一种汽车零部件加工压紧工装的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工领域，具体为一种汽车零部件加工压紧工装。

背景技术：

1、在一些汽车零部件制造加工中，比如一些零部件结构中需要充填一些防护的填充泡沫，就拿汽车的座位的头枕结构来说，如若不填充泡沫，该结构部位的中间部位就是处于“空心状态”，在使用的时候，会容易造成声响，还有，如若在该部位充填一些泡沫，能够保证乘坐人员坐在位置上的舒适，并且，充填“泡沫”以后，还能够减少事故发生时，头枕结构对乘坐人员的损伤，所以，在制造的时候，就不可避免的增加考虑到该加工流程。但是发现，现有的加工都是采用人工一个一个进行“填充”，这样传统的操作方法，不仅效率低下，而且浪费了时间，增加了制造成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工压紧工装，该压紧工装用于代替人工对一些汽车零部件的空心腔体中充填保护用的泡沫，通过该设计改进的压紧工装，不仅结构简单，使用方便，造价成本低，而且最主要的是能够提高加工制作过程中的效率，节省时间，减少成本。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种汽车零部件加工压紧工装，包括压紧控制平台，所述压紧控制平台上可活动的安装设置有滑动结构，所述滑动结构上可拆卸安装连接有用于限位固定且放置加工零部件的加工模具，所述加工模具的上方活动设置有用于将放置在加工零部件上的填充泡沫推动至加工零部件的空心腔体的推动结构，所述推动结构安装设置在压紧控制平台上。

4、优选地，所述滑动结构包括滑动导轨，所述滑动导轨可滑动的安装连接在压紧控制平台的顶面；

5、所述滑动导轨通过螺栓与加工模具可拆卸连接。

6、优选地，所述推动结构包括滑动座，所述滑动座设置在加工模具的上方，所述滑动座远离加工模具的一端安装连接有气缸，所述气缸安装固定在顶板上，所述滑动座可升降活动的设置在顶板与压紧控制平台之间；

7、所述滑动座的四周分别可活动的穿设有导向轴，所述导向轴的一端均与压紧控制平台连接固定，所述导向轴的另一端均与顶板连接固定。

8、优选地，所述滑动座靠近加工模具的一端通过连接轴安装连接有限位挡板，所述限位挡板远离滑动座的一端通过弹性件安装连接有夹紧模板，所述夹紧模板在滑动座带动下，用于将放置在加工模具中的填充泡沫推动至加工零部件的空心腔体中。

9、优选地，所述弹性件设置有四个且均布设置在夹紧模板的四周；

10、所述弹性件均包括弹性活动轴和弹簧，所述弹性活动轴的一端分别与夹紧模板螺纹连接，所述弹性活动轴的另一端分别可活动的从限位挡板中穿过；

11、所述弹簧穿设在弹性活动轴上且设置在夹紧模板与限位挡板之间，所述弹簧的一端与夹紧模板连接，所述弹簧的另一端与限位挡板连接。

12、本实用新型的有益效果是：该压紧工装主要是用于一些汽车零部件加工时，比如头枕结构，往这些结构的空心腔体中充填保护用的填充泡沫，通过该压紧工装代替人工进行操作，能够有效地提高加工的效率，节省时间。该压紧工装在结构设计上包括了压紧控制平台，压紧控制平台上可活动的安装设置有滑动结构，滑动结构上可拆卸安装连接有用于限位固定且放置加工零部件的加工模具，加工模具的上方活动设置有用于将放置在加工零部件上的填充泡沫推动至加工零部件的空心腔体的推动结构，推动结构安装设置在压紧控制平台上；这样在实施加工时，根据需要选择填充加工的汽车零部件合适的加工模具，将加工模具安装在该设计改进的工装的压紧控制平台上，将需要填充加工的汽车零部件放置在加工模具中，且让填充的泡沫也放置在加工模具中，然后控制推动结构朝着加工模具的一端移动，将泡沫推动至汽车零部件的空心腔体且合适的位置，进而达到设计使用的效果。从整体上来说，该压紧工装用于代替人工对一些汽车零部件的空心腔体中充填保护用的泡沫，通过该设计改进的压紧工装，不仅结构简单，使用方便，造价成本低，而且最主要的是能够提高加工制作过程中的效率，节省时间，减少成本。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工压紧工装，其特征在于，包括压紧控制平台（1），所述压紧控制平台（1）上可活动的安装设置有滑动结构，所述滑动结构上可拆卸安装连接有用于限位固定且放置加工零部件的加工模具（2），所述加工模具（2）的上方活动设置有用于将放置在加工零部件上的填充泡沫推动至加工零部件的空心腔体的推动结构，所述推动结构安装设置在压紧控制平台（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工压紧工装，其特征在于，所述滑动结构包括滑动导轨（3），所述滑动导轨（3）可滑动的安装连接在压紧控制平台（1）的顶面；

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工压紧工装，其特征在于，所述推动结构包括滑动座（4），所述滑动座（4）设置在加工模具（2）的上方，所述滑动座（4）远离加工模具（2）的一端安装连接有气缸（5），所述气缸（5）安装固定在顶板上，所述滑动座（4）可升降活动的设置在顶板与压紧控制平台（1）之间；

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工压紧工装，其特征在于，所述滑动座（4）靠近加工模具（2）的一端通过连接轴安装连接有限位挡板（6），所述限位挡板（6）远离滑动座（4）的一端通过弹性件安装连接有夹紧模板（7），所述夹紧模板（7）在滑动座（4）带动下，用于将放置在加工模具（2）中的填充泡沫推动至加工零部件的空心腔体中。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工压紧工装，其特征在于，所述弹性件设置有四个且均布设置在夹紧模板（7）的四周；

技术总结
本技术公开了一种汽车零部件加工压紧工装，涉及汽车零部件加工领域，包括压紧控制平台，所述压紧控制平台上可活动的安装设置有滑动结构，所述滑动结构上可拆卸安装连接有用于限位固定且放置加工零部件的加工模具，所述加固模具的上方活动设置有用于将放置在加工零部件上的填充泡沫推动至加工零部件的空心腔体的推动结构，所述推动结构安装设置在压紧控制平台上。该压紧工装用于代替人工对一些汽车零部件的空心腔体中充填保护用的泡沫，通过该设计改进的压紧工装，不仅结构简单，使用方便，造价成本低，而且最主要的是能够提高加工制作过程中的效率，节省时间，减少成本。

技术研发人员：刘文杰,李明
受保护的技术使用者：四川羽佳模塑有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/7/15