本技术涉及汽车配件生产,具体涉及一种汽车饰圈脱模用的取件治具。
背景技术:
1、汽车饰圈一般指汽车轮毂,是车轮中心安装车轴的部位,也就是人们常说的轮圈、轮锅、钢圈,汽车轮毂的材质有钢、铝合金、镁合金和碳纤维合金等,其中铝合金轮毂最为常见1。汽车轮毂的制造工艺有重力铸造、低压铸造和锻造等,其中锻造轮毂的强度和抗冲击性最好,质量也比较稳定,一般被作为中高端汽车使用。
2、现有的汽车饰圈在生产之后,需要将饰圈将模具中取出,而现有的取件组件基本都是直接将饰圈从模具里取出,但是部分饰圈可能被卡在模具里,导致饰圈取出过程可能导致损坏,因此,需要一种可以将饰圈顶出的装置,方便取件组件将饰圈进行取出。
3、为此提出一种汽车饰圈脱模用的取件治具,在装置的基础上进行升级和改造,解决这些不足。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于:为解决现有的取件组件基本都是直接将饰圈从模具里取出,但是部分饰圈可能被卡在模具里,导致饰圈取出过程可能导致损坏的问题,本实用新型提供了一种汽车饰圈脱模用的取件治具。
2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
3、一种汽车饰圈脱模用的取件治具,包括底座,所述底座的表面固定安装有模具,所述底座的外端设置有脱模机构,所述底座的上端固定安装有驱动板,所述驱动板的底部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的下端设置有取件组件,所述底座的表面固定安装有模具。
4、进一步地,所述脱模机构包括电机,所述底座的外端固定安装有电机,所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外端两侧螺纹相反,所述螺纹杆的外端两侧螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的外端固定安装有三角块,所述三角块的外端下侧抵接有顶块,所述顶块的外端与所述底座的内壁滑动连接。
5、进一步地,所述螺纹块的内壁滑动连接有限位杆,所述限位杆的两端与所述底座的内壁固定安装。
6、进一步地,所述顶块的外端固定连接有限位块,所述底座的内壁开设有供所述限位块的外端滑动连接的滑槽。
7、进一步地,所述限位块的底部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端与所述底座的内壁固定安装。
8、进一步地,所述底座的内壁开设有供所述三角块的外端滑动连接的滑动槽。
9、本实用新型的有益效果如下:
10、1、本实用新型通过启动电机带动螺纹杆进行旋转,使螺纹块带动三角块进行相向移动,使三角块将顶块向上移动,将模具里的饰圈进行顶出,便于取件组件将饰圈进行夹住,通过驱动板和电动伸缩杆将饰圈移出。
11、2、本实用新型通过再次启动电机使三角块回到原来的位置,通过弹簧产生的作用力,使限位块带动顶块回到原来的位置,便于下次将其他饰圈进行顶出,提高工作的效率。
1.一种汽车饰圈脱模用的取件治具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的表面固定安装有模具(12),所述底座(1)的外端设置有脱模机构(2),所述底座(1)的上端固定安装有驱动板(11),所述驱动板(11)的底部固定安装有电动伸缩杆(14),所述电动伸缩杆(14)的下端设置有取件组件(15),所述底座(1)的表面固定安装有模具(12)。
2.如权利要求1所述的一种汽车饰圈脱模用的取件治具,其特征在于:所述脱模机构(2)包括电机(21),所述底座(1)的外端固定安装有电机(21),所述电机(21)的输出轴固定安装有螺纹杆(22),所述螺纹杆(22)的外端两侧螺纹相反,所述螺纹杆(22)的外端两侧螺纹连接有螺纹块(23),所述螺纹块(23)的外端固定安装有三角块(24),所述三角块(24)的外端下侧抵接有顶块(32),所述顶块(32)的外端与所述底座(1)的内壁滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车饰圈脱模用的取件治具,其特征在于:所述螺纹块(23)的内壁滑动连接有限位杆(25),所述限位杆(25)的两端与所述底座(1)的内壁固定安装。
4.如权利要求2所述的一种汽车饰圈脱模用的取件治具,其特征在于:所述顶块(32)的外端固定连接有限位块(31),所述底座(1)的内壁开设有供所述限位块(31)的外端滑动连接的滑槽。
5.如权利要求4所述的一种汽车饰圈脱模用的取件治具,其特征在于:所述限位块(31)的底部固定安装有弹簧(3),所述弹簧(3)的一端与所述底座(1)的内壁固定安装。
6.如权利要求5所述的一种汽车饰圈脱模用的取件治具,其特征在于:所述底座(1)的内壁开设有供所述三角块(24)的外端滑动连接的滑动槽。