发动机高压油泵压装及拧紧系统的制作方法

本技术属于发动机装配设备，具体涉及一种发动机高压油泵压装及拧紧系统。

背景技术：

1、通常发动机中高压油泵是通过工人放上后，再采用启动拧紧枪人工拧紧，该方式的人工成本较高，并且无法保证拧紧质量。在中国专利cn202320357565.x中公开了高压油泵螺栓拧紧机，并具体公开了包括拧紧机构，拧紧机构上设置有两个拧紧轴，通过两个拧紧轴对高压油泵实现同步拧紧。该方式在实际操作时，由于无法保证高压油泵是否安装到位，因此也无法保证高压油泵的拧紧质量。

技术实现思路

1、本实用新型拟提供一种发动机高压油泵压装及拧紧系统，在高压油泵拧紧前，先将高压油泵压装到位后再拧紧，从而能有效保证高压油泵的安装质量。

2、为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种发动机高压油泵压装及拧紧系统，包括设置在发动机装配线一侧的支撑架，所述支撑架上设置有能将固定有曲轴箱体且在发动机装配线上流动的承载件夹紧的固定组件，所述支撑架的上端通过上下移动机构设置有压装及拧紧组件，所述压装及拧紧组件能在上下移动机构的作用下上下移动，所述固定组件和压装及拧紧组件均位于支撑架的前侧；所述压装及拧紧组件包括压装组件和拧紧组件，所述压装组件包括压装头和压装气缸，所述压装头通过连接杆设置在压装板上，所述压装板通过导柱设置在安装板的下方，所述压装气缸位于安装板的上方且能穿过安装板后带动压装板上下移动；所述拧紧组件包括拧紧枪，所述拧紧枪设置在安装板上，且拧紧枪的下端穿过压装板；工作时，先压装再拧紧。

3、作为上述方案中的优选，所述拧紧枪的下端套设有位于压装板下方的导向套，所述导向套通过导向套支架设置在安装板的前侧。

4、进一步优选，所述上下移动机构包括上下移动板，所述压装气缸安装在上下移动板上，所述支撑架的上端前侧左右间隔设置有两条上下延伸的滑轨，所述上下移动板后侧的左右两端均上下间隔设置有至少两块能在滑轨上上下移动的滑块，所述上下移动板的前侧面上设置有上下移动缸，所述上下移动缸的输出端抵在“7”字型抵紧架水平段前端的下方，所述抵紧架竖直段安装在支撑架的上端。

5、进一步优选，所述上下移动板的后侧面上设置有到位感应凸点，所述支撑架的上端通过第一传感器支架设置有用于感应到位感应凸点的第一到位传感器。

6、进一步优选，所述支撑架上设置有用于安装维修棒的插台，所述支撑架的上端和上下移动板上均设置有供维修棒从后插入的维修孔。

7、进一步优选，所述固定组件包括上下相对设置的上夹块和下夹块，且上夹块和下夹块均左右间隔设置有两块，每块上夹块和下夹块上均通过夹紧轴设置有夹紧滚轮，每块上夹块均设置在支撑架中部的前方，每块下夹块通过对应地夹紧组件设置在支撑架上。

8、进一步优选，所述夹紧组件包括夹紧座和夹紧缸，所述夹紧座设置在支撑架的前侧面上，所述下夹块的上端后侧铰接在夹紧座上，所述下夹块上的夹紧轴和夹紧滚轮设置在下夹块上端前侧，所述夹紧缸设置在支撑架的后侧面，且夹紧缸的伸缩端穿过支撑架后与下夹块的下端后侧铰接，两块下夹块之间还设置有同轴杆。

9、进一步优选，其中任一下夹块上端后侧设置有检测块，所述支撑架的后端通过第二传感器支架设置有用于限定下夹块两个极限位置的第二到位传感器。

10、进一步优选，所述支撑架的前侧面对应下夹块的下端设置有用于限制下夹块下位置的限位块。

11、本实用新型的有益效果：

12、1)设置有固定组件，能将固定有曲轴箱体且在发动机装配线上流动的承载件夹紧，从而能保证高压油泵的位置为固定位置，进而便于高压油泵的压装和拧紧。

13、2)设置有压装组件和拧紧组件，且高压油泵在拧紧之间线压装，从而能有效保证高压油泵的安装质量。

技术特征：

1.一种发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：包括设置在发动机装配线一侧的支撑架(1)，所述支撑架(1)上设置有能将固定有曲轴箱体且在发动机装配线上流动的承载件夹紧的固定组件，所述支撑架(1)的上端通过上下移动机构设置有压装及拧紧组件，所述压装及拧紧组件能在上下移动机构的作用下上下移动，所述固定组件和压装及拧紧组件均位于支撑架(1)的前侧；所述压装及拧紧组件包括压装组件和拧紧组件，所述压装组件包括压装头(3)和压装气缸(4)，所述压装头(3)通过连接杆(5)设置在压装板(6)上，所述压装板(6)通过导柱(7)设置在安装板(8)的下方，所述压装气缸(4)位于安装板(8)的上方且能穿过安装板(8)后带动压装板(6)上下移动；所述拧紧组件包括拧紧枪(9)，所述拧紧枪(9)设置在安装板(8)上，且拧紧枪(9)的下端穿过压装板(6)。

2.根据权利要求1中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：所述拧紧枪(9)的下端套设有位于压装板(6)下方的导向套(10)，所述导向套(10)通过导向套支架(11)设置在安装板(8)的前侧。

3.根据权利要求1中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：所述上下移动机构包括上下移动板(12)，所述压装气缸(4)安装在上下移动板(12)上，所述支撑架(1)的上端前侧左右间隔设置有两条上下延伸的滑轨(13)，所述上下移动板(12)后侧的左右两端均上下间隔设置有至少两块能在滑轨(13)上上下移动的滑块，所述上下移动板(12)的前侧面上设置有上下移动缸(15)，所述上下移动缸(15)的输出端抵在“7”字型抵紧架(16)水平段前端的下方，所述抵紧架(16)竖直段安装在支撑架(1)的上端。

4.根据权利要求3中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：所述上下移动板(12)的后侧面上设置有到位感应凸点(12a)，所述支撑架(1)的上端通过第一传感器支架(17)设置有用于感应到位感应凸点(12a)的第一到位传感器(18)。

5.根据权利要求3中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有用于安装维修棒(20)的插台(19)，所述支撑架(1)的上端和上下移动板(12)上均设置有供维修棒(20)从后插入的维修孔。

6.根据权利要求1中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：所述固定组件包括上下相对设置的上夹块(21)和下夹块(22)，且上夹块(21)和下夹块(22)均左右间隔设置有两块，每块上夹块(21)和下夹块(22)上均通过夹紧轴(23)设置有夹紧滚轮(24)，每块上夹块(21)均设置在支撑架(1)中部的前方，每块下夹块(22)通过对应地夹紧组件设置在支撑架(1)上。

7.根据权利要求6中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：所述夹紧组件包括夹紧座(25)和夹紧缸(26)，所述夹紧座(25)设置在支撑架(1)的前侧面上，所述下夹块(22)的上端后侧铰接在夹紧座(25)上，所述下夹块上的夹紧轴和夹紧滚轮设置在下夹块上端前侧，所述夹紧缸(26)设置在支撑架(1)的后侧面，且夹紧缸(26)的伸缩端穿过支撑架(1)后与下夹块(22)的下端后侧铰接，两块下夹块(22)之间还设置有同轴杆(27)。

8.根据权利要求7中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：其中任一下夹块(22)上端后侧设置有检测块(28)，所述支撑架(1)的后端通过第二传感器支架(29)设置有用于限定下夹块(22)两个极限位置的第二到位传感器(30)。

9.根据权利要求7中所述的发动机高压油泵压装及拧紧系统，其特征在于：所述支撑架(1)的前侧面对应下夹块(22)的下端设置有用于限制下夹块(22)下位置的限位块(31)。

技术总结
本技术公开了一种发动机高压油泵压装及拧紧系统，包括设置在发动机装配线一侧的支撑架，所述支撑架上设置有能将固定有曲轴箱体且在发动机装配线上流动的承载件夹紧的固定组件，所述支撑架的上端通过上下移动机构设置有压装及拧紧组件，所述压装及拧紧组件能在上下移动机构的作用下上下移动，所述固定组件和压装及拧紧组件均位于支撑架的前侧；所述压装及拧紧组件包括压装组件和拧紧组件，在工作时，先通过固定组件将承载件固定，然后压装及拧紧组件在上下移动机构的作用下向下移动，最后通过压装及拧紧组件实现先压装再拧紧。在高压油泵拧紧前，先将高压油泵压装到位后再拧紧，从而能有效保证高压油泵的安装质量。

技术研发人员：何昌城
受保护的技术使用者：摩西智能工业股份有限公司
技术研发日：20230926
技术公布日：2024/6/5