一种拉丝机塔轮的制作方法

本技术涉及拉丝机塔轮，具体为一种拉丝机塔轮。

背景技术：

1、拉丝机也被叫做拔丝机、拉线机是在工业应用中使用很广泛的机械设备，通过螺丝安装在安装轴上端的，并通过电动机带动安装轴进行选转实现拉丝，广泛应用于机械制造，五金加工，石油化工，塑料，竹木制品，电线电缆等行业，塔轮是拉丝机中重要的拉线零部件。

2、传统的塔轮通常是一整个单一的个体，在长期使用后，塔轮的局部会出现严重的磨损现象，导致塔轮无法继续有效使用，只能够将塔轮整个进行更换，此种形式导致生产成本较高，因此需要研发一种拉丝机塔轮。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种拉丝机塔轮，其包括：

4、塔轮本体，所述塔轮本体由多个单元轮依次连接而成，每个所述单元轮包括有单元筒以及设置在单元筒两端部的挡片，所述单元筒呈空芯圆筒状，且所述单元筒内侧壁上下对称开设有限位滑槽；

5、连接杆，多根所述单元筒的内侧适配插入有连接杆，所述连接杆的外侧壁上下对称凸出设置有适配卡入限位滑槽内的限位条，所述连接杆的一端设置有限位件、另一端设置有锁止件，所述塔轮本体分别通过限位件和锁止件紧固在连接杆上。

6、作为本实用新型所述的一种拉丝机塔轮的一种优选方案，其中：所述塔轮本体呈“塔”状，且多个所述挡片的外径依次逐渐变小。

7、作为本实用新型所述的一种拉丝机塔轮的一种优选方案，其中：所述连接杆的外径等于单元筒内腔的内径，所述限位条的厚度等于限位滑槽槽内的宽度。

8、作为本实用新型所述的一种拉丝机塔轮的一种优选方案，其中：所述限位件包括有设置在连接杆杆身右侧的限位板，所述限位板的外径大于单元筒的外径。

9、作为本实用新型所述的一种拉丝机塔轮的一种优选方案，其中：所述连接杆的右端延伸出限位板的右侧壁。

10、作为本实用新型所述的一种拉丝机塔轮的一种优选方案，其中：所述锁止件包括有设置在连接杆左端的螺纹杆，所述螺纹杆上螺接设置有螺母，所述螺母与限位板分别紧靠在塔轮本体的左右两端。

11、作为本实用新型所述的一种拉丝机塔轮的一种优选方案，其中：所述锁止件包括有设置在连接杆左端的螺纹杆，所述螺纹杆上螺接设置有螺纹筒，所述螺纹筒外侧设置有防滑纹，所述螺纹筒与限位板分别紧靠在塔轮本体的左右两端。

12、本实用新型的有益效果是：将原本整体式的塔轮本体，改装成多个单元轮组装而成，当个别的单元轮受到严重磨损时，可对其进行拆卸更换，从而避免更换整个塔轮本体，节约了成本，利于使用。

技术特征：

1.一种拉丝机塔轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种拉丝机塔轮，其特征在于：所述塔轮本体(100)呈“塔”状，且多个所述挡片(130)的外径依次逐渐变小。

3.根据权利要求1所述的一种拉丝机塔轮，其特征在于：所述连接杆(200)的外径等于单元筒(120)内腔的内径，所述限位条(210)的厚度等于限位滑槽(140)槽内的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种拉丝机塔轮，其特征在于：所述限位件包括有设置在连接杆(200)杆身右侧的限位板(220)，所述限位板(220)的外径大于单元筒(120)的外径。

5.根据权利要求4所述的一种拉丝机塔轮，其特征在于：所述连接杆(200)的右端延伸出限位板(220)的右侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种拉丝机塔轮，其特征在于：所述锁止件包括有设置在连接杆(200)左端的螺纹杆(300)，所述螺纹杆(300)上螺接设置有螺母(310)，所述螺母(310)与限位板(220)分别紧靠在塔轮本体(100)的左右两端。

7.根据权利要求1所述的一种拉丝机塔轮，其特征在于：所述锁止件包括有设置在连接杆(200)左端的螺纹杆(300)，所述螺纹杆(300)上螺接设置有螺纹筒(320)，所述螺纹筒(320)外侧设置有防滑纹，所述螺纹筒(320)与限位板(220)分别紧靠在塔轮本体(100)的左右两端。

技术总结
本技术公开的属于拉丝机塔轮技术领域，具体为一种拉丝机塔轮，包括塔轮本体，塔轮本体由多个单元轮依次连接而成，每个单元轮包括有单元筒以及设置在单元筒两端部的挡片，单元筒呈空芯圆筒状，且单元筒内侧壁上下对称开设有限位滑槽；多根单元筒的内侧适配插入有连接杆，连接杆的外侧壁上下对称凸出设置有适配卡入限位滑槽内的限位条，连接杆的一端设置有限位件、另一端设置有锁止件，塔轮本体分别通过限位件和锁止件紧固在连接杆上。该技术，将原本整体式的塔轮本体，改装成多个单元轮组装而成，当个别的单元轮受到严重磨损时，可对其进行拆卸更换，从而避免更换整个塔轮本体，节约了成本，利于使用。

技术研发人员：宗泽
受保护的技术使用者：无锡诺丁金属科技有限公司
技术研发日：20231020
技术公布日：2024/6/26