一种汽车零部件翻边设备的制作方法

本技术涉及汽车零部件翻边设备，具体为一种汽车零部件翻边设备。

背景技术：

1、汽车零部件翻边是指在汽车制造过程中，将汽车零部件边缘的金属板材翻边弯曲，以增加车身的强度和美观度。

2、汽车油箱盖在翻边加工的过程中，会导致翻边完成的油箱盖与模具抱在一起，从而导致油箱盖，会跟随模具一起工件需要工作人员手动使用工具将油箱盖从模具的外部撬下，增加油箱盖翻边时长。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件翻边设备，以解决上述的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件翻边设备，包括连接架，所述连接架内部的顶部通过液压杆连接有上模具，所述连接架底部的底部连接有模具机构，所述模具机构包括下模具仓，所述下模具仓的内部滑动连接有顶板，所述顶板的底部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部与下模具仓内部的底部相连接，所述顶板底部的两侧均连接有限制机构。

5、所述限制机构包括固定长臂，所述固定长臂的顶部通过铰链a连接有驱动臂，所述驱动臂的顶部通过铰链b与顶板的底部相连接，所述固定长臂的顶部通过长臂固定连接有伸缩臂，两个伸缩臂相对的一端均通过横槽滑动连接有挂钩臂。

6、所述挂钩臂的背面连接有蓄能机构，所述蓄能机构包括长接臂，所述长接臂正面的两侧均通过铰链c连接有活动臂，所述活动臂的正面通过铰链d与挂钩臂的背面相连接，所述长接臂的正面连接有蓄能臂。

7、优选的，所述下模具仓顶部的两侧均开设有滑槽，滑槽的顶部滑动连接有滑块，滑块的顶部与固定长臂的底部相连接，所述下模具仓的两侧均开设有开槽，开槽的内部与固定长臂的外部滑动连接，滑槽配合滑块对固定长臂进行导向，使其直线运动，开槽方便固定长臂进行运动。

8、优选的，所述伸缩杆包括空心柱，空心柱的底部与下模具仓内部的底部相连接，空心柱的顶部滑动连接有滑动柱，滑动柱的顶部与顶板的底部相连接，滑动柱的底部通过弹簧a与空心柱内部的底部相连接，空心柱配合滑动柱使伸缩杆可以进行伸缩，弹簧a可以驱动滑动柱回位。

9、优选的，所述长臂的内部固定连接有弹簧b，两个弹簧b相对的一端与两个挂钩臂相远离的一端相连接，弹簧b可以驱动挂钩臂回位。

10、优选的，所述挂钩臂包括横臂，横臂远离顶板的一端固定连接有滑动块，滑动块的外部与伸缩臂的内部滑动连接，两个横臂相对的一端通过铰接件连接有短臂，短臂的底部固定连接有挂钩，横臂配合铰接件以及短臂可以使挂钩臂进行弯曲，可以使顶板顶部翻遍完成的工件能被蓄能臂弹出。

11、优选的，所述蓄能臂包括套筒，套筒与长接臂之间相连接，套筒的正面通过圆槽滑动连接有撞击杆，撞击杆的底部通过弹簧c与套筒内部的背面相连接，套筒配合撞击杆可以使蓄能臂进行伸缩，弹簧c使蓄能臂抵在翻边完成的工件外部进行蓄能。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件翻边设备，具备以下有益效果：

14、1、该汽车零部件翻边设备，工件在翻边的过程中，同时可以驱动两个挂钩臂进行相对运动，挂钩臂运动的过程中驱动活动臂带动长接臂运动，从而驱动正面的蓄能臂抵在翻边完成的工件背面，并且蓄能臂内部的弹簧c由于挤压从而进行蓄能，工件在翻边完成后，液压杆驱动上模具回位，上模具回位的过程中翻边的工件被挂钩臂限定，从而使其无法与上模具进行连接跟随其一同回位，防止工件与上模具抱在一起，从而导致工件会跟随模具一起回位，需要工作人员手动使用工具将工件从上模具的外部撬下，增加工件翻边时长；

15、2、该汽车零部件翻边设备，上模具在与翻遍完成的工件脱离解除后，蓄能臂因为与工件抵触在一起，同时工件在没有被上模具限位后，蓄能臂通过内部的弹簧c驱动撞击杆进行运动，从而将工件进行弹出进行出料，无需工作人员手动将装置进行停止后，在进行出料，从而降低工件的翻遍时长。

技术特征：

1.一种汽车零部件翻边设备，包括连接架（1），其特征在于：所述连接架（1）内部的顶部通过液压杆（2）连接有上模具（3），所述连接架（1）底部的底部连接有模具机构（4），所述模具机构（4）包括下模具仓（41），所述下模具仓（41）的内部滑动连接有顶板（42），所述顶板（42）的底部连接有伸缩杆（43），所述伸缩杆（43）的底部与下模具仓（41）内部的底部相连接，所述顶板（42）底部的两侧均连接有限制机构（5）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻边设备，其特征在于：所述下模具仓（41）顶部的两侧均开设有滑槽，滑槽的顶部滑动连接有滑块，滑块的顶部与固定长臂（51）的底部相连接，所述下模具仓（41）的两侧均开设有开槽，开槽的内部与固定长臂（51）的外部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻边设备，其特征在于：所述伸缩杆（43）包括空心柱，空心柱的底部与下模具仓（41）内部的底部相连接，空心柱的顶部滑动连接有滑动柱，滑动柱的顶部与顶板（42）的底部相连接，滑动柱的底部通过弹簧a与空心柱内部的底部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻边设备，其特征在于：所述长臂（52）的内部固定连接有弹簧b，两个弹簧b相对的一端与两个挂钩臂（54）相远离的一端相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件翻边设备，其特征在于：所述挂钩臂（54）包括横臂，横臂远离顶板（42）的一端固定连接有滑动块，滑动块的外部与伸缩臂（53）的内部滑动连接，两个横臂相对的一端通过铰接件连接有短臂，短臂的底部固定连接有挂钩。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻边设备，其特征在于：所述蓄能臂（63）包括套筒，套筒与长接臂（61）之间相连接，套筒的正面通过圆槽滑动连接有撞击杆，撞击杆的底部通过弹簧c与套筒内部的背面相连接。

技术总结
本技术涉及汽车零部件翻边设备技术领域，且公开了一种汽车零部件翻边设备，包括连接架，连接架内部的顶部通过液压杆连接有上模具，连接架底部的底部连接有模具机构，模具机构包括下模具仓，下模具仓的内部滑动连接有顶板，顶板的底部连接有伸缩杆，伸缩杆的底部与下模具仓内部的底部相连接，顶板底部的两侧均连接有限制机构，述挂钩臂包括横臂，横臂远离顶板的一端固定连接有滑动块。该汽车零部件翻边设备，防止工件与上模具抱在一起，从而导致工件会跟随模具一起回位，需要工作人员手动使用工具将工件从上模具的外部撬下，增加工件翻边时长，无需工作人员手动将装置进行停止后，在进行出料，从而降低工件的翻遍时长。

技术研发人员：姚勇林,郭艳兵,唐燕红
受保护的技术使用者：江西力恒汽车配件有限公司
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/5/10