一种深沟球轴承辅助组装装置的制作方法

本技术属于轴承组装过程中压配工序，更具体地说，特别涉及一种深沟球轴承辅助组装装置。

背景技术：

1、深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，而该种轴承在进行装配时，一般会通过将轴承的内外圈套接后，再依次向着内圈和外圈之间的间隙内部填充相应的滚珠，然后再通过利用相应的压附机械来对于当前内圈与滚珠之间施加压力使得其可以进行过盈装配，在压配工序中所用到的组装装置在进行使用时，由于其需要对于轴承中的内外圈以及滚珠施加压力，而在内外圈放置完成后，操作者一般会采用人工手持喷枪的方式来对于当前轴承进行风淋清洁，但人工风淋清洁每次所吹动的方向都难以保持一样，会造成轴承在进行装配时其内部的零件中含有较多的废屑，进而会在后续压配过程中导致废屑与轴承配件产生过多的接触而导致磨损等情况发生。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种深沟球轴承辅助组装装置，以解决现有的由于其需要对于轴承中的内外圈以及滚珠施加压力，而在内外圈放置完成后，操作者一般会采用人工手持喷枪的方式来对于当前轴承进行风淋清洁，但人工风淋清洁每次所吹动的方向都难以保持一样，会造成轴承在进行装配时其内部的零件中含有较多的废屑，进而会在后续压配过程中导致废屑与轴承配件产生过多的接触而导致磨损等情况发生的问题。

2、本实用新型一种深沟球轴承辅助组装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种深沟球轴承辅助组装装置，包括基座，所述基座的边缘处为弧形结构，且基座的顶端面上固定连接有限位组件，限位组件的主体为弧形结构，且限位组件共设有两处，两处限位组件呈对向固定连接在基座顶端面的左右两侧位置，两处限位组件与基座共同组成了承载结构。

4、进一步的，所述限位组件的高度高于基座的顶端面高度，且基座的顶端面上固定连接有挡板，挡板与基座为相互垂直安装，挡板固定连接在基座顶端面的后侧位置。

5、进一步的，所述挡板的顶端面上固定连接有导轨，导轨与基座为垂直设置，且导轨的长度大于导挡板的长度，导轨位于基座的上方，且导轨的内部开设有横向槽，导轨与其内部所开设的横向槽共同组成了导向结构。

6、进一步的，所述调节推杆与移动台共同组成了推动结构，且移动台的外侧固定连接有滑块，滑块共设有两处，且两处滑块分别固定连接在移动台上下两侧面的中心位置，移动台通过其外侧所固定连接的滑块滑动连接在导轨中所开设的横向槽内。

7、进一步的，所述导轨中所开设的横向槽内部安装有调节推杆，调节推杆固定连接在导轨前端所开设的横向槽的右端面相连接，调节推杆的左侧安装有移动台。

8、进一步的，所述导轨的顶端面上固定连接有架体，架体的主体为矩形框体结构，且架体中横向构件的底端面上安装有装配推杆，装配推杆和架体共同组成了装配结构，且装配推杆的底端面上安装有压板，压板的顶端面上固定连接有导杆，导杆共设有两处，且两处导杆呈直线阵列固定连接在压板顶端面的左右两侧位置，两处导杆均向上穿过架体，并凸出架体，且移动台的前端面上固定连接有座体，座体的主体为矩形结构，且座体的顶端面上固定连接有鼓风机，鼓风机的尺寸小于座体的尺寸，且座体的底端设置有倾斜面，该倾斜面上设置有风槽，风槽共设有两处，且两处风槽呈对向开设在座体底端面的左右两侧位置，风槽通过利用设置在座体顶端面上的鼓风机出风。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、通过利用鼓风机和风槽的设置，使得每次在对于轴承进行装配时，都可以在调节推杆的驱动下来实现对于风槽的移动出风，使得被限位在限位组件中的轴承可以进行自动化的除尘清洁操作，进而达到更加利于后续进行装配的目的。

技术特征：

1.一种深沟球轴承辅助组装装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的边缘处为弧形结构，且基座（1）的顶端面上固定连接有限位组件（2），限位组件（2）的主体为弧形结构，且限位组件（2）共设有两处，两处限位组件（2）呈对向固定连接在基座（1）顶端面的左右两侧位置，两处限位组件（2）与基座（1）共同组成了承载结构。

2.如权利要求1所述一种深沟球轴承辅助组装装置，其特征在于：所述限位组件（2）的高度高于基座（1）的顶端面高度，且基座（1）的顶端面上固定连接有挡板（3），挡板（3）与基座（1）为相互垂直安装，挡板（3）固定连接在基座（1）顶端面的后侧位置。

3.如权利要求2所述一种深沟球轴承辅助组装装置，其特征在于：所述挡板（3）的顶端面上固定连接有导轨（4），导轨（4）与基座（1）为垂直设置，且导轨（4）的长度大于导挡板（3）的长度，导轨（4）位于基座（1）的上方，且导轨（4）的内部开设有横向槽，导轨（4）与其内部所开设的横向槽共同组成了导向结构。

4.如权利要求3所述一种深沟球轴承辅助组装装置，其特征在于：所述导轨（4）中所开设的横向槽内部安装有调节推杆（5），调节推杆（5）固定连接在导轨（4）前端所开设的横向槽的右端面相连接，调节推杆（5）的左侧安装有移动台（6）。

5.如权利要求4所述一种深沟球轴承辅助组装装置，其特征在于：所述调节推杆（5）与移动台（6）共同组成了推动结构，且移动台（6）的外侧固定连接有滑块（7），滑块（7）共设有两处，且两处滑块（7）分别固定连接在移动台（6）上下两侧面的中心位置，移动台（6）通过其外侧所固定连接的滑块（7）滑动连接在导轨（4）中所开设的横向槽内。

6.如权利要求4所述一种深沟球轴承辅助组装装置，其特征在于：所述导轨（4）的顶端面上固定连接有架体（11），架体（11）的主体为矩形框体结构，且架体（11）中横向构件的底端面上安装有装配推杆（12），装配推杆（12）和架体（11）共同组成了装配结构，且装配推杆（12）的底端面上安装有压板（13），压板（13）的顶端面上固定连接有导杆（14），导杆（14）共设有两处，且两处导杆（14）呈直线阵列固定连接在压板（13）顶端面的左右两侧位置，两处导杆（14）均向上穿过架体（11），并凸出架体（11），且移动台（6）的前端面上固定连接有座体（8），座体（8）的主体为矩形结构，且座体（8）的顶端面上固定连接有鼓风机（9），鼓风机（9）的尺寸小于座体（8）的尺寸，且座体（8）的底端设置有倾斜面，该倾斜面上设置有风槽（10），风槽（10）共设有两处，且两处风槽（10）呈对向开设在座体（8）底端面的左右两侧位置，风槽（10）通过利用设置在座体（8）顶端面上的鼓风机（9）出风。

技术总结
本技术提供一种深沟球轴承辅助组装装置，涉及轴承组装过程中压配工序技术领域，限位组件共设有两处，解决现有的操作者一般会采用人工手持喷枪的方式来对于当前轴承进行风淋清洁，但人工风淋清洁每次所吹动的方向都难以保持一样，会造成轴承在进行装配时其内部的零件中含有较多的废屑，进而会在后续压配过程中导致废屑与轴承配件产生过多的接触而导致磨损等情况发生的问题，通过利用鼓风机和风槽的设置，使得每次在对于轴承进行装配时，都可以在调节推杆的驱动下来实现对于风槽的移动出风，使得被限位在限位组件中的轴承可以进行自动化的除尘清洁操作，进而达到更加利于后续进行装配的目的。

技术研发人员：李桂贺,李桂鑫,张妍
受保护的技术使用者：临清市百诺轴承有限公司
技术研发日：20231007
技术公布日：2024/5/8