一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机的制作方法

本技术涉及冲孔机，具体为一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机。

背景技术：

1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

2、在汽车保险杠生产的过程中需要使用到冲孔机进行冲孔，但是现有技术的冲孔机在实际的使用过程中放置保险杠的托架与冲孔刀之间的距离较小，不便于保险杠的取放，影响保险杠的冲孔效率，针对这个问题，提供了一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，包括基座，所述基座的顶端设置有支架，所述支架上设置有多个冲孔组件，所述基座的顶端设置有机壳，所述机壳的顶端设置有升降组件，所述升降组件的顶端设置有托架，所述基座的底端四角均设置有车轮，所述基座的外壁左右两侧分别设置有两个支撑组件。

2、优选的，每一个所述支撑组件均包括有电动推杆以及支撑板，所述电动推杆设置在基座的外壁一侧，所述支撑板设置在电动推杆的输出端。

3、优选的，所述支撑板的底端设置有防滑棱。

4、优选的，每一个所述冲孔组件均包括有气缸以及冲孔刀，所述气缸设置在支架上，所述冲孔刀设置在气缸的输出端。

5、优选的，所述车轮为万向轮。

6、优选的，所述升降组件包括有滑动组件、伸缩组件、旋转柱、齿条、齿轮、第一转杆以及第二转杆，所述滑动组件设置在机壳的内腔底端，所述旋转柱的前后两端分别通过轴承转动连接在机壳的内腔前后两侧，所述齿轮固定套接在旋转柱的外壁，所述齿条设置在滑动组件的顶端并与齿轮相啮合，所述第一转杆的一端固定套接在旋转柱的外部，所述第二转杆的一端固定套接在托架的底端，所述第二转杆的另一端与第一转杆远离旋转柱的一端铰接，多个所述伸缩组件均设置在机壳的内腔底端，多个所述伸缩组件另一端均设置在托架的底端。

7、优选的，所述滑动组件包括有电机、丝杆、滑板以及限位组件，所述电机设置在机壳的右端，所述电机的输出端延伸至机壳的内腔，所述丝杆的一端通过轴承转动连接在机壳的内腔左侧，所述丝杆的另一端与电机的输出端固定连接，所述滑板螺接在丝杆的外壁并与齿条固定连接，所述限位组件设置在机壳的内腔底端并与滑板的底端固定连接。

8、优选的，所述限位组件包括有限位槽以及限位块，所述限位槽开设在机壳的内腔底端，所述限位块的一端可滑动的内嵌在限位槽的内腔，所述限位块的另一端与滑板固定连接，所述限位槽的内腔与限位块的外壁相适配合且均呈“t”字形。

9、优选的，每一个所述伸缩组件均包括有伸缩筒、伸缩杆以及连接组件，所述伸缩筒设置在机壳的内腔底端，所述伸缩杆的一端可滑动的插接在伸缩筒的内腔，所述伸缩杆的另一端与托架的底端固定连接，两个所述连接组件分别设置在伸缩筒的内壁左右两侧并分别与伸缩杆的外壁左右两侧固定连接。

10、优选的，每一个所述连接组件均包括有连接槽以及连接块，所述连接槽开设在伸缩筒的内壁，所述连接块可滑动的内嵌在连接槽的内腔并与伸缩杆的外壁固定连接，所述连接槽的内腔与连接块的外壁相适配合且均呈燕尾形。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

12、1、通过升降组件的设置，可使托架沿着直线上下滑动，实现了对托架高度调节的目的，解决了现有技术的冲孔机在实际的使用过程中放置保险杠的托架与冲孔刀之间的距离较小，不便于保险杠的取放，影响保险杠冲孔效率的问题；

13、2、通过车轮的设置，可方便该装置的移动，进而可便于转移该装置的位置，提高了该装置在使用时的便捷性，通过电动推杆输出端伸出，可使支撑板的底端与地面接触对该装置进行支撑，使车轮脱离与地面接触，防止该装置在使用的时候出现移动的情况；

14、3、通过气缸的输出端伸出，进而可使冲孔刀对保险杠进行冲孔。

技术特征：

1.一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端设置有支架(2)，所述支架(2)上设置有多个冲孔组件，所述基座(1)的顶端设置有机壳(3)，所述机壳(3)的顶端设置有升降组件，所述升降组件的顶端设置有托架(4)，所述基座(1)的底端四角均设置有车轮(7)，所述基座(1)的外壁左右两侧分别设置有两个支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：每一个所述支撑组件均包括有电动推杆(8)以及支撑板(9)，所述电动推杆(8)设置在基座(1)的外壁一侧，所述支撑板(9)设置在电动推杆(8)的输出端。

3.根据权利要求2所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：所述支撑板(9)的底端设置有防滑棱。

4.根据权利要求1所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：每一个所述冲孔组件均包括有气缸(5)以及冲孔刀(6)，所述气缸(5)设置在支架(2)上，所述冲孔刀(6)设置在气缸(5)的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：所述车轮(7)为万向轮。

6.根据权利要求1所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：所述升降组件包括有滑动组件、伸缩组件、旋转柱(19)、齿条(20)、齿轮(21)、第一转杆(22)以及第二转杆(23)，所述滑动组件设置在机壳(3)的内腔底端，所述旋转柱(19)的前后两端分别通过轴承转动连接在机壳(3)的内腔前后两侧，所述齿轮(21)固定套接在旋转柱(19)的外壁，所述齿条(20)设置在滑动组件的顶端并与齿轮(21)相啮合，所述第一转杆(22)的一端固定套接在旋转柱(19)的外部，所述第二转杆(23)的一端固定套接在托架(4)的底端，所述第二转杆(23)的另一端与第一转杆(22)远离旋转柱(19)的一端铰接，多个所述伸缩组件均设置在机壳(3)的内腔底端，多个所述伸缩组件另一端均设置在托架(4)的底端。

7.根据权利要求6所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：所述滑动组件包括有电机(14)、丝杆(15)、滑板(16)以及限位组件，所述电机(14)设置在机壳(3)的右端，所述电机(14)的输出端延伸至机壳(3)的内腔，所述丝杆(15)的一端通过轴承转动连接在机壳(3)的内腔左侧，所述丝杆(15)的另一端与电机(14)的输出端固定连接，所述滑板(16)螺接在丝杆(15)的外壁并与齿条(20)固定连接，所述限位组件设置在机壳(3)的内腔底端并与滑板(16)的底端固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：所述限位组件包括有限位槽(17)以及限位块(18)，所述限位槽(17)开设在机壳(3)的内腔底端，所述限位块(18)的一端可滑动的内嵌在限位槽(17)的内腔，所述限位块(18)的另一端与滑板(16)固定连接，所述限位槽(17)的内腔与限位块(18)的外壁相适配合且均呈“t”字形。

9.根据权利要求6所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：每一个所述伸缩组件均包括有伸缩筒(10)、伸缩杆(11)以及连接组件，所述伸缩筒(10)设置在机壳(3)的内腔底端，所述伸缩杆(11)的一端可滑动的插接在伸缩筒(10)的内腔，所述伸缩杆(11)的另一端与托架(4)的底端固定连接，两个所述连接组件分别设置在伸缩筒(10)的内壁左右两侧并分别与伸缩杆(11)的外壁左右两侧固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，其特征在于：每一个所述连接组件均包括有连接槽(12)以及连接块(13)，所述连接槽(12)开设在伸缩筒(10)的内壁，所述连接块(13)可滑动的内嵌在连接槽(12)的内腔并与伸缩杆(11)的外壁固定连接，所述连接槽(12)的内腔与连接块(13)的外壁相适配合且均呈燕尾形。

技术总结
本技术涉及冲孔机技术领域，具体为一种便于保险杠拆装的保险杠冲孔机，包括基座，所述基座的顶端设置有支架，所述支架上设置有多个冲孔组件，所述基座的顶端设置有机壳，所述机壳的顶端设置有升降组件，所述升降组件的顶端设置有托架，所述基座的底端四角均设置有车轮，所述基座的外壁左右两侧分别设置有两个支撑组件。该便于保险杠拆装的保险杠冲孔机通过升降组件的设置，可使托架沿着直线上下滑动，实现了对托架高度调节的目的，解决了现有技术的冲孔机在实际的使用过程中放置保险杠的托架与冲孔刀之间的距离较小，不便于保险杠的取放，影响保险杠冲孔效率的问题。

技术研发人员：程岩吉,廖志兵,朱智锋
受保护的技术使用者：广东铭德智能装备科技有限公司
技术研发日：20231007
技术公布日：2024/5/8