一种汽车门框内外板冲切装置的制作方法

本技术涉及汽车门框内外板冲切的,尤其涉及一种汽车门框内外板冲切装置。

背景技术：

1、汽车门框内外板为汽车上的门框部位，在进行加工时，需要进行冲切方便的进行塑形，使得汽车门框内外板能够快速的进行加工成形，然后在继续后续加工。

2、现有技术中，在对汽车门框内外板进行冲切加工时，将门框内外板放入到冲切加工台上，然后启动冲切机进行冲切，冲切结束后，再将门框内外板进行更换，在这个过程中，需要快速的对门框内外板进行更换，保证换料效率，这是很关键的，所以，通过缩短换料的时间，从而提高汽车门框内外板冲切时的整体效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供汽车门框内外板冲切技术领域的一种汽车门框内外板冲切装置，提供了一种便于在加工过程中更换门框内外板的冲切装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车门框内外板冲切装置，包括加工台以及冲切机，加工台的顶部开设有容纳槽，容纳槽的两侧均开设有稳定槽，两个稳定槽之间滑动连接有呈t形的稳定杆，稳定杆的一端转动连接有送料板，送料板的两侧均固定连接有冲切模板，送料板的一端固定连接有呈t形的拉杆，加工台的一侧设有防脱机构。

4、优选的，防脱机构包括固定连接于加工台侧面的两个定位杆，加工台的侧面转动连接有两个呈l形的防动块，防动块的一侧与拉杆的一侧贴合。

5、优选的，加工台的顶部转动连接有两个呈l形的防脱杆，防脱杆的一侧与防动块的表面贴合。

6、优选的，送料板的两侧均开设有两个限制槽，限制槽的内部转动连接有两个呈l形的限制块，两个限制块之间固定连接有同步杆。

7、优选的，限制槽的内部通过扭簧转轴转动连接有顶住块，顶住块靠近防脱机构。

8、优选的，稳定杆的表面固定连接有两个位于稳定槽内部的防转杆。

9、本实用新型至少具备以下有益效果：

10、在进行门框内外板的冲切时，能够通过向外拉动送料板，然后通过转动送料板，使得送料板表面的冲切模板进行更换，在将送料板复位，能够在冲切过程中，方便从下方的冲切模板上更换门框内外板，从而提高整体的冲切效率。

11、本实用新型还具有以下有益效果:

12、在加工过程中，能够通过限制块与顶住块方便的对下方的门框内外板进行限制，从而防止加工过程中门框内外板的掉落，在上方加工时通过打开顶住块与限制块不再对门框内外板进行限制，保证更换后的门框内外板不会掉落。

技术特征：

1.一种汽车门框内外板冲切装置，包括加工台(1)以及冲切机(2)，其特征在于，所述加工台(1)的顶部开设有容纳槽(3)，所述容纳槽(3)的两侧均开设有稳定槽(4)，两个所述稳定槽(4)之间滑动连接有呈t形的稳定杆(5)，所述稳定杆(5)的一端转动连接有送料板(6)，所述送料板(6)的两侧均固定连接有冲切模板(7)，所述送料板(6)的一端固定连接有呈t形的拉杆(8)，所述加工台(1)的一侧设有防脱机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门框内外板冲切装置，其特征在于，所述防脱机构(9)包括固定连接于所述加工台(1)侧面的两个定位杆(901)，所述加工台(1)的侧面转动连接有两个呈l形的防动块(902)，所述防动块(902)的一侧与所述拉杆(8)的一侧贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门框内外板冲切装置，其特征在于，所述加工台(1)的顶部转动连接有两个呈l形的防脱杆(903)，所述防脱杆(903)的一侧与所述防动块(902)的表面贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门框内外板冲切装置，其特征在于，所述送料板(6)的两侧均开设有两个限制槽(10)，所述限制槽(10)的内部转动连接有两个呈l形的限制块(11)，两个所述限制块(11)之间固定连接有同步杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门框内外板冲切装置，其特征在于，所述限制槽(10)的内部通过扭簧转轴(15)转动连接有顶住块(13)，所述顶住块(13)靠近所述防脱机构(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门框内外板冲切装置，其特征在于，所述稳定杆(5)的表面固定连接有两个位于所述稳定槽(4)内部的防转杆(14)。

技术总结
本技术涉及汽车门框内外板冲切技术领域的一种汽车门框内外板冲切装置，提供了一种便于在加工过程中更换门框内外板的冲切装置。一种汽车门框内外板冲切装置，包括加工台以及冲切机，加工台的顶部开设有容纳槽，容纳槽的两侧均开设有稳定槽，两个稳定槽之间滑动连接有呈T形的稳定杆，稳定杆的一端转动连接有送料板，送料板的两侧均固定连接有冲切模板，送料板的一端固定连接有呈T形的拉杆，加工台的一侧设有防脱机构。本技术方便从下方的冲切模板上更换门框内外板，从而提高整体的冲切效率。

技术研发人员：刘坚
受保护的技术使用者：盐城华光真永汽车部件有限公司
技术研发日：20230925
技术公布日：2024/5/8