本技术属于车削刀具,特指一种高压出水车刀杆。
背景技术:
1、车刀是广泛应用于车削加工的刀具,车刀加工时一般采用外冷却方式或者传统内冷方式,如专利号为202010924951.3的车刀在使用的过程中由于刀片为三角形,在切割的时候容易发生左右方向的偏移,从而导致加工精度发生偏差,影响加工效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种结构稳定、加工精度高、冷却效果好的高压出水车刀杆。
2、本实用新型的目的是这样实现的:一种高压出水车刀杆,包括车刀主体,所述车刀主体前端设有第一阶梯槽和第二阶梯槽,所述第二阶梯槽内开设有内螺纹孔,所述内螺纹孔内螺接有固定轴,所述固定轴中间成型有固定环,所述固定环下方固定有安装在第二阶梯槽内的刀垫,所述刀垫上端设有套设在固定环上端的刀片,所述刀片上端设有出水压板,所述出水压板通过出水压板螺钉固定在车刀主体上;
3、所述刀片和刀垫上均成型有第一限位角和第二限位角,所述第一限位角和第二限位角分别卡接在第二阶梯槽开设的第一凹槽和第二凹槽内。
4、优选地,所述车刀主体一侧开设有第一进水口,所述第一进水口与车刀主体内部的进水通道相连通,所述进水通道一端分别设有第一出水口和第二出水口,所述第一出水口开设在第一阶梯槽上端面;所述第二出水口与出水压板远离刀片的一端相连通,所述出水压板另一端开设有至少一个出水口。
5、优选地,所述第二出水口内安装有密封圈,所述密封圈上方安装有出水压板。
6、优选地,所述第二出水口开设在出水压板一侧成型的斜面上。
7、优选地,所述车刀主体下方分别成型有第二进水口和第三进水口。
8、优选地,所述第一进水口、第二进水口和第三进水口内分别可拆卸设有第一堵头螺钉、第二堵头螺钉和第三堵头螺钉。
9、优选地,所述出水压板一端成型有下沉部,所述下沉部安装在车刀主体上成型的第三阶梯槽上。
10、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:本实用新型的高压出水车刀杆的刀片在切割的时候由于第一凹槽和第二凹槽对于刀片的限位就能够防止刀片在切割的时候发生偏移,能够增加切割的精度,增加工件的成品率。
1.一种高压出水车刀杆,其特征在于,包括车刀主体(1),所述车刀主体(1)前端设有第一阶梯槽(2)和第二阶梯槽(3),所述第二阶梯槽(3)内开设有内螺纹孔(4),所述内螺纹孔(4)内螺接有固定轴(5),所述固定轴(5)中间成型有固定环(6),所述固定环(6)下方固定有安装在第二阶梯槽(3)内的刀垫(7),所述刀垫(7)上端设有套设在固定环(6)上端的刀片(8),所述刀片(8)上端设有出水压板(9),所述出水压板(9)通过出水压板螺钉(40)固定在车刀主体(1)上;
2.根据权利要求1所述的高压出水车刀杆,其特征在于,所述车刀主体(1)一侧开设有第一进水口(14),所述第一进水口(14)与车刀主体(1)内部的进水通道(15)相连通,所述进水通道(15)一端分别设有第一出水口(16)和第二出水口(17),所述第一出水口(16)开设在第一阶梯槽(2)上端面;所述第二出水口(17)与出水压板(9)远离刀片(8)的一端相连通,所述出水压板(9)另一端开设有至少一个出水口(18)。
3.根据权利要求2所述的高压出水车刀杆,其特征在于,所述第二出水口(17)内安装有密封圈(19),所述密封圈(19)上方安装有出水压板(9)。
4.根据权利要求2所述的高压出水车刀杆,其特征在于,所述第二出水口(17)开设在出水压板(9)一侧成型的斜面(20)上。
5.根据权利要求2所述的高压出水车刀杆,其特征在于,所述车刀主体(1)下方分别成型有第二进水口(21)和第三进水口(22)。
6.根据权利要求5所述的高压出水车刀杆,其特征在于,所述第一进水口(14)、第二进水口(21)和第三进水口(22)内分别可拆卸设有第一堵头螺钉(23)、第二堵头螺钉(24)和第三堵头螺钉(25)。
7.根据权利要求1所述的高压出水车刀杆,其特征在于,所述出水压板(9)一端成型有下沉部(26),所述下沉部(26)安装在车刀主体(1)上成型的第三阶梯槽(27)上。