以及贯穿所述底框(110)和所述底框中间筋(120)的多个安装孔(130)，所述底框中间筋(120)包括圆拱(122)和两个支脚(121)，所述圆拱(122)位于两个所述支脚(121)之间，其特征在于，包括底板(1)，以及安装于所述底板(1)上的定位组件(2)和压紧组件(3)，其中：

2.如权利要求1所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，所述压紧件(31)还包括液压杆(330)，所述液压杆(330)竖直设置于所述压紧座(310)中，所述液压杆(330)能够升降和旋转，所述压板(320)与所述液压杆(330)连接。

3.如权利要求2所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，所述压板(320)包括连接板(321)和两个压紧部(322)，所述连接板(321)与所述液压杆(330)连接，两个所述压紧部(322)分别与所述连接板(321)的两端连接，所述压紧部(322)设置有圆弧压紧面(3221)，所述圆弧压紧面(3221)用于抵压所述圆拱(122)的内壁。

4.如权利要求1所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，所述定位件(21)包括定位座(210)和定位销(220)，所述定位座(210)安装于所述底板(1)上，所述定位销(220)安装于所述定位座(210)的顶部，所述定位销(220)插入所述安装孔(130)中，所述定位座(210)的顶部与所述底框(110)远离所述底框中间筋(120)的面抵靠。

5.如权利要求4所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，所述定位销(220)的顶部设置有圆弧导向面(221)。

6.如权利要求1所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，所述两个定位件(21)分别与位于两端的底框中间筋(120)上的安装孔(130)配合。

7.如权利要求6所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，所述底框中间筋(120)至少包括三个，所述机加工夹具还包括安装于所述底板(1)上的支撑组件(4)，所述支撑组件(4)包括至少两个主支撑件(41)，两个所述主支撑件(41)支撑于所述底框(110)对应中间的所述底框中间筋(120)的位置。

8.如权利要求7所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，所述支撑组件(4)还包括两个辅助支撑件(42)，两个辅助支撑件(42)分别支撑于所述底框(110)底部，且两个辅助支撑件(42)分别与两个定位件(21)位于同一底框中间筋(120)的下方，所述两个辅助支撑件(42)的顶部设置有气检孔(421)，所述气检孔(421)用于检测所述底框(110)的底部与所述辅助支撑件(42)的顶部是否完全贴合。

9.如权利要求8所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，还包括设置于所述底板(1)侧面的喷水枪(5)和所述底板(1)上方的气嘴(6)，所述喷水枪(5)用于向所述主轴承盖(100)喷水；所述气嘴(6)的出口朝向所述定位件(21)、所述主支撑件(41)和所述辅助支撑件(42)，用于喷气以清洁顶部的支撑面。

10.如权利要求1-9任一项所述的发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，其特征在于，还包括底座(7)，所述底座(7)滑动安装于机加工的工作台(200)上，所述底板(1)安装于所述底座(7)上。

技术总结
本技术提出了一种发动机缸体主轴承盖的机加工夹具，主轴承盖包括底框、多个底框中间筋和多个安装孔，底框中间筋包括圆拱和两个支脚，圆拱位于两个支脚之间，机加工夹具包括底板、定位组件和压紧组件，通过定位组件的至少两个定位件分别部分插入对应的至少两个安装孔中且支撑底框远离底框中间筋的面，对主轴承盖进行定位和支撑，限制了周向旋转，压紧组件的压板与压紧座可旋转的连接且压板能够沿竖直方向移动，压板旋转至与底框中间筋垂直，压板的两端分别抵压一个圆拱，限制了竖直方向的位移，通过对周向和竖直方向的限位，可以有效防止机加工过程中主轴承盖移动，使得主轴承盖的定位基准不会改变，从而避免了机加工尺寸不良，提高了机加工精度。

技术研发人员：周杨波,吴浩,甘启山
受保护的技术使用者：武汉鸿博鑫科技有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/2/1